トヨタのCHRについてです。

Question

SUVブームですがトヨタのCHRがけっこう売れていますよね。知り合いでも乗ってる人がいますが、ふと思ったことがあります。
SUVっていうのは悪路や雪道を走れたりする車だと思うのですがCHRの悪路性能は悪いですよね。
まぁ私生活で悪路を走るか。と聞かれたら都市や市街地に住んでる人は関係ない話ですよね。
そして一番気になるのが思ったより「売れている」ことです。近所でも街でもCHRはよく見かけますし実際に売れています。ですがCHRは悪路性能だけでなく内装もチープで後部座席は狭いです。やはりトヨタ車だからという理由で売れているのでしょうか？価格もそんなに安い訳ではありません。あれならスバルのフォレスターや日産のエクストレイルを買ったほうがいいのではないかと思います。（個人の意見です）
みなさんはどう思いますか？？

Answer 1

日本人は、ハイブリッドという付加価値がお好きなので、売れています。
C-HRの売上比率もハイブリッド8割・ガソリンターボ2割です。
また、主にターゲットは乗用車ユーザでしょう。ですので、市場規模が大きいです。
以前からのSUVユーザは確実にターゲットではないです。

乗用車ユーザからすると、デザインと全高が1550mm以下に抑えられているのもメリットですかね。
都心はまだまだ1550mmの高さ制限がある立体駐車場が多いですので、全高がある車は何かと不便です。

・・・というか最近都内はC-HRが大量に増殖してきてプリウス並みに見かけます・・・
目に入りやすいデザインということでもあるんでしょうけど・・・

Answer 2

先日、CH-R（1.8L)、フォレスター、エクストレイルの試乗をしてきました。営業マンの話では、CH-Rはプリウスをベースに作られているそうです。自分は今型落ちプリウスに乗っていますが、走りはほとんど同じでした。なので、四駆性能もオマケ程度のプリウス四駆と同じ感じなのかな？と思います。さらに、CH-Rの四駆は1200ccしかありませんから、馬力はなかりプリウスより落ちるのではないでしょうか。あくまで雪が降った際の非常用四駆程度に考えた方が良いかも知れません。

フォレスターとエクストレイルはしっかりとした四駆なので、その辺安心感があります。両方2000ccなので馬力もそこそこです。エクストレイルはフル四駆ではないという人がいますが、ちゃんとフル四駆で切り替えもできますし、それぞれの車輪駆動を路面環境に応じて制御して、雪でも走りやすいよう設計されているようです。

走りはフォレスターの方が初速はいいですが、その分発進時の衝撃が大きく乗り心地はあまり良くありませんでした。逆にエクストレイルは、発進時に動作がワンテンポ遅れます。これは、停止した際に「自動ハンドブレーキ」がかかるためだと思います。

内装は、フォレスターはお世辞にも洗練されているとはいいがたく、昭和な感じでしたが、エクストレイルは高級感があります。ただ、フロントの視認性はフォレスターの方がいいです。エクストレイルは運転席からボンネットがほとんど見えないので、前方の距離感がつかみにくいです。

自分も街乗り用としてSUVを検討していますが、やはり雪対策はしっかりした四駆を選びたいです。巷では雪道走行はフォレスターが断然いいという話が多いですが、もしノーマルの状態で雪が降ったら、エクストレイルはオールシーズンタイヤを採用しているので、安心感がある？ その辺は試してないのでわかりませんが・・・

自分としては、街乗り前提でも、馬力と室内の狭さ、荷台の狭さを考えたらCH-Rはないな、と思っています。ただ、小回りはCH-Rが一番だと思いますが。

Answer 3

SUVって悪路を走るための車じゃありません。
本格的SUVのエクストレイルも硬質未舗装路は走れますが、軟質未舗装路や泥濘ねい地を走るには不向きです（フォレスターでも厳しいかもしれません）
タウンユース目的でもアウトドアが趣味です的なアピールをするための車種がSUVになります。

CH-Rが売れている背景にはプリウスに飽きて乗り換え車種として購入している方が多い様です。
実際新型プリウスは販売目標の60％位だそうです。

Answer 4

最低地上高が普通の車より少しだけ高くて、スポーティーなデザインっていうのが流行りですからね。
悪路よりかは見た目重視、どちらかと言えば高速や峠なんかを快適に走ることを目指していると思われるCHRのコンセプトは、まさにそんな時代にピッタリなんだと思います。
デザインは発売前から話題になってましたからね。
あとね、実際販売台数調べました？
自分も調べてないから分かんないですけど、CHRは目立つからね。
たくさんいる気がするよね。

追伸

調べたら、販売台数ダントツ一位でした 笑っ

Answer 5

CHRはSUVでもターマック（舗装路）向けですね。
たぶん、それが受けているのだろうと思います。
悪路を走るならＳＵＶだと不満が出るので、思い切って悪路の走行性を切り捨てているようです。
確かニュル２４時間のサーキットとかを走らせていましたからね。
悪路を走るならFJクルーザーぐらいが良いですね。

Answer 6

ヴェゼル乗ってるけど
なんで買ったのかが不明
しいて言えばホンダで良いって思えるのがコレだけだった
本当は意味なしＳＵＶなんて大嫌いだったのにね

ヴェゼルはＤＣＴのためなのか
悪路どころか段差も弱いです

多目的車ってことならエクストレイル、フォレスターＣＸ－５ですね

あ、でもヴェゼルって小回りがきいて運転はしやすいです

Answer 7

売れているのは、やはり本格的なSUVが欲しいというわけではなく、それっぽい雰囲気の車が欲しいという人が多いからでしょう。ホンダのヴェゼルがヒットしたのも同じ理由からでしょうね。

あと、現行のプリウスのデザインが受け入れられないという人が多く、プリウスに買い換える代わりにC-HRを選んでいるという話もあるそうです。

確かに斬新なデザインだとは思いますが、わたしもチープな印象を持ちました。アレを買うなら中古のハリアーを選びますね。

Answer 8

カッコいいですが、飽きがくるデザインだと思います。