トヨタ C-HRハイブリッド のみんなの質問

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トヨタのC-HRが販売終了になるそですが!?一時はプリウス、アクア,C-HRで販売ベスト3の一角を占めていたことも有りました。

最近はよりお買い得な、ヤリスクロスやライズやカローラクロスに販売が写っているようです。

個人的にはC-HRのスタイルはとても気に入っていたのですが、

ヤリスクロスやライズと比較して価格が割高感が否めず、

販売終了は仕方ないでしょうか!?

補足

ーーC-HRウチにあるよ。 主に嫁が乗っていて、私も釣りで長距離の時に使っている。 ハイブリッドだから燃費は良いし、 単独釣行だけれども車中泊も何とかこなす。 後ろの席が狭いとか、ウィークポイント並べて悦に入っている輩が居るけれども、まあファミリーカー的な視点でみるとそうかもしれないが、購入する人はそんな事、気にもしていない(笑) 好きな方が乗れば良い車。 ヤリスクロスやカローラクロスのど 似たような価格帯の車が多い為車種整理 ーー新型C-HRが海外で販売されるようですね。 ーー最低地上高は14センチでアルトやミラより低いのでSUVだと思ってはいけません。 販売台数はピーク時には月産1万4千台 22年の平均は月1000台を割っています。11月は665台 トヨタの他のSUVのかげに完全にうもれましたね。 ーーCH-Rは現在では、 ヤリスクロスとカローラクロスに世代交代したかんじ!? ラブ4もあります ーー昨年買おうと思いました。 ただ、かなり後部視界が悪かったのと、 父がプラドを購入してくれたのでプラドに乗ってます。 後部座席なんてライズの方が圧倒的に快適 それに雪に弱い

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ベストアンサーに選ばれた回答

C-HRウチにあるよ。
主に嫁が乗っていて、私も釣りで長距離の時に使っている。
ハイブリッドだから燃費は良いし、サイズ的にも40Ⅼ&8Ⅼのクーラーボックスにタックルケース、ロッドケース入れて単独釣行だけれども車中泊も何とかこなす。
後ろの席が狭いとか、ウィークポイント並べて悦に入っている輩が居るけれども、まあファミリーカー的な視点でみるとそうかもしれないが、購入する人はそんな事、気にもしていない(笑)
好きな方が乗れば良い車。

質問者からのお礼コメント

2023.7.21 04:40

ーーC-HRウチにあるよ。
ハイブリッドだから燃費は良いし
好きな方が乗れば良い車。

ヤリスクロスやカローラクロスなど
似たような車が多い為車種整理

ーー最低地上高は14センチでアルトやミラより低いSUV

販売台数はピーク時には月産1万4千台
22年の平均は月1000台を割っています。11月は665台

トヨタの他のSUVのかげに完全にうもれた

皆様貴重なご回答有難うございました。

その他の回答 (17件)

  • 奇抜なスタイルは一部のユーザーには受けるが、万人受けはしない。
    一部のユーザーに行きわたれば、あとは全く売れなくなる。
    同価格帯のSUVに比べて後席スペースが狭く、残価設定価格も低いのが売れない一因かと。

  • #トヨタC-HRが販売終了になるが!?

    そのようです。

    #一時販売ベスト3の一角を占めていたことも有った。

    それはもう過去の話です。

    #ヤリスクロスやライズやカローラクロスに販売が写っているようです。

    ×写って → ○移って

    #個人的にC-HRのスタイルはとても気に入っていた。

    じゃあ買えばよろしい。中古車は買える。

    #ヤリスクロスやライズと比較して価格が割高感が否めず。

    じゃあ無理しないことだ。

    #販売終了は仕方ないでしょうか!?

    あなたの都合や要望はトヨタには1ミリも関係ないでしょうね。

  • >個人的にはC-HRのスタイルはとても気に入っていたのですが
    口でそう言うだけで買わないから販売終了になる。

  • 実は あの形が売り上げを落としてきた。それは 日産のジュークも同じで
    奇をてらったスタイルは決して長続きはしない。

  • >個人的にはC-HRのスタイルはとても気に入っていたのですが、
    ヤリスクロスやライズと比較して価格が割高感が否めず、
    販売終了は仕方ないでしょうか!?

    あの車の良い所は「形」だけの実用性なしの車で最近のトヨタ車の中でも代表する『不人気』ですから当然では?

    >トヨタのC-HRが販売終了になるそですが!?一時はプリウス、アクア,C-HRで販売ベスト3の一角を占めていたことも有りました。

    見た目は良いから売れたが実用性が乏しくて、初回車検を待たずとして購入者が乗ってられない!と多く手放した車ですよ。

    実際に乗っていた人が駄目だこりゃ!と多く手放したら売れなくなって当然です。

    死角が多い(Cピラーが太い)から進路変更しよう!と思って左に進路変更しようと思ったら死角に車がいてクラクションを鳴らされた!なんて初歩的な事が何も補助的な事がありません。
    デミオ等はミラーで進路変更時に後続車がいたら検知してお知らせしてくれますから、そのような安全の為の努力はして欲しかったですね。

    デザインが独特なので目視で後部が見える範囲が狭いので雪等でカメラに雪が積もった時には目視でバックする必要があるのに辛い…

    >最近はよりお買い得な、ヤリスクロスやライズやカローラクロスに販売が写っているようです。


    後部座席が狭い、圧迫感があるので酔う等後部座席で座る人には不快を与える迷車です。

    後部座席なんてライズの方が圧倒的に快適です。

    デザインが尖っている部位が多いので洗車機に入れても洗い残しが多く、予備洗浄して洗えない場所を手洗いしてから洗車機に入れないとキレイにならない…
    手洗い洗車なんてしたら気を抜いたら直ぐに突き指します(笑)

    格下の車が快適なのに上位の車が不快なら売れますか?

    それに雪に弱いですから雪が多い地域なら要注意してください。

  • SUVとしては、中途半端で、競合相手のベゼルに人気を持っていかれているのとトヨタ内に同系車種が被っているので、企業的に整理するのは、至極、当たり前だと思います。

  • 来年ぐらいには海外で評価が良ければ販売されます。

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