ふと思ったのですが、 アルテッツァやチェイサーなどの車にはなぜカスタムされた車が多いんでしょうか？ 所持している方には失礼を承知で言いますが… チェイサーは普通にセダン車ですし、

Question

純正状態だとパッとしません。
アルテッツァは何となく分かりますが(三菱でいうランエボの立ち位置？)ランエボよりはシンプルでこちらもセダン車という感じがしてなりません。

実際、ドリフトカーやカスタムカーとして個人で持っている、走っている動画や場面も見ますが何故でしょうか？

Answer 1

チェイサーは（一応）マークII兄弟の中でのスポーツグレード『的な』立ち位置にあります。一応ね。一応（強調）。

アルテッツァ....まぁファミリーカーにしてはよく走るし.....けどスポーツカー....スポーツカーかぁ.....
これが自分の中のテッツァの印象です笑

裏を返せば、中途半端によく走るけど、昔の公道レーサーやサーキットレーサーには受けず、それゆえファミリーカーよりはよく走るという側面を買われて、一般人によるスポーツカーもどきの改造を受けたり、それで人気に火がついたのを見逃さなかったドリフト選手にベース車として用いられるようになった、というのが実際のところでしょうね....。

質問者からのお礼コメント

そうだったんですね。
ありがとうございました。

Answer 2

ランエボとは同じ”4ドアセダン”でも立ち位置は全く異なります。 . . . ってか比べて欲しくなかった。

チェイサー・アルテ → ファミリーカー。

安いしMTもあるしFRなんで手ごろなドリフトのベース車輌として使われてる事もあるけど決して速くはない。カスタムってのは単にDQN御用達って事なんだろーけど、メーカーが意図していない改造を施されてる場合が多いので開発者は泣いてるかも？

ランエボ → ラリー車。

ランサーと言うファミリーカーをベースにミツビシがWRCで優勝する為に本気でイジくりまくった競技車輌でアホみたいに速い。

Answer 3

カスタムの具合がわかりませんがエアロ、アルミ・車高調・マフラー、エアクリ程度であればそれはほぼノーマルと同じです。
どちらも絶版から20年近く経つ車です、サスやマフラー・アルミ・バンパー等
劣化部品を交換するのにどうせだったら社外品にしようかな？って人は多いです。
上記程度のライトチューン仕様であれば全く走りとは無縁のおじさま～おじいさんが運転してるのをよく見かけますし、そういうお客さんは多いです。

カリカリにイジってあるのは
MTの設定があるハイパワーFR車所以です。
アルテッツァはローパワーですが…。

Answer 4

どちらもスポーツセダンだからでしょう。
あとどちらもJTCCという現在のGTカー選手権の前身のレースで走っていたと言うのもあるでしょうね。

チェイサーには直６ターボのMTグレードもありますし。
アルテッツァもMTグレードありますからね。

車としての素性が良いのでドリフトなどには良いんです。
アルテッツァは全然ダメですけど・・・

Answer 5

人と違う形の車にしたいんですよ！僕はトヨタヴェロッサ(チェイサーの兄弟)ですが、フロントグリルを変えています。

Answer 6

流れ的には

昭和時代の竹槍マフラー等で代表される暴走族でしょうかね。
クラウンやマークⅡ(チェーサー)、ローレル等のセダンに多かった気がします。

そういう車でドリフト大会に出たり、昭和のなごり？wでカスタムする人がまだまだいるのではないでしょうか。

見分け方としては。
乗っている人が普通の人=ドリフト族
乗っている人がいかつい人=昭和風味

Answer 7

スポーツセダンだからだと思います

Answer 8

両方トヨタでのチャネルはネッツですから、ターゲットの年齢層は低めです。

Answer 9

＞アルテッツァやチェイサーなどの車にはなぜカスタムされた車が多いんでしょうか？

純正状態ではパッとしないからカスタムしてんでしょ。
チェイサー(のターボモデル)は、パワーが高くてMTの設定もあり排気量も手頃なFR。ドリ車ベースにはもってこいなのですが、いかんせんおじ様カー。そりゃカスタムしますよ。
アルテッツァもスポーツモデルがあり、現在では希少なFR・MTです。しかし、見た目は(性能もだが)おっさん臭い。だからカスタムするのです。

Answer 10

アルテッツァはセリカと同じ3Sエンジンを積むスポーティーセダン。
チェイサー等は70スープラ等と同じ1jzエンジンを積むスポーティーセダン。
両車ともただのセダンではなく、それなりに走りを楽しめるスポーティーさを取り入れたグレードがあるセダンなんですよ。全てがパッとしない単なるセダンなら一部のマニア以外にはウケなかったでしょうね。

Answer 11

ちょうどマニュアル車での最後のFRスポーツタイプという感じでしたので・・・