BMW3シリーズ320iとトヨタ アルテッツァAS200についてです。 スペックを見ると、馬力・トルクが、アルテ

Question

BMW3シリーズ320iとトヨタ アルテッツァAS200についてです。

スペックを見ると、馬力・トルクが、アルテッツァAS200とほぼ同じ。
パワーウェイトレシオでは、アルテッツァが勝ってます。

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0402/k04021003200509/g1177/s040210031177200000000000000200509.html

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0101/k01011085200308/g1069/s010110851069100000000000000200308.html

ページに示されているスペックの「性能」欄のみを見て、他の要素を排除した単純な直線走行では、アルテッツァの方が速いといえますよね？

またエンジンの直6、直4の違いは考慮しておりません。

たとえば以下のような、文章を読めない子供レベルの回答はご遠慮ください。
回答例：
どちらも速さを競う車ではないでしょう
ファッションカーですね
２Lの標準的エンジンですから
飛ばすと恥ずかしい思いをしますよ

Answer 1

私は、ＵＲＬと仕様が違いますが、アルテッツァAS200に乗っています。

AS200は、試乗してみるとレガシィB4と比べてよくなかったというような内容の書き込みをよく見掛けますが、結構速い車です。
最大の弱点は4速ATなので、出足などの発進加速が悪い事です。
但し、ボディの空力がいいせいか一旦スピードに乗ると180kmは余裕で出せる車です。
多分、RS200に搭載されている5速ATをASに搭載すれば、出足の加速ももっとよくなった筈だと思います。

私の経験上、高速道路で100kmから160kmの中間加速で負けたのは、ベンツのＥクラスと国産の某ターボ車とＦＤ型ＲＸ－７くらいです。
AS200は、ＢＭＷ６気筒の323、325、330には敵わないと思います。
でも、車重がAS200の1340kgに対して、1430kgと90kgも重い４気筒の320が相手ならリミッターが作動する180kmまでなら余裕で勝てる（速い）と思います。
ＢＭＷは、250kmでリミッターが作動するので、それ以上になるとついていけません。

蛇足ながら、AS200よりもエンジンパワーがあるRS200やレクサスIS250がＢＭＷ320よりも速いのは言う迄もありません。

Answer 2

日本車のＮＡはカタログどうりの出力は出ていません(ターボは逆)。
１０．１５モードのように。カタログの８０－９０%でてたらアタリなほうです。
対して外車はカタログの出力よりも力強く感じることが多いです。

Answer 3

考え方として馬力＝パワー
高馬力＝速いと言う考え方が少し違います

馬力＝仕事量であって速さの指標ではありませんよ

トルクで言えば320の方が3600回転でMAXの20に対しアルテッツァは4400回転で20ですので加速で言えば320でしょう

なにより4ATではパワーバンドずれまくりでエンジンのおいしい所を使えません

そして、国産車のカタログスペックは基本的に8割で考えた方がいいです（RX－8が良い見本です）
それに対してBMW車のEgは公表数値以上のパワーを感じます（冷やかしでもいいので是非試乗してみて下さい）

RX－8（210ps4AT）とBMW320i（150ps6AT）を同じ日に乗り比べたらカタログスペックの適当さが分かります

車の剛性・安定感は比較するまでもなく・・・・

※80スープラ（実測320ps）に5年乗ってます
家の車はBMWミニとアルテッツァがありBMW320i納車待ちです

Answer 4

ページに示されているスペックの「性能」欄のみを見て、他の要素を排除した単純な直線走行では速いのではないでしょうか。