将来、アルテッツァに過給機を積もうと思ってるのですが、ターボチャージャーとスーパーチャージャーどっちを積んだら速くなりますか？

Answer 1

アルテはファミリーカーなので速くするには過給機より先にボティ補強とロールケージが必要

元から剛性不足なのでボティがすぐにねじれるので

Answer 2

将来、アルテッツァに過給機を積もうと思ってるのですが、ターボチャージャーとスーパーチャージャーどっちを積んだら速くなりますか？

ターボ

Answer 3

ターボとスーパーチャージャーのフィーリング
どちらが好みかですよね。
簡単にパワーを上げるならターボですが、
NAとターボの良いとこどりしたようなスーパーチャージャーも捨てがたい。

速い速くないの定義をどこに持ってくるか。

直線番長なら間違いなくターボ一択。
サーキットや峠なら、そのコースレイアウトで、ターボだったりスーパーチャージャーだったり。

Answer 4

現在新品でアルテッツァ専用に販売されている市販のターボキット・スーパーチャージャーキットを(ターボキットはトラスト、スーパーチャージャーキットはブリッツしかありませんが)、そのまま付けたとして、どちらも似た様な馬力です。

ただ、トラストのターボキットはオプションの前置きインタークーラーやインジェクター・ヘッドガスケット・タービンの変更によりより高い馬力にする事は出来ます。

ですので、直線で速さを競うならターボの方が速いでしょう。

ただ。アルテッツァの場合、ターボ化したところでノーマルS15より遅いのですけどね。

Answer 5

ターボ化しても圧縮比の関係でブーストはせいぜい0.4kくらいです。

ターボとスーパーチャージャーの違いによって、加速や最高速は変わるでしょうが、金額とやってくれるショップのアドバイスに従うのがベストです。

Answer 6

実験しないと、わかりません、

Answer 7

2JZ-GTEに換装なのだっ！