トヨタ アルテッツァ のみんなの質問

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アルテッツァ SXE10について。

クラッチの異音で修理に出し、ついでにエクセディの純正に近い？強化クラッチを入れたのですが。。。
まず異音の原因はフライホイールのダンパーが何かなっていたらしく、溶接で直してもらい、レリーズベアリングとレリーズフォークを抑えるクリップのようなものをが原因らしく、レリーズベアリングも変えてもらい、変えるべきところとついでにでやれる所はすべて変えてもらい、治ったのですが
150キロほど走ったところ、気が付かぬ間に小さな音ですが、カタカタ、カラカラと言った音がクラッチ周りから異音がしていて、クラッチペダルを踏むと音が消えます。。。
何故でしょうか。変えるべきところは変えて、ある程度距離を走った後に音が鳴り始めたので。

補足

フライホイールの溶接は良くあること。と言われたので溶接してもらったのですが。 フライホイールの溶接は異常なのでしょうか。。。？ 異音も今朝乗ったら消えていました。。。 どうなのでしょうか。 やってもらった店に見てもらうか違う店に見てもらうかどうしたらいいでしょうか

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ベストアンサーに選ばれた回答

フライホイールを溶接で補修した、との事ですので、その補修箇所が剥げてしまったのでは？
そもそもフライホイールに不具合があって、新品に取り変えるならまだしも溶接で直すってのは…

その他の回答 （3件）

  • フライホイールを溶接で治すのは良くないです。割れ、欠けの再発、進行の原因になります。

  • 溶接したのはエンジン側とクラッチ側のジョイント部分だと思われます。
    よく交換せずに溶接したもんだと感心しますｗ
    フライホイールバランスは当然無視なんでしょうね。

    異音はフライホイール内部だと思いますよ。
    フライホイールダンパーが何かなってるんだったら交換しなきゃね。

  • ついでにエクセディの純正に近い？強化クラッチを入れたのですが。。。


    強化クラッチは
    純正より確実な
    切れ・繋がりを求めた社外部品

    異音関係は
    必ず
    発生する場合が多いです

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