トヨタ アルテッツァ のみんなの質問 (解決済み) 189ページ

• 皆さんに質問です とりあえず次の車の候補なのですが決まらなくて(笑) あ 先に言っておきますが、誹謗中傷や批判などは要りません(笑) とりあえず候補が １、ランエボVⅢ～X (とりあえず6M...

  2016.8.18

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  ベストアンサー： 1、この中で速さでは断トツ。8～10なら比較的年式も新しいのでパーツも手に入りやすいと思います。 2、REを体験するならRX-8か7しかない感じです。8ならパーツも手に入りやすそう。観音開きドアなので、使い勝手は最低限のレベルかも。 パーツを安定的に求めるなら上2つでしょう。 3、スポーツではないです。剛性や丈夫さは高い。この車の利点は直6が安く手に入るということ(AS200)。それと、...

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• トヨタ アルテッツァのウィンカーについて質問します。 右左折した時にウィンカーが自動で切れなくなりました。現在手動で戻しています。 これは、ウィンカーレバーの故障でしょうか？（ウ ィンカーは正...

  2016.8.11

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  ベストアンサー： アルテッツァのウインカーについて。 お考えの通り、ウインカー レバー スイッチ本体の 故障が濃厚です。 スイッチ本体の 交換になると思います。 →http://minkara.carview.co.jp/userid/462308/car/1412577/2856046/note.aspx

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• 11年式アルテッツァに乗っています。距離が17万キロで11月に車検です。タイヤとタイミングベルトを変えなければいけなく、車検代が高額になることが予想されているので買い換えも視野に入れています。考...

  2016.8.24

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  ベストアンサー： 別に車検だからってあれもこれも交換する必要なんて無いんですけどね。 タイヤやタイミングベルトなんていつでも交換できるしね。 デーラーで今更車検したって無駄に費用かけさせられて、かと言ってそれで新車に戻るわけでもないしそこら辺の安い車検で十分でしょ。デーラーだったら下手したら車検の見積もりより新車の見積もりが先に来るかもしれないけど。 走行距離が伸びた車をいかに安く維持できるか挑戦するの...

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• クラウンワゴンについて GS130Gのオートマチックが死にかけています。 1G-FEのエンジンなので、アルテッツァやマークⅡなどのオートマを流用できないでしょうか？？ そのほかの車種のオートマ...

  2016.8.15

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  ベストアンサー： あなたの車のオートマの型式は何でしょうか？ マークIIの1G-FEのオートマの型式は「A42DE」なので、もし同じならポンで流用できると思います。 この型式の打刻はトランスミッションの右か左にあります。

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• 昔（アルテッツァやウィンダムが日本で売られていた頃）からアメリカでのレクサスは、トヨタより高級ブランドの位置付けですか？

  2016.8.5

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  ベストアンサー： そうです。 北米でのレクサス第1号車であるLS400が出た時点で、その完成度からレクサスの評価は決まりました。当時のメルセデスを驚愕させ、ジャガーのV8エンジンはLS400をコピーしたと言われています。 逆に、質問者さんが上げているISやESからレクサスが始まっていたなら、現在の名声は得られていなかったと思います。 LSがあったからこそ、その後に出たESやRXなどが爆発的に売れたのだと思います。

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• アルテッツァRS200（SXE10） アルテッツァの3S-GEのモデルなのですがここ最近アイドリングの調子がよくありません。 特に冷えた状態で始動したときやエアコンをつけている時などに起きます。 暖気

  2016.8.18

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  ベストアンサー： オイルは0w40か、10w30で十分。 50番台をいれると、燃費もパワーもおちますので。 アイドルスピードコントロールバルブの故障だと思われます。 エアコンを付けたときに起こるというのがポイントですね。 こいつは、アイドリング中にエンジンに負荷がかかると、エンストをしないように、アイドリング回転数をあげてくれる部品です。 徐々に壊れていき、末期にはアクセルから足を離すとエンストする状況ま...

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• トヨタ、アルテッツァ、GF-SXE10に乗っているんですけど、イグニッションコイルが故障してしまって交換しようと思っているんですけど、外してDENSO品番が9091902236でした、ネット注文...

  2016.8.14

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  ベストアンサー： まず、IGコイルの品番は 前期型→90919-02236 後期型→90919-02239 とのことです。前期に後期、後期に前期の物は使えないらしいので、注意。 それと、この品番はトヨタの純正品番です。ディーラーで言えば分かるでしょう。(まぁ品番なんて言わなくても、DラーでIGコイルがイカれたと言えば、正しい品番教えてくれるでしょうけど。)

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• アルテッツァなんかに負けるわけないでしょ笑 レガシー乗りです

  2016.8.3

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  ベストアンサー： NAならアルテッツァの勝ち ターボならレガシィの勝ち 運転の楽しさはアルテッツァの圧勝

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• トヨタだけは、「病めて翁」 ...↑..リコールの繰り返しで、欠陥車の烙印。 キーワードで検索してください。...↓ 『トヨタリコール隠し』・ 『TOYOTA欠陥隠し』・『プリウス特許侵害で有罪』 一

  2016.8.16

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  ベストアンサー： トヨタリコール問題が多発したことでスズキやダイハツの方がマシだと感じました。

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• 質問です。 アルテッツァで300psを狙う場合どのくらい何を交換すればいいですか？ エンジンは3Sのままでいきたいです。 また、カルディナの3Sは260ps出てると聞いたのでそれに載せ換えた場合 サー

  2016.8.15

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  ベストアンサー： とりあえずターボキット。現在でも手に入れ易いタービンキットはトラスト製のモノです。 トラストのタービンキットに後付けインタークーラー、ECUセッティングで約250って所です。ヘッドガスケット交換・インジェクター・燃料ポンプの容量アップで280もいけます。 それ以上を狙う場合は、ターボキットの標準タービンTD04H-16TからオプションのTD04H-19Tにします。 インジェクターも必ず容量...

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