スイフトスポーツは乗り心地悪いですか？

Question

通勤とか買い物で使うには硬すぎて辛い感じですか？

Answer 1

そこまでではないです。
スイフトをパワーアップして足回りや各部を強化したクルマなので他グレードよりは揺れたり突き上げ感もありはしますが、不快なほどではないです。
「スポーティーな乗り味」とでも言いましょうか、運転が上手になったかのように思うくらいの、ちょうどいいバランスですよ。

気になるようならホイールをインチダウンしてタイヤの扁平を厚くすれば良いんでしょう。
ほとんどやる人が居ないチューニングなんですが、車によってはこうするほうが乗り心地・性能とも向上する場合があるんです。
特に最近のクルマはコンパクトクラスでも17インチ、18インチを履いた超扁平タイヤを採用しているから、むしろ性能をスポイルしている面があるんです。幅広の超扁平、大径ホイールだと、足元が重くなるしグリップが強いから馬力を食われて加速や運動性が鈍る場合があります。

スイフトやカローラスポーツくらいのクラスだと16インチくらいがベストのバランスになると思いますよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます

Answer 2

ノーマルの市販乗用車で乗り心地が悪い車なんてない。

Answer 3

一般人からすれば「突き上げ感」はあるよ

この突き上げ というのは たとえば普通に走ってて
段差がある道だったりでアクセルそのままって時に 急に「ガツン」という突き上げ感 あります

これはフロントの足回りとショックに寄ると思うが
ショックがショートストロークなので 戻りの幅があまりないので
結果 突き上げ感ということになると思う


なんだろと思って調べてみましたが まずモンローのショックですが
これを純正で扱ってますからね ホントは高いんだよ これ
スポーツと名乗るからこそ なんだろうけども

足回り一式の予備を持ってるんだけども
見た限りでは まぁ普通のサイズかなと思えるが
やや短めだし それもあるのかなと思う

比較対象として 旧いハチロクに車高調で長年走ってたけども
あのガタガタのハチロクでさえ こんな突き上げ感はないｗ


タイヤが195/45/17でしょ
扁平率もあるとは思うので 16インチ化して50タイヤにしてる
これで少しはマシになるかな と

それでもガツンと来ることは正直ある それは認めるｗ
それが嫌でVWに買い換えた人も知り合いでいるし

前のモデルZC32も現行のZC33も 足回りは同じ感じだが
そもそも開発時に ドイツのニュルブルクリンクでさんざ走りこみしたってから 元がそういうことだからねぇ

走りに特化した足回りを あのトーションビームのリヤサスで抑えてるわけ
金をかけずに努力で効果を得る スズキですなあｗ

Answer 4

現在、現行のZC33S（6AT）に乗っています。

普通に買い物でも使えますよ。

トランクは、意外に広いし、燃費もカタログ値16km/Lのところ、街乗りでも14km/Lくらいは走ります。

乗り心地は確かに硬め。

しかし、苦痛思うほどではないです。

これは、好みがあるので何とも言えませんが、スイスポを候補に入れるという事は、そこそこスポーティな車が欲しいという事ですよね？

そうであれば、問題はないかと。

ちなみに、私のはストラットタワーバーとリアピラーバーも付けたので、購入時よりも硬い印象です。

Answer 5

スイフトスポーツは乗り心地悪いですか？

タイヤが４５扁平率なので

市街地は突き上げ感はあり

Answer 6

Bカテの車の足回りを固めた車なのでショックは強いですね。

Answer 7

そうですね。乗り心地を求める車では無いです