スイフトスポーツに乗ってます。 今朝、仕事に行こうとエンジンかけようとしたのですが、バッテリー上がってしまったようで、遅刻していきました。

Question

JAFを頼んだのですが、車内に以前、購入した容量の大きいモバイルバッテリーを常備していたのを思い出し、ジャンプスタートで、なんとか回避できました。 その後、JAFはキャンセル済み。

スイフトスポーツに乗る前、Panasonicのカオスというバッテリー使っていたのですが、お薦めを教えて下さい。

バッテリーの良し悪しが、いまいち判っていないので、このメーカーが良いというのがあれば幸いです。

スイフトスポーツは2型に乗っていて、今4年目です。

Answer 1

日本製が良いですね
個人的にはピットワークと日立化成(タフロングと言う商品名で売られています)が安くてお勧め
パナソニックは鉛バッテリーメーカーとしては2流
カオスは高性能の割に安いから売れてるけれどそんなに良くない

質問者からのお礼コメント

2流でも日本のメーカーには変わりないので、結局、カオスにしました。
到着次第、交換します。
ありがとうございました。

Answer 2

バッテリーの問題ではなく使い方の問題では？
当方は1型ですが、まだ一回もバッテリー変えてませんが。

Answer 3

6年も替えてなきゃどこのでもそんなもんですよ。

近年の車はコンピュータの権化みたいになってるので、ある一程度のボルテージまで下がると反応しなくなるそうです。突然死と言われる所以ですね。
ポロ、ゴルフで経験しました。
さっきまで問題なかったのに一度止めたらセルまわらない。全く予兆無しです。(徐々にセルモーター音とか弱くなってたんでしょうけど。毎日乗ってて気付かない程度ですよ。)
何故か91年式のドイツ車ではそれが無い。一応コンピュータ時代の車なんですけど。徐々に弱ってきます。

もう、勿体無いとか言ってる時代じゃないです。
予防的に定期交換するしかないと思いますが。

Answer 4

>Panasonicのカオス

ネットを巡回してると、この製品はギリギリまで高性能を維持し、いよいよになると突然死するとの書き込みを見ますね。
予兆が判り難いという点ではどうだろうと思います。

特に確固たる理論とか実績を示すことはできないですが、ウチのは交換時にGSユアサのエコアールレボリューションにしてます。
https://gyb.gs-yuasa.com/products/car/eco-r-revolution/

Answer 5

GS YUASA、Panasonic、BOSCH、VARTA辺りがよくあるバッテリーですかね。
私はZC32Sですが、純正から直ぐにPanasonic、Panasonic、VARTA、Panasonic、BOSCH(現在)と替えていますが、正直メーカーの謳い文句を体感出来たことはありません。

２か３年で買い替えてますが、新品のバッテリーはどれも良いです。素人に体感出来るほどの違いはありません。Panasonicなんかだと音質が良くなる〜とか言いますが、プラシーボでしかありません。

なのでそんなに悩む必要無いです。ZC33Sなら純正ボックスに80B24Lまでサイズアップして入れられるので、メーカーが〜よりサイズアップして余裕持たせていた方が良いと思います。

Answer 6

そんなもんどれでも大差なし。