5年落ち走行距離10万キロのスイフトスポーツzc33sを120万円で購入するのはやめておいた方が良いでしょうか 車検切れ、6速MT、内外装良好、セーフティパッケージ、修復歴なし、整備記録は不明です

Answer 1

オートマはゴミ価格ですがマニュアルは高いです。これからも値段はあまり下がらないと思う。皆さん高いとおっしゃってますがゴミのオートマと比較してます。

Answer 2

200万少し超えるくらいで新車が購入できます。
私見で中古車の良い所は好きなカスタムパーツ、ホイールが付いているとか限定色だとか価格が安い位でしょうか。5年で10万キロは過走行だと思います。私なら少しお金を貯めて新車を狙います。フルローンでも金利込みで220万で抑えるようにすると買いやすいと思います。新車だとリセールバリューも期待できます。

Answer 3

検付き総額120万ですか。
保証の切れた10万k越のクルマを何年乗ろうと
されてるのでしょうか。買い物車とかなら見た目綺麗で
イイのかもしれませんが、ガンガン楽しく長く乗るなら
今後の交換部品が少なく済みそうな、足回りやエンジンの
消耗がもう少し浅いのが良い気はします。バッテリーやタイヤ.クラッチ
その他は当分替えずに大丈夫かな。前オーナーは手放し時だったんで
しょうし、賞味期限が完全に終わってるとはいえないですけど..。
おとなしく通勤に使う程度で距離だけ伸びた場合もあるし、
メンテもきちんとされてた場合もあるので、決めつけは出来ませんけどね。
まぁ予算もあるのでしょうが、もう少しアレコレ探されても
いいかもです。一目ぼれでアチコチお金掛けてでもコレが
欲しいなら、それはそれですけどね。ご自身のご判断でどうぞ。

Answer 4

一度中古車販売サイトに買おうと思う車の条件を入れると
最高額の参考価格が出ますのでやってみれば
中古車店はそれに整備やクリーニング＋利益を乗せた商売なので
プラス２０万から３０万載せぐらいかな?

Answer 5

高過ぎ。車検切れ120万だと乗り出し135万としてもどうせ買うなら新車の方がいい。昔は10万キロ走れば下取りゼロって言われてた。かろうじて現行だからとしても前オーナーが売って得た金は50万以下だろうしそれを整備して売るにしても100万以下、80万代が妥当に思う。

Answer 6

高いと思う。
サイトにある査定額を調べてみれば？通常査定額プラス30万円当りが相場かと思う。

Answer 7

5年で10万キロはヤバいと思います
ノーマルでもヤバいとは思いますが100歩譲って我慢したとしても、色々と弄ってある車なら絶対に買わない方がいいですね
サーキット走行を頻繁にしてる可能性もあるしそれならば、200万出して新車を買った方が後々後悔しないと思います

Answer 8

高過ぎであり得ないです。

価値なしです。

60万円なら検討の余地があるかなってところですね。

Answer 9

私なら買いません。

Answer 10

整備記録不明が気に掛かります。オイル交換ラベル等を見てみて指定より固いオイル入れていたり指定量より多めに入れてあったりしたらオイル上がりを誤魔化してる可能性も高いですね。
MT車の10万kmは乗り手次第ではクラッチ、レリーズベアリング等の駆動系摩耗も来ている可能性は高いでしょう 元々アグレッシブに運転されがちな車なのでブッシュ類やショックのヘタリも気になります。
あれこれ整備して新車状態に近付けてると新車購入価格と大差ないかと…車検付きで乗り出し70万円位だと遊び感覚で壊れたら追い掛けで直すスタイルで良いと思いますが

120万円の予算でしたら5~6万km代の点検整備記録簿有りのR無しが探せば普通に見つかるかと思いますが、、色やロットはその時の運になるかと思います