スズキ スイフトスポーツ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2021.5.11 13:46
アイサイトではありませんがスズキのスイフトスポーツにはMTにも衝突軽減ブレーキやACCなどの装備はあるので技術的にMTに載せられないものでは無いと思うし、200万円のコンパクトカーにも付いているようなものが86にないというのは手抜きに思えます。
新型は値上がりして300万円台になると言われているのに衝突軽減ブレーキすらないというのは今の時代に則していないと思うんですが何故アイサイトを載せなかったんでしょうか?
ID非公開さん
2021.5.14 18:39
(無いのは何故でしょうか?)
答えは簡単
この86やBRZどこで作るのよ?
スバル群馬製作所でしょ
これがトヨタ工場なら
トヨタセーフティーセンスぐらい
到着可能だが水平対向エンジンから
ほぼ中身部品はスバル!
新型レヴォーグの新型アイサイトからは
従来の日立製からスウェーデンのヴィオニア製
に一新され、これいま世界一レベルの出来だと思います。
しかし悲しいかなスバルはマニュアル車用では
一切開発してこなかった(スバル側は必要なし判断)
今回AT車にはアイサイト搭載といっても
以前の日立製です。
しかし私から見れば手抜き!
スバルもトヨタもやる気の問題!
群馬は嫌がるか知りませんが
トヨタからDENSO製セーフティーセンスの
システム群馬へ運べばいいんじゃないの?
トヨタのシステムを付けりゃいい!
これしか方法ないと思うが
tos********さん
2021.5.12 11:20
単純にお金と展開先がないからでしょうね。
スバルは現時点でMTの車を販売しておらず、新型86がデビューしても1車種。WRXが新型になってMTが登場したとしても2車種。しかもどちらもコアな車なのでそれほど販売台数は見込めないですし。
paw********さん
2021.5.12 01:10
手抜きです。
スポーツタイプのクルマには付けても商品力アップにならない、無くてもほしい人は買うだろうと安全性をおろそかに考えている。
装着が義務化されるのが今年の11月以降の新型車なのでその前に発売しよう、というのも姑息です。
商用車のハイエースのMT車には「トヨタセーフティセンス」はついています
ちなみにマツダのロードスターも登場時は自動ブレーキはありませんが3年前のMCで標準装備になりました。
車高が低くてもトヨタで出来ないはずもないと思います。
こういうところにメーカーの姿勢が見て取れます。
kur********さん
2021.5.11 16:28
いや、トヨタとしては「載せられるんなら載せたい」でしょう。
GRヤリス(6MT)にACC含む「トヨタセーフティセンス」乗っけるくらいですから「MTには自動運転とか運転サポート要らんだろ」って発想はないと思いますよ。
米屋 金六さん
2021.5.11 16:03
オートマチックつまりサポートシステムが無いと乗れない人が、そもそも何で6MTを選択するのか必要性が無いというのが現状でしょう。
ATであればこそもっとオートマチックにするのであって、
6MT買ってテールスライドさせようとしたら修正機能が作動してできなかったとか、ブレーキドリフトしようとしたらABSが作動したとか、、
解らないでしょうか?
new********さん
2021.5.11 16:00
そうですね、
MT用のアイサイトを新規開発して車両価格が500万くらいになると良いですね。
おいくら万円じゃ?さん
2021.5.11 15:33
MTとアイサイトの組み合わせについては、2017年の東京モーターショーの時点から指摘されていて、スバルも「やらなければならないこと」としてましたからね。
https://bestcarweb.jp/newcar/2257
自社で一括管理できるWRXと違って、BRZは、エンジン本体と車体はスバル、燃料噴射システムはトヨタ、トランスミッションはトヨタ系のアイシン、サスペンションなどの味付けは双方独自、とスバルの管轄外の部分が多い事が不採用の一因かもしれません。
ぱんけぇきさん
2021.5.11 15:22
旧型86車高が低いことと、フロントガラスの傾斜が大きいことがネックだから
新型86には確か搭載されたと思いますが、それでもMTには設定がありません
MTへの装着はそもそも開発が追いついていないといったところですね
ただし、自動ブレーキの機能自体は素晴らしく良いので、今後の開発に期待といったところです
奇蹟のおっさん( ^ω^ )さん
2021.5.11 14:43
何でもかんでもドリフトするCMしてるお坊ちゃんがアホだからじゃね?
カシオペイヤさん
2021.5.11 14:28
アイサイトはシセテムがAT向けに開発されたもので現段階はMTに装着できる状況ではなく、2021年のプリクラッシュブレーキの義務化に向けて、開発が進められている。
つまり、まだ義務化されてないわけだから、無くても手抜きにはならない。
また、付いてないから、価格もそれなりに安く軽量化にもなって入る。
「MT乗りに、アイサイトなんて、いらないでしょ!」っというのがトヨタの考えで「義務化されるなら付けますよ!」っという事だろう。
kit********さん
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