スズキ スイフトスポーツ のみんなの質問

解決済み
回答数:
6
6
閲覧数:
268
0

150万のスイフトxrリミテッド 2019/0.5km/濃い赤/CVT/ガソリン

200万のスイフトスポーツ 2020/0.2km/明るい赤/AT6速/ハイオク
の認定中古車でどちらを買うかを悩んでいます。
設備はほとんど同じくらいです。
3〜6年ローンで購入を考えています。
仕事終わってから買い物や土日に出かけるくらいしか使用しません。通勤には使用しません。
新卒で茨城に1年以上いる予定です。

私はスイフトxrリミテッドが燃費も良く色も好きな感じなのでこちらを買いたいのですが、親は後々高く売れるスポーツにしたほうがいいと「頑なに」勧めてます。
スポーツは燃費も悪くて、色も明るすぎて私はあまり好きではありません。あと高い。燃費が10くらい違います。

スポーツを買うなら頭金は30〜40万は出すと言っていて、xrリミテッドは出さないらしいです。(自分が乗ってみたいだけなのではないかと考えています。ファミリープランみたいな保険に入っているので家族全員乗ることができるので。)

私は車にガタが来るか故障や事故で使い物にならなくなるまで乗り続けようと考えています。

どちらがいいと思いますか?
土曜に見に行くことになったのでなるべく急ぎでお願いします。
質問は4日ほどで締め切ろうと思います。

補足

xrリミテッドを買うことになりました。 色々なご意見ありがとうございました。 参考になった回答が複数あって、どれか一つだけをベストアンサーにするのは心苦しいのですが、一番親の説得に効いた回答をベストアンサーにさせていただきます。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

スイフトとスイフトスポーツなら購入した後の維持費がかなり違いますよ。
スイフトは部相応のコンパクトカー、スイフトスポーツはスポーツカー並みのハットハッチですから。

スイフトスポーツはターボ付きです。エンジンオイルのグレードが上がるので当然値段が上がります。そして交換時期も早いです(スイフトは1万キロもしくは1年毎、スイフトスポーツは5千キロもしくは半年です)。

一番違うのがタイヤ。スイフトスポーツはエンジンのパワーがあるのでスイフトよりもタイヤの消耗が早い。タイヤサイズが違うので交換にかかる費用は2倍近く変わります。タイヤ2本でスイフトなら2万円から、スイフトスポーツなら4万円以上になります。

雪対策を行うならもっと大きい。スイフトならチェーンも安価な物からありますが、スイフトスポーツはスタッドレスしか装着できないと思った方が良いです。スタッドレス1セットでスイフト用なら4万円台からありますが、スイフトスポーツ用はおよそ10万円です。
ホイールのサイズが違ううえスイフトスポーツはブレーキも大きいので、値段が安いスイフト用が使えないんですよ。

上記の通りスイフトスポーツは買った後でかかる費用がスイフトとかなり違うので、この点を考慮した方が良いです。正直スイフトスポーツはスポーツカーと同じくらい金がかかりますから。

質問者からのお礼コメント

2021.5.9 21:37

無事にxrリミテッドを買うことができました。
ありがとうございました。

その他の回答 (5件)

  • リセールバリューはスポーツの方が確実に高い。
    維持費はスポーツの方が高い。
    動力性能、回頭性等の走行性能は圧倒的にスポーツが上。
    私ZC33S乗ってますが、燃費気にせず極普通に都市部走って約12km/L〜13km/L。
    ハイオクですが、動力性能から見れば超低燃費です。
    低回転からトルクが太いから、普通に乗る分にはアクセルを殆ど踏まないから燃費が良いのかも。
    また車好き同士での話しでは、スイフト乗ってると言うと、必ずスイフトスポーツ?(スイスポ?)と聞き返される。
    見た目は好き嫌いがあるが、存在感はスイスポの方がある。

    ちなみに実燃費は10km/Lも違いません。

  • 高く売れるのはスイフトスポーツで間違いは無いですが、その分元値も維持費も高い。
    こう言っちゃなんですが、車なんていつ事故って廃車になるかわかりませんし。

    スイフトでいいんじゃないですか?
    親離れ子離れも兼ねて…

  • 親の判断が正解。

    ババアの足車
    ゼロ円回収車、金を払う価値すら存在しない。

    スポーツ。
    数十万円下取り車、買って納得、後悔は無い。

  • >私は車にガタが来るか故障や事故で使い物にならなくなるまで乗り続けようと考えています。

    よろしい
    そんなキミには スイフトスポーツがお勧めだ

    これはな そうしてクルマを大事にする人なら 最高スペックで買っておくべきなんだよ

    いずれ気づく時がある 親の言うことが正解だ

  • 確かにスイフトスポーツの方が後々高く売れるのは確かです。

    ですが維持費はスイフトスポーツの方が、明らかに高いので
    中古車価格で元を取れるとはとても思えません。
    おそらく20年後とかプレミアが付く可能性もたぶんないでしょう

    ・5年以内に確実に乗り換える、
    ・質問者様が車好き
    上記2点だったらスイフトスポーツを買った方が良いでしょう

    ・車の趣味がない
    ・維持費が気になる
    ・買い替える必要が出るまで買い替えない
    ならば普通のスイフトで十分です。

    後は試乗して決めればいいと思いますし、親御さんの40万の頭金は
    無視しても良いレベルです。

    最後に、車は維持費がものすごくかかります。
    仕事で車が必要ないならば、買うのを先延ばしにしたほうが賢明です。
    確実にローンと維持費で生活が苦しくなることを忠告しておきます。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
スズキ スイフトスポーツ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

スズキ スイフトスポーツのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離