馬力とトルクのバランスについて教えてください。

Question

例えば、350馬力、700ニュートン発生させる車と、400馬力、500ニュートン発生させる車があったとすると、どちらが加速などの性能は高いでしょうか？
また車両重量もかかわるのでしょうか？
わかりやすいご説明お待ちしてあります。

Answer 1

車両重量、車体形状、変速機、タイヤ、コンピューター制御、路面状態 などが同じと仮定して比較します。
体感加速は、明らかに 257kW（350馬力）、700Ｎ・ｍ のほうが速いです。
最高速度は、294kW（400馬力）、500Ｎ・ｍ のほうが速いです。

加速力と車両重量は深い関係があります。
出力が高くても重量が重いと、その分加速は遅くなります。
出力が低くても重量が軽ければ、その分加速は速くなります。
加速力で重要なことは、その車の重量に対して出力が高いことです。

体感加速は、中回転域の出力の高さが大きく影響します。
高回転域で発生する最高出力では、加速力の正しい判断ができません。
高回転域の出力が高くても中回転域の出力が低いと、体感的に速さを感じにくくなりますし、燃費が悪いわりには加速も遅い車になる傾向があります。

加速力を重視する場合は、ターボ車で中回転域の出力が高くて、車両重量が軽い車が理想です。
身近な車で例えると、スイフトスポーツ（ZC33S）で、控えめの最高出力からは想像付かないほど加速力があり、ＧＲ８６なみの加速力があります。
最高出力では圧倒的な差があっても、加速力は同等になります。
スイフトスポーツ（ZC33S）のほうが車体が軽い分、有利になることもあります。

質問者からのお礼コメント

当方素人故、親切なご説明に感謝致します。
ありがとうございました。

Answer 2

それだけでは分かりません
それ最高出力と最大トルクだけでしょ？
回転数すら書いてませんよね？
文面で判断するのなら最低
出力とトルクの曲線グラフ
排気量、車重、トランスミッションのギア比程度は欲しいですね

それだけでは意味不明です

本当の速さは、ニュルブルクリンクのタイムでしか証明出来ません

Answer 3

その数値だけでは分からない、が正解です。
トルクがどんなに高くても、発生する回転数がとても狭い範囲であればまともに加速するためにギアが何速も必要になります。まあ、普通はある程度の範囲内でトルクのピークが有りますが。

Answer 4

馬力は最高速、トルクは加速力です。
なので加速は後者がいいです。