スズキ スイフトスポーツ のみんなの質問
ID非公開さん
2022.2.26 11:29
サーキット走る予定はないのですが、エコタイヤではなくスポーツよりのタイヤに交換したいのですが、知識が全く無いので国産やアジアンタイヤでおすすめのやつ教えて下さい。車はスイフトスポーツです。
hor********さん
2022.3.2 23:10
性能重視ならヨコハマ アドバン ネオバ
経済性重視ならナンカン NS-2Rですね。
蜘蛛さん
2022.2.26 17:44
国産ならオススメはADVAN フレバかPOTENZA アドレナリン辺りですかね。
私もZC32Sのスイスポ乗ってますが、近年はアジアンのスポーツ寄りのタイヤしか履かせてません。
最近私の周りでも装着率が増えててオススメなのが、FINALIST 595 EVOです。フェデラルが製造しているので信頼度はまぁあります。205/45R17ですが、1本で5,790円と安いですしお財布にも優しくて トレッドウェア240なのでドライは普通に山流す程度なら問題ないですし、ウエットも問題無かったです。
DIREZZAのDZ102とかはトレッドウェア460で摩耗しにくい反面温まりが遅いので本当の夏場しか使い道無いように思えます。
NANKANGのNS-2Rもグリップは良いですが、ノイズが凄いのとゴリゴリ減ります。一般的に出回ってるのがトレッドウェア120とかなので仕方ないですね。
個人的オススメは、左右非対称パターンですがSAILUNのATREZZO ZSRです。タイヤパターン見てもらうと分かりますが、一昔前のPOTENZA?みたいなパターンです。トレッドウェア340なので 寿命もそこそこでドライもウエットも問題無く、基本リピートするならこのタイヤにしています。ただ、位置付けはコンフォートスポーツです。
奇蹟のおっさん( ^ω^ )さん
2022.2.26 13:50
標準のコンチで良くね?
mog********さん
2022.2.26 13:34
現行モデルなら195/45R17すよね
お勧めはアドバンフレバですね
残念ながらミシュランは日本車を相手にしていないので、そのサイズはないみたいですね
フレバがお勧め理由ですが
スポーティタイヤクラスで唯一のウェットブレーキ性能が最高ランクのaランク。競合するブリヂストンのポテンザアドレナリンはbランク
スポーティタイヤなのに低燃費タイヤの規格にも通っていて低転がり性能Aランク、ポテンザはBランク
それでいて欧州ラベリングでは通過音は67dBで、これはミシュランのコンフォートタイヤのプライマシー4の68dBより静か。ポテンザアドレナリンは欧州では販売してません
moi********さん
2022.2.26 12:34
どの型式でどんなサイズ履かすかわかりませんが一番無難なのはミシュランPS4。
国産ならBSのアドレナリンかDLのDZ102などのややスポーツ寄りなタイヤになるかと思われます。
sou********さん
2022.2.26 11:49
タイヤのグリップ性能以外も重視するならアドバンフレバかパイロットスポーツあたりがおすすめ。
グリップ性能がズバ抜けてる訳では無いけど、スポーツ重視のバランスが良い感じ。
予算あるならネオバのAD08Rとか楽しい。
安くて国産ハイグリップ並のグリップ性能だけあれば良いなら、ナンカンのNS2Rがおすすめ。
サーキットみたいなタイヤ温めて万全の体制で1本勝負みたいな感じなら国産ハイグリップには劣りますが、結構いい勝負出来るクラスのタイヤ。
問題は乾路のグリップ以外は全て妥協するしかないレベル。
強い雨の日は滑るし、静粛性も国産ハイグリップ並に無い。
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