今、軽自動車が高すぎる！という意見が増えていますがそうでしょうか？

Question

NBOXが２００万以上する！という意見が多いですが、
そりゃオプションベタベタつければ、
スイフト、デミオ等のコンパクトカーだって余裕で２００万越えます。

高いといわれるNBOXでも、
ベースグレードは１３８万円とお安いですし、

このベースグレードでさえ、
・LEDランプ
・ホンダセンシング（衝突防止装置）
・ヒルアシスト（後退防止装置）
・ABS
・パワステ
・パワウィン
・フルエアコン
・スマートキー
・ボタンエンジン始動
・マルチディスプレー
・UVカット
・リアワイパー
・ミラーウインカー
・２席エアバック

が標準装備です。
昭和期だったら、
エアコン無、オモステ、窓は手でクルクル開閉、ハロゲンランプあたりまえ、
これらすべてオプション扱いで、
これらすべてくっつけたら＋１００万はいくでしょう。
それが全部こみ込みで１３８万円は
かなり激安だとNBOXは思うのですが。

現在のベースグレード≒昭和のフルオプション
だと思います。
無用不要なものをベタベタつければ価格が青天井なのはあたりまえ。
車に無知な人がセールストークにのせられてベタベタつけるのは、
車検の時、セールスマンにいいくるめられて、無駄なメンテでお金をかけるのと
同じ状態。

今の軽自動車は全然高くないと思うし、
NBOXは全然高くない。むしろ安すぎる。

なぜ軽は高いと、必要以上に煽ってくる人が多いのでしょうか？

この種の人達は必ず
・ベースグレードという存在を無視してフルオプションのグレードを提示してくる
・普通車と軽と比較した場合グレード装備の均等性・平準化を無視して比較してくる


という比較の基本さえ忘れた、客観性を逸脱した傾向が強いと思います。

Answer 1

あれこれ装備が付いていて、買う方もあれこれ付けるから高くなる。
そもそも軽は弱者救済・税制優遇の規格なのだから、上限価格を設定したらどうかと思う。購入価格200万円超えると普通車としての税制になりますとか。

Answer 2

比較とかの問題ではないのですよ。

装備等の問題でもない。

単に出ていく金額の問題。

昔の軽の良いのを買っても１３０万円くらいだった。
今の良いのを買おうとすると２００万円以上になる。
だから「今の軽は高い」と言う。
単純にそれだけのこと。

細かい車の内容じゃないんだよ。
買う人は自分のお金を支払うのだからね。
幾ら使ったかという事が重要であるし、そこが最大の
気にするところなのですよ。

Answer 3

質問文にあるように「車に無知な人」ばっかりが車買ってるからじゃないの？
以前はパソコンでもそういう問題あったし。
まあ、クルマなら「払った分は一通り付いてる」から良いだろうけど。