スズキ パレット のみんなの質問

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ca41a パレットについて質問です 圧縮上死点に合わせないでバルブクリアランスの調整をすると何が問題なのでしょうか?

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回答一覧 （4件）

  • カムシャフトが出っ張ってない状態の所なら問題ないです。

  • 圧縮上死点でなければ、調整自体ができません。

  • エンジンかからない。
    エンジンストール。
    アクセル回しても速度出ない
    etc..

  • 吸気、圧縮、燃焼、排気、

    上記の燃焼のところが圧縮上死点となります。

    吸気、圧縮、排気の時はカムシャフトがロッカーアームを介してバルブを押しています。
    押していると言うことはクリアランスは0ですよね？

    カムがバルブを押す力が入っていない時の遊びを計測するのがバルブクリアランス調整と言うことになります。

    サービスマニュアルにもあると思いますか、金属は熱膨張するので、冷えてる時に少し緩くして、暖まった時にクリアランスがちょうど良くなるようにするためです。

    圧縮上死点（燃焼）以外でクリアランス調整したらロッカーアームが遊んでガチャガチャ音がなり、カムや、ロッカーアームを破損させ、燃焼タイミングもずれるので調子悪くなります

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