スズキパレットのエンジンがかかりません。 エンジンを切って下りる時にカギマークが付きピーピーと音がしていました。 再び乗りエンジンをかけようとしても全く反応がなく、カギマークがつい

Question

たままです。
電池は交換したばかりで、再度スタンドの方が交換してくれましたが作動しません。
プッシュボタンにカギを近づけなどしましたが全く反応がありません。
ハンドルロックは全くかかっていません。
以前にも同じ状態になりスズキに連絡し、色々とで指示された通りにしたらエンジンがかかりました。
その動作方法を忘れてしまいました。
今お盆休みでお客様相談室やディーラーさんと連絡がとれないのですが、操作方法がわかる方はいらっしゃいますか？？
シュガーソケットに物がささったままでエンジンを切ると同じ切れていない状態になるともお客様相談室の人が言っていました。
わかりにくい説明ですいません。

Answer 1

シフトレバーが Ｐに有ることを確認して念のためにシフトロック解除ボタンを押しながら確実にＰに入れるか確認をしてください、次にステアリングを直進状態にしてブレーキを踏みながらスマートキーのＳマークでプュシュスタート押してエンジン始動できなければ電動ステアリングロックユニットの故障ですね、セキュリティ関係でエンジン始動が出来ない状態です。

こうなると電動ステアリングロックユニットを新品に交換しない限りエンジン始動はできません、もちろん中古品も使えません、新品にはＩＤコードが記録されていないのでエンジン始動せずにイグニッションＯＮ状態にするとＩＤが書きこまれて使用できる状態になります、この時エンジン始動しながら行うと電圧低下でＩＤ書き込み失敗して新品のロックユニットは二度と使えなくなります、当然中古品はＩＤコードが違うのでエンジン始動は出来ませんから中古品は使えません。

※シガーソケットに何かが刺さっていてもエンジンがきれない事、エンジン始動できない事には絶対関係ありません、よく考えてくださいシガーソケットはドラレコとか普通に刺したままにするんですよ、エンジン切る前に抜くなんてことは無いですから。

シフトがＰポジションにあるにもかかわらず、完全に電源オフに出来ない、エンジンも始動できない、ハンドルロックが掛からない又は解除されない時点で不具合です。

Answer 2

スズキに連絡し、色々とで指示された通りにしたらエンジンがかかりました。その動作方法を忘れてしまいました

普通の状態では

無いみたいなので

判断が付かない

セキュリティ関係が関係していると・・・

Answer 3

ボタンを押して、キーレスをボタンにタッチさせる