前回と同じような質問なのですが、、 車 パレットのETCをヒューズボックスから ACCを取る際 ETC側に1Aのヒューズが付いているのですが エーモンの電源取り出しを使おうと思うのです

Question

が
そちらにも配線の間にヒューズが付いているのですが
ヒューズは2重になっていてもいいのでしょうか？

ヒューズが付いてないのもあるのでしょうか？

1Aよりエーモンのヒューズアンペアが大きければ
2重でも大丈夫でしょうか？


またもしナビ裏からACCをとる場合
エレクトロタップを使いたくない場合
ACC線を一旦切断しきぼし等つけて分岐
という認識であっていますでしょうか？

詳しくよろしくお願いしますm(_ _)m

補足

バッテリーのマイナスは外しておくべきでしょうか？

Answer 1

ヒューズはダブルになっても大丈夫です。

ヒューズ取り出しを使ってミスをすると、車両のヒューズが飛ぶのであえてヒューズを追加して入れているだけです。


ナビ裏から取り出すのに、配線を切断するのはＮＧです。

素人の施工です。

施工方法としては合っていますが、一般的にはやりません。


エレクトロタップでの接触不良が嫌なのだと思いますが、その場合はピンク色のエレクトロタップを使いましょう。

接触不良が絶対に無いです、純正のオプション品でもセキュリティなど絶対にミスが許されないタイプのものには必ずこれが入っております。

ピンク色のエレクトロタップを選ぶ人は通です。

質問者からのお礼コメント

詳しく説明いただきありがとうございます
一番理解が出来る説明でした

Answer 2

＞そちらにも配線の間にヒューズが付いているのですがヒューズは2重になっていてもいいのでしょうか？

はい。


＞ヒューズが付いてないのもあるのでしょうか？

一般的な電源取り出しヒューズなら、分岐先に管ヒューズが付いてます。


＞1Aよりエーモンのヒューズアンペアが大きければ2重でも大丈夫でしょうか？

大丈夫


＞またもしナビ裏からACCをとる場合エレクトロタップを使いたくない場合ACC線を一旦切断しきぼし等つけて分岐という認識であっていますでしょうか？

合ってる

×きぼし
○ギボシ

Answer 3

ナビ裏から取る場合は、カット（切断）しないで
オスのギボシの後ろにメスのギボシを２つ作り
二股にすればいいですよ
それを作るのが面倒なら、カーショップでギボシの二股売ってたと
思います