パレットの燃費について 最近、中古でスズキパレット22年式、2WD、CVT、ノンターボを購入しました 燃費がリッター9キロなのですが、こんな物なのでしょうか？ 色々なサイトでデータを見

Question

ると、実燃費で14キロは走ると書いてあったのでかなり期待はずれです

それとも何か異常なのでしょうか？

Answer 1

お使いの場所と乗り方にもよりますがおかしくは無いと思います。

Answer 2

.

２０年以降のスズキ車で１２以下は聞いたことがありません。

まして燃費の良いＣＶＴ車にしては 異常だと思います。

簡単に出来る整備をしてみては・・・・？

エアエレメント・プラグ・ミションオイル・エンジンオイル・オイルフィルター交換
全部交換しても部品代としては２万円も行きませんので、どうでしょう・・・・？

ミションオイルはドレインプラグがありませんので上抜きになりますので、知り合いの修理工場に純正オイルを持ち込んで交換してもらってください。

プラグはスズキは白金・イリジューム以上が標準ですのでケチらないで(#^.^#)

オイルは、１００％化学合成オイルを使ってみてください。

Answer 3

うちも年式同じで、Xグレードに乗っていますが、今の時期にエアコンつけて走っても満タンほうで15をきったことはないですよ。エアコンつけないと、17以上は走ります。よほどアップダウンの激しい道を毎日走ったりしてるんでしょうか？スズキに定期点検でもって行ったほうがいいと思います。自分からすれば異常です。

Answer 4

タイヤはなんですか？スタットレス？

Answer 5

そうだな

業界関係者談

ボデイーのでかさとスライドドアーが重たいです 購入当初から悪いハズです 燃費改善するなら 細いタイヤを履き エンジンオイルをまめに交換 ダイレクトイグニッションコイルとプラグを交換してみましょう 後、ついでにこの車両はエアコンでコンプレッサーがリコールなどが出ていますので注意しましょうエアコンがぜんぜん冷えなくなります 最終全部交換になりますデンソー製が悪いらしい

結論
後、タ●トの自動両側スライドも悪いネ 車重と風の抵抗面積だと思う

Answer 6

中古でスズキパレット22年式、2WD、CVT、ノンターボを購入しました


７年落ちなので
推定
車両使用状況ですが
チョイ乗りの
エアコン連続使用では
そのくらいの燃費の場合があり


外観からの車両判断

排気ガス出口を、目視で確認後
排気ガス出口、内部内側に
黒っぽいススが付着せず
カラカラの乾燥状態＋水蒸気なら
エンジンの点火系は正常

反対に
排気ガス出口、内部内側に
黒っぽいススが付着している場合は
エンジンの点火系に異常が発生




エンジンの
点火プラグの火花が極端に弱いため
ガソリンが完全燃焼できず
ガソリンが不完全燃焼状態で、
エンジン内部がカーボン堆積で
排気ガス出口に黒いススが付着


アイドリング不良・低下
エンスト
停止時ハンドルに振動
登板時、ノッキング音
燃費悪化
など

原因として
・点火プラグ
・ ダイレクトイグニッションコイル
などかも


点火プラグ脱着時
エンジンオイルが付着している場合
タペットカバーパッキン
タペットカバー０リング
などの劣化