スズキ パレット のみんなの質問
ID非表示さん
2013.1.16 01:06
この新型パレット、来月にフルモデルチェンジしますが売れると思いますか?
まぁ、日産ルークスが無くなるから現行より厳しいかな?
ノンビッチさん
2013.1.16 14:50
現行パレットの難点はタント・N-BOXより車内が狭い点と重量。
それを全てクリアーし、グリーンテクノロジー搭載し燃費も大幅向上することから
売れるでしょうね。
質問者からのお礼コメント
2013.1.22 15:33
滝修行決定だ!さっさと行ってこい(*`Д´*)ノ☆
ヘビスモーさん
2013.1.18 07:55
現行パレットの最大の弱点はノーマルがダサすぎる事
通勤で恥ずかしくない車
SW>DQNVIPとか>痛車>族車>足こぎカー>ノーマルパレット
誰も乗りたくないデザイン
現行みたいなことをしなけりゃ売れる
スズキは売れそうな車にだけノーマル(安い)とターボ(高い)でデザインを別物にする
ノーマルのデザインはアンバランスで見ていて頭痛がする
別の名前でも良いほどの見た目の違い
自動車整備に詳しい方宜しくお願い致します。 SUZUKIパレットのコンデンサーモーター?は、どの辺に付いててどのような形の物か分かる方いますか? 宜しくお願い致します。
2024.7.4
ベストアンサー:コンデンサモーターは車にはついてないですよ。 俗にいうコンデンサーのことでは? コンデンサー=エアコンの熱交換器のことでしょう。 車のラジエターの前についてます。 形はラジエターそのものです。
自動車整備に詳しい方宜しくお願い致します。 SUZUKIパレットに乗ってますが画像の指差してる部分は、どう言った部品になりますか?付近からオイルのような物が漏れてます。宜しくお願い致します。
2024.7.4
ベストアンサー:PCVバルブとグロメット 同時交換をお勧めします
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2024.6.29
ベストアンサー:結局のところ実物を見ないとわかりませんが、距離だけを参考に考えられる部分ということですよね。 スラッジが見られるなら、最初のうちはそこそこ良いオイルを短期間で交換でしょうか。 ATでもMTでもミッションオイルも交換したいところ。というか液体類は全部交換でしょうか。 アイドリングに問題があるようなので、とりあえずISCバルブの清掃は試してみます。 距離を考えると、今問題なくてもオルタネータ...
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2019.5.13
自分の車を持ったことがなく、知識がないので教えてください。 13万km越えのパレットを車検代だけで譲ってくれると職場の同期に言われました。 今住んでいる場所が県の端っこで、電車が 1時間に...
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