トラックドライバーになるならフォークリフト修了証も持っていた方がいいのですか？

Answer 1

会社次第、業務次第になります！

本来、フォークリフトをトラックドライバーに操作(荷役)させる様な荷主と取引きしている運送会社はブラックと言えるでしょう！

フォークリフト操作は悪魔でも荷主側の役目になります。
但し荷主との契約の中で、フォークリフト操作と言った荷役作業が運賃にプラスされているならその限りでは無いです。

然しフォークリフト操作はそれだけ(責任)てものが必ず発生します。
即ちリスクを伴います。

フォークリフト操作なんかには全く無縁な会社(仕事)も普通にあるので、わざわざフォークリフト操作を必要とする会社を選ぶ必要も無いでしょう。

酷い荷主だと資格の有無も確認せずに勝手にドライバーに操作させて破損などの際は一切責任を負いません。
一方、大手で業務規則が厳しい荷主は逆にドライバーにフォークリフトの操作は一切行わせません。

ここで如何に運送会社に理解のある荷主と取引をしているか？が運送会社を決める(選ぶ)ポイントです。

そもそもな話ですが、荷主さんは自分の会社のいつも使っている慣れた機種で操作しますが、トラックドライバーは行く先々で多種多様のフォークリフトを操作する場合もあるので慣れてなくて事故が非常に多いです。
リーチとカウンターの違いでも手間どうでしょう？

自分もフォークリフトの資格は持ってますが今の仕事では全く無縁です。
パレット製品の輸送ですが、ハンドリフトと言う物もあるし、今はオートフロア使用のトラックもあるし、そもそも倉庫の床にもパレット専用のローラーが引いてあるので…

Answer 2

トラックの大きさ、何を運ぶかにもよりますし
自主荷役と言ってドライバー自身がリフトに乗って
荷役作業する事があればリフト資格は必須。

そうでなくても持っていても損はないかと思いますし
ドライバ―目指すならリフト以外にも資格を取れば
選択肢は拡がりますね

Answer 3

相性はいいのでプラスになります。

Answer 4

セットで持っていますと就職先が広がります。

Answer 5

持ってて損はありません。

中には絶対必要な仕事をする場合もあり得ます。

けど、無くても困らない会社もあります。

時代としてはドライバーにフォークリフトを運転させる客先は減る方向にあると思います。

付帯作業をドライバーにさせない方向になりつつあります。

自分も持ってますが、かれこれ10年くらいペーパーです。

Answer 6

荷物によるんじゃないでしょうか！？

Answer 7

あと、ユニックに乗るなら移動式クレーン、玉掛けの資格が有れば良いな。

Answer 8

そうですね。

積み込み先・荷下ろし先でそれぞれ積み込み・荷下ろし作業が
有るかも知れませんので。
フォークマンがいれば良いのですが、いない場合もありますし。