軽のイグニッションコイルについて教えて下さい。 車は古いルークスでスズキパレットのOEM車です。イグニッションコイルは、コードをカプラーでコードと分離出来るタイプです。

Question

先日、プラグのメンテナンスをしようとしたら、3気筒のコードがまとめられているせいか、イグニッションコイルを1本だけ上に、引き抜く事が出来ませんでした。

以前は普通に抜けたので、ディーラーでのメンテナンス時にやった様なのですが、プラグ交換の時にイグニッションコイルのカプラーを外し、コードと分離してから、スパークプラグを外せ、という事なのでしょうか？

他の2本は普通に外せたので、不思議に思っています。それとも何かやり方が悪いのでしょうか？

尚、固定しているボルトが有るのですが、それはきちんと外しています。

Answer 1

はい。カプラーを外してからイグニッションコイルを引き抜きます。

質問者からのお礼コメント

皆さん、ありがとう御座いました。
そうなんですね。
知りませんでした。

Answer 2

基本はカプラーを外してコイルを取り外します
1番と2番は配線が長いので外さなくても取れますが
3番は配線が短いのでカプラーを外さないと取れません

Answer 3

コードカプラー外してコイル抜きます。配線断線故障しない為です。