スズキ パレット のみんなの質問

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今日車のエンジンをかけて、ブレーキを踏みながらフットブレーキを解除してドライブに入れた瞬間、勝手にゆっくりと前に動き出しました。

ブレーキを踏み直しても止まらず、ハンドルがすごく重たく、エンジンも切れませんでした。
サイドブレーキをパーキングに入れると止まり、幸い事故には至りませんでした。

原因がわかる方いるでしょうか?

自分としてはエンジンをかけた時に浅踏みだったのか、かかりきらなかった感じがしたのでそれが悪かったのかと思うのですが…

車種はスズキの軽自動車パレットです。

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回答一覧 (2件)

  • 警告灯点いてませんか?

  • おそらくエンジンかかってなかったのでは。
    あとブレーキ踏みながら解除したのは「足踏み式パーキングブレーキ」のことですよね。

    ハンドル重たかったのはエンジンがかかってないから。たぶん電動アシストだと思うけど、エンジンかかってないときはアシスト効かないからでしょう。
    油圧式アシストなら、エンジンかかってないと油圧発生しないから、これまたハンドル重たいままです。

    それとブレーキ踏んでてもあまり効かなかったのは、たぶん「ブレーキブースターが故障しかけてる」のでは。ブレーキペダルの踏み加減もなんかおかしくなかったですか?いつもより固くてゴムの板踏んでるみたいだったらビンゴ。

    以下、ブレーキブースターの簡易的点検方法です。
    1.エンジンかける前に、ブレーキペダルを何度か踏み込む。
    2.この時、ペダルの奥からシュコシュコとかすかに空気が漏れるような音がし、だんだんペダルの踏み加減が固くなって奥まで踏めなくなる。だいたい5回以上踏むと固くて踏めない。
    3.踏んだ状態のまま、エンジンをかけると、いつもの位置までペダルがスッと奥に入り、いつもの感触に戻る。

    これで正常です。故障しかける・・・つまりは空気漏れを起こすと、初めから固かったりします。ブースターはエンジンが空気を吸い込む、「真空の力」を利用して動作します。その真空の力は、エンジン止めてても保持されるのが普通。上記点検で止めたまま何度も踏むと、その真空の力を使うから4~5回でなくなる訳だし、エア漏れすると保持できなくなる、ってことです。

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