スズキパレットのリアの突き上げ解消法を教えてください。

Question

現在、エスペリアダウンサスに純正ショックアブソーバーの組み合わせでローダウン しています。
リアの突き上げが酷くて前席では分かりませんが、後席に座ると耐え難いほどの乗り心地でした。
その後、エスペリアのローダウン 用バンプラバーに交換しましたが、あまり解消されず、ラバースペーサーを装着し、だいぶマシにはなったのですがまだまだ突き上げがあります。
ローダウン されている方で、同じ様な経験をお持ちの方、改善策をご存知の方、ご教授お願い致します。
よろしくお願い致します。

Answer 1

突き上げを改善しようとして、バンプラバーをカットしても、今度は突き上げた時の衝撃がバンプラバーをカットする前より酷くなってしまいます。
そこで、誰もが考えるレートアップですが、ばねレートを上げると今度はショックが追いつかなくなって、ヒョコヒョコな動きになります。
そんでもって定番のショックを変えると、今度はショックのガツガツ感が気になる筈です。

車高を下げた車の宿命です。（特にストロークの少ない足の場合は）

質問者様が、どの次元なら許されるかの差でしかありません。

質問者からのお礼コメント

丁寧で明確なご回答ありがとうございました。
大変勉強になりました。

Answer 2

突き上げは結局底付きである事が多いです。バンプラバーを許される限り短く切るのが、スズキの軽自動車は定番の改善策です。

Answer 3

スズキパレットのリアの突き上げ解消法

基本的・・難しい

タイヤを
「１４５」サイズに変えると
大幅に変わる

Answer 4

速度を下げてください。

Answer 5

アブソーバーのストローク不足もあるかな？ ショートストロークに変更したら改善する可能性もありますが 基本的に競技用なので乗り心地が良くなるとも思えません
バンプラバーは底付きの時用なので取ってしまった方が少しはストロークが稼げますね
セルボなんかでも同じようにリアは酷いのですが 正直対策は無いです 戻す事となってしまいます。