BMW E90にTi2000ダウンサス 無知でおバカな貧乏系BMオーナーです！ やっちゃいました、底つき！？

Question

とか何も考えずに
安く収めようと思いダウンサスのみ交換

走ってるときは何も感じませんでしたが、
自走式の駐車場の坂降りると段差にドン！
立駐のパレットの凸にズル！

購入したディーラーで交換してもらったんですけどね…
交換しただけでバンプラバー！？の調整とかはしてくれないんでしょうね。
「ノーマルサスだと底つきしますよ～」とかのアドバイスも何もありませんでした。

もっぱら車高調とか、サスキット買う余裕はありません。

元に戻すべきですか？
元に戻すのにも施行代とられるから何とかならないものでしょうか…。

2～3万くらいなら追加してなんとかなる方法って何かありますか？

①.あきらめて、そのまま乗る？（車高に気を付けて乗る）
②2～3万くらい追加して「〇〇〇」を装着。
③.元に戻す

自分にできる範囲で、いちばん車に良い乗り方ってどれでしょうか？
ちなみにタイヤとアルミは17インチに履き替えてます。

Answer 1

自分なら①ですね。ローダウンに金かけられないなら仕方ないです。ドン！ズル！なりそうな所ではゆっくり走る その内に慣れるさ（笑）

質問者からのお礼コメント

どちらにしようかも迷いましたけどホントにやっちまった！と悩んでた時に

思わずクスッと吹き出してしまったおもしろい回答だったのでlpghatukaichiさんにベストアンサーです。
wx1632583さんも、的を得た現実的なお応えで納得できました。

ありがとうございました。しばらくはこのまま乗り続けるつもりです。

Answer 2

どのみち、一部の物好きが走行性能や乗り心地はお構い無しに、見てくれだけのために車高短に改造するためのパーツですから、細かいことは気にしないでください。

車高短キットってのは、ＭＡＸ車高短に調整した時の底突き具合でスプリングを設定しますので、車高短具合をどう調整しても車高短用のまともじゃないスプリングはそのままですから、ＭＡＸ車高短と大差無い突き上げが楽しめますので、物好きでも上級者が付けるパーツです。