23歳の高卒です。トレーラー運転手をやりたいと思ってます。 現在取得している免許が 大型一種、牽引、大特、フォークリフト です。 ですが全て教習所以外で乗っておらずペーパーで

Question

す。普通乗用車しか乗ったことがありません。

そして先日、交通違反をしてしまい27キロオーバーで3点、その前にもシートベルトで1点で計4点であと二点で免停になる状況です。

これから面接を色々受けてみようとおもった矢先の失態です。 運転記録証明書を提出を求められると不採用になると思います。

これから先のことなのですが、いずれは海上コンテナトレーラー運転手になりたいとおもっております。この状況からどうステップアップしていくのが良いのかアドバイス頂きたいです。

Answer 1

高齢化が進んで先の暗い運送業には期待の新人ですね～


他の回答者様が述べられている通り、運転経歴や経験は厳しい状態かも知れません。

私は現在北海道でトレーラー乗りをしていますが、質問者様と同じ年齢の頃に大型免許と牽引免許を取得しました。

取得後早々に４tと大型の箱車、トレーラーで求人募集をしていた会社に面接へ行き、翌日から大型の横乗り乗務で勤め始めましたよ。

入社から１週間後に一人立ち。
Ｓ川○便の路線だったので難しい事も無く、入社から１ヶ月が過ぎました。
業務を終えて事務所に上がると部長から『明日は休みで、明後日からトレーラーね♪』と言われ…
こうして幸か不幸か、トレーラーに乗る機会を与えて貰いました。

免許取得から1ヶ月でトレーラーデビューです(^^)
こんな会社も有るんですよ(笑)

運転経歴も面接時に５年分を提出してましたが決して綺麗な経歴じゃ有りませんでしたがね～

今は別の会社でトレーラーに乗っており、人員不足で求人中です。

割と評判の良い会社ですが人員は補充されていません…
面接には来ているらしいのですが、経験者で仕事を選ぶ奴（コンテナやパレット荷扱いしか出来ない）や、夜走りや泊まりの仕事はしたくない等のワガママ連中ばかり!!

ドレージ屋から言わせると運転手辞めちまえってぐらいの話ですよ～

未経験なら思いきって評判の悪い会社に飛び込んでみるのが近道かも知れません。
入れ代わりが激しい会社は免許有れば乗せますから

そして最初にヤバイ会社で経験を積んでおけば次の転職先でも『〇〇で働いてたんなら大丈夫だね!?いつから来れる？』って面接になります。

訳の分からない文章になってしまって申し訳無いのですが未来の物流を担う後輩殿！
先は長いんだから焦らないで（人生も運転も）自分に合った道を落ち着いて探して下さい。

Answer 2

4t車以上は未経験者はほぼ門前払いです。2t車から慣らすこったね。

Answer 3

いきなり未経験でトレーラーを運転させてくれる会社なんて無いんじゃないでしょうか？
４ｔでさえも運転させてもらえない所もあります。

とりあえずトレーラーを持ってる会社で、２ｔか４ｔから乗せてもらえる所を探すしかないんじゃないでしょうか。

Answer 4

違反云々はどうでもよい事。
運送会社では運転の質と継続が重要。
＊試用期間で会社は見抜くから本採用しないかも知れないね。

問題はあなたの考え方なんだよ
会社人として社会的信用を得られない有様だよね。
人物の行動は考え方で決まるからさ。
＊印が結論。

Answer 5

違反が常習的であれば運輸業は難しい。

旅客はもっと無理だろうけど・・・まあ小規模な事業所なら入れるんじゃない？？トレーラーがあるとは限らないけど・・・

Answer 6

一年間違反をしなければ点数は戻る。

規制速度が分からないから捕まるような速度で走ってしまうんだよ。
速度とポジション取りは考えて走らないと また捕まるよ。

シートベルトなんて冗談に近い。
忘れるようなものでもないし、必ず装着してください。

海コンは楽でいいよね。
とにかく4ｔに乗って 大型昇格の為の最大限の努力をすること。
人が嫌がる仕事も率先してやって 会社から信頼されないと大型には乗せてもらえない。

大型に乗ったら 次はトレーラーを狙う訳だけど、4ｔからトレーラーまで揃ってる会社って事が前提だからね。
ある程度大きな会社じゃないと シートの空きはでない・・・

何フィートでも自在に操るには ここでの練習次第だね。
右バックしかできないと辛い現場もあるよ。

Answer 7

とりあえず違反しない事じゃないの？。

Answer 8

お父さんがトレーラーの運転手をやっている友達とか、
港で働いている親戚や友達のお父さんを、探して、コネで入社しましょう