ベンツS320のATの1速2速の固着になり、ATオイル漏れがあったので、オイル漏れ箇所の新品部品交換、念のためエレクトリクスパレット交換センサー交換して、ベンツ専用では有りませんがスキャナーにてチェックランプは

Question

消してみましたが、2速固定になっております。
これはエマージェンシーンモードに入ったままだからでしょうか？
やはり専用DASにかけて解除しなければならないのでしょうか？解除費用はおいくら位でしょうか？解る方至急教えてくださいませ。

Answer 1

釣り乙！は的を得た回答。
外車の質問は、暇人の病気持ちの「釣り」で、
ほとんど無責任かつテキトーな落書きが多い。
だから有識者は相手にしていない。

Answer 2

先ずサァ～

Ｓ３２０、、、って「Ｗ２２０？」ｏｒ「Ｗ１４０？」、、、どっち？
ＡＴは、、、電子制御の５ＡＴの、、、だよネ？
ただ、年式によって仕様変更が数度出ているから「年式は？」
相応の経過年数が、、、だろうけど走行距離：経年劣化度合いは？
、、、って基本的な車両情報が無いとＳ３２０だけじゃ、、、

んで
＞＞＞1速2速の固着になり
＞＞＞2速固定になっております
メーターパネルに【表示】は出てるの？？？
＞＞＞チェックランプは消してみましたが
コレがそう？警告灯では無くて表示を消したの？
表示の他に警告灯らは何も点灯してなかった？

＞＞＞ATオイル漏れがあったので
コレは現象であり、それが要因となって、、、の事案だったの？
ＡＴＦ漏れ⇒ＡＴＦ量の減少⇒が原因だったの？
スキャナーで表示された「エラーコード、他」は？？？

＞＞＞オイル漏れ箇所の新品部品交換
具体的に「何処」の「何」を交換したの？
＞＞＞エレクトリクスパレット交換センサー交換して
何ソレ？？？
エレクトリックプレート（スピードセンサー等）の交換なら定番だけど
そんな名称の部品は初耳、、、

＞＞＞エマージェンシーンモードに入ったままだからでしょうか？
入ったまま、、、なら表示され続けてる、、、んじゃ？
そもそもの「故障/損傷箇所の判断と修理」が正解だったの？
不正解のままエラー表示を解除しても、、、再びまた、、、

ＡＴ本体の故障の他に
「シフトノブ部＝シフトモジュール部」と「接続コネクター部」らの
故障/損傷でもエマージェンシーンモードになるけど、、、
ソッチの点検はしたの？

＞＞＞ATオイル漏れがあったので
ＥＧＳにまでＡＴＦが、、、ってのは大丈夫だったの？



も～少し「具体的かつ詳細な情報」が無いと、、、じゃない？
この投稿が「釣り」で
無責任かつテキトーな落書きの様な回答を、、、
では無いのなら
適切かつ的確な回答が貰えるように
質問内容を、、、だと思うけどネ～

Answer 3

フムフム、お前の頭がエマージェンシーンモードに入っとるから、
救急車呼んでやろうかのう。