無知ですみません。日本のウイングパネルトラック（と呼ぶと思う）は欧州では走ってなく日本独自なのですか？

Question

前の2軸はステアリングが切れて車輪が（ヘッドのあるトレーラーより）一回り小さいようなヤツです。
スカニアなんかの動画を見るとフルトレーラーの前部分が走るようなのしかなくて。

Answer 1

他の方々もかいてますが、恐らく低床4軸のウイングボディですね。まず、低床4軸は海外では必要ないのです。日本の高さ規制に合わせて荷室を大きく取るために床を下げています。タイヤも小さければ床が下り荷台の天井高が取れます。ウイングボディは基本的にはパレットごとフォークリフトで積み下ろしをして効率的な物流の為に日本発祥したと聞いたことがあります。欧州にもあるようですが台数が少ないです。 海外では荷台にローラーが付いていてパレットを滑らして一枚づつフォークリフトで荷役するそうです。
ちなみに、低床4軸は車高が物凄くひくく、オーバーハングも長いので悪路や傾斜にとても弱いので、道路事情の良い日本でしか使い物にならないのです。それでもエアサスを上げないと坂の登り口で引っかかることが多いですね。

質問者からのお礼コメント

お二方、ありがとうございました！
より詳しく書いて下さったのでこちらをBAとさせていただきました。

低床4軸っていうんですね、しかもエアサス!?知りませんでした。
あのシャコタン具合がカッコいいんですよね！ズリズリズリ～ガリガリガリ～っと構内へ入って行く姿が好きなんです。

Answer 2

日本を走れるサイズだと、海外には無いですね
日本を走ってるウイング車（多分、貴方が言ってるのは低床4軸の事）は日本の法律に合わせて作ってます
ベンツやボルボのウイング車もありますが、キャビンが大きくて積載量が減ります
だから、国際規格のトレーラーヘッドが多いのです（もっと大きいのもあるけど）
海外に行けば、海外サイズのウイング車がありますよ