車を買おうと思っているのですが、夫婦そろって車にくわしくありません。あたりをつけてパンフレットを貰いに行きたいのでメーカーと車の名前を教えてください。

Question

現在パレットに乗っています。夫婦と子供２人で狭いため新たにもう1台購入しようと思います。
スライドドアで、運転する時パレットと同じくらいの目線の高さで、６人くらい乗れて、できればマニュアルがいいのですが、どんな車がありますでしょうか？

Answer 1

以下の条件で良いでしょうか？

●乗車人数6人以上のスライドドア車
●パレット同程度のアイポイント＝いわゆるBOXミニバン（セレナ・ノア・ステップWGN・ビアンテ・エスティマ・D:5・エル・アル・エリ）は対象外
●ＭＴモデル有り

・・・最後の条件はこういった車種では該当無いので除外して考えます。
また今回は国産車のみで検討します。


いわゆる乗用ミニバンで3列乗車可能なモデルとしては以下があります。

ホンダ・・・オデッセイ、ストリーム
トヨタ・・・ウィッシュ、プリウスα（7人乗り）、マークＸジオ
スバル・・・エクシーガ

ただし、これらはいずれもヒンジドア（普通のドア）なので除外します。
スライドドアを採用しているロールーフ（コンパクト）ミニバンは以下。

トヨタ・・・シエンタ、パッソセッテ、アイシス
日産・・・ラフェスタジョイ、ラフェスタハイウェイスター
マツダ・・・プレマシー、ＭＰＶ
ホンダ・・・フリード
ダイハツ・・・ブーンルミナス

このうちパッソセッテ/ブーンルミナスのOEM車は今年春に廃版になっているので除外します。

シエンタは実は上記パッソセッテ発売時に一度カタログ落ちしましたが、パッソセッテの不人気ぶりに復活したロングセラー車です。顔違いのダイスもありますが基本モデルが古いので除外した方が良いでしょう。
またアイシスも2004年発売からフルモデルチェンジせず次期型の声も聞こえないので、おそらく購入後じきに絶版車になるので除外した方が良いと思います。

日産のラフェスタはジョイとHSで別の車です。
ジョイが本来のラフェスタですがこれも2004年からFMCしていない車です。
一方のハイウェイスターは実はマツダプレマシーのOEM車です。
ただ、個人的にはプレマシーよりはるかにスタイリッシュに仕上がっており（変なプレスラインを無くし、マツダ独自の笑い顔もすっきり二枚目にフェイスチェンジしている）、走りとシートの良さは本家譲りなのでお奨めです。

ＭＰＶは人気無いけど意外と良い車です。ただこの中ではアイポイントが高いのと、現行型が既に6年目に入っているのでお奨めしにくいですね。

そしてホンダフリードはコンパクトサイズなのに実用充分の3列シートを持っていて、ハイブリッドもラインナップしている取り回し最強のコンパクトミニバンです。いささか背が高いですが。


というワケで、ロールーフミニバンならラフェスタハイウェイスター、コンパクトミニバンならフリードがお奨めの車になりました。
パレットのイメージに近いのはフリードでしょう。

※ただし、ラフェスタHSも立体駐車場に入るサイズではない（全高1600㎜）という点はご注意ください。
上記の中で立駐対応はオデッセイ・ストリーム・ジオのみになります。
ご参考ください。

質問者からのお礼コメント

フリードと、一応シエンタも見に行ってみようと思います。車の名前がわからなかったため検索もままならず、大変助かりました。みなさまのご意見とても参考になりました。ありがとうございます。

Answer 2

６人乗車のＭＴ車を考えているのであればトヨタハイエース(目線は高くなってしまいますが） それ以外だと中古になってしまいますがフィアットのムルティプラです。 ５人乗りとなってしまいますがルノー カングーがＭＴで購入が出来ます。 日本は、ミニバン＝オートマが当たり前と言う考えが強いのでＭＴの選択率は、無いですね。 後、マツダ アテンザ スバル レガシーなら ＭＴ選択は、出来ます。５人乗りですが。

Answer 3

昔はマニュアル車が主流でしたが、今はAT車が多くなっていますよ。
高速道路の通行料が安くなったせいで週末も慢性渋滞。
パレットではあまり遠出されなかったのかもしれませんが、大勢乗れるとなれば遠出もしたくなると思いますから、ここはAT車で妥協されてみてはいかがでしょうか。
ご質問者様がマニュアル運転に慣れているとはいえ、同乗者が運転するこも当然あると思います。
最近はAT車限定なんて免許書もできていますからご質問者様が遠出をして怪我した場合に不便と思います。
(自分がそうでしたので)

私のお薦めは目線の条件を加味してスバルのエクシーガです。
新型車はレガシィ並みの装備をもっているので自動運転も容易です。
パワーもあるし、複数乗るなら最低150psはあった方が良いと思います。

Answer 4

マニュアル車はありませんが、コンパクトなミニバンはホンダフリード、日産ラフェスタ、トヨタシエンタ、トヨタアイシスあたりでしょうか。

Answer 5

MTにこだわるならトヨタ_ハイエースバン・日産_キャラバンですかね。
ただ両車とも４ナンバーですから車検が最初２年の後は１年おきです。
パレット４人で狭いとのことなので、６人なら日産_セレナ、ホンダ_ステップワゴン、トヨタ_ノアがおすすめです。

個人的にはハイエースバンがおすすめです。

Answer 6

６人乗れる、＝ミニバンとなるわけですが、マニュアル（ＭＴ）は無いですよー・・・。車に無知な家族が使うようなジャンルですから、オートマ（ＡＴ）が大半です。
ＭＴが好きな人は、ほとんどがスポーツカーですね。そのスポーツカーも少なくなってきましたが・・・

マツダのアクセラにはＭＴがありますが、まーほとんどスポーツカーですね。それに、５人乗りです。
http://www.axela.mazda.co.jp/mazdaspeed/
同じくマツダには、アテンザスポーツにＭＴの設定があります。こちらも５人乗りですが。http://www.atenza.mazda.co.jp/?bt=sport

６人乗りでマニュアル車なんて絶滅したかな？

Answer 7

トヨタ･シエンタ、ホンダ･フリードくらいかと思います。
しかしマニュアルの設定はありません。
特にミニバン系は室内空間を有効的にするため、フロア(床面)から伸びている様なシフトは殆ど無くなりました。
今はインパネシフトが主流になってきています。

Answer 8

本当に車に興味ないんですね。

エコカー減税、終わってしまいましたよ。

スライドドアの仕様でマニュアルトランスミッションの車ですと、
ＮＶバネットになります。
http://www.nissan.co.jp/NV200VANETTE/

最近は、マニュアル車はほとんど存在しません。
いわゆるＣＶＴ車になります。
もし、マニュアル車の運転感覚が好きだとしたら、
ＣＶＴ車の感覚は気持ち悪いかもしれません。
一度、試乗されることをお勧めします。

ちなみにCVTはContinuously Variable Transmissionの
頭文字をとった名称です。
マニュアルのようにギアで変速をするものではなく、
円錐のようなコーンとコーンを組み合わせて油圧で
動力伝達の加減をこなしています。
ギアを使うトランスミッションよりも
部品構成が少なくコストダウンができることから、
100万円を切るコンパクトカーが相次いで発売できるようになったのです。