車の知識があまりないので質問ですが、

Question

先日ある車屋さんにATFの交換を進められたのですが、その場は断って帰ってから色々調べたのですが、交換した方が良い意見としない方が良い意見がいっぱいありました。
結局のところ交換した方が良いのですかね？
車の整備に詳しい方お願いします。
ちなみに車は
スズキパレットxs
21年式 走行距離70000㎞です。

Answer 1

まずは「取扱説明書」あるいは「メンテナンスノート」などを確認してください。メーカーにより、またAT（CVT）の仕様により、「定期的な交換を推奨または指示」されていることがあります。

特に指示されない、または「交換不要」と書いてある車種も中にはあります。
その場合にどうするか？…が、賛否両論分かれていて、「これで万全！」って答えがないのが実情。

基本的にオイルと言うものは、使用すればするほど・時間が経てば経つほど酸化し劣化していくのは確かです。ただしそれが「ATの性能を左右するほどのレベルか？」と言われれば、それほどでもない。一般的な走行距離・期間である12～13万km・14～15年くらいのスパンなら影響はないから、メーカーは「交換不要」としているわけです。

それを無視し、また予防的に交換するのであれば「しないよりはマシ」レベルですが、昔からよくあるのが「交換時にゴミ・ホコリを入れてしまってATが故障した」や、「新しいオイルで中のゴミが浮き上がって循環し、詰まって故障した」など、かえって「トドメを刺す」ケースも多い。
替えるならゴミ・ホコリの混入に注意しながら、中にゴミもたまっていないであろう「3万～4万kmくらいで交換」が一応の目安とされます。

現在7万km走行であれば…一般的には「しない方がよい」と言われるケースですね。今現在、なにか不具合があるなら「ダメ元で・イチかバチかで」やってみても良いかもしれませんが、特にないなら「そのまま」をオススメしておきます。

Answer 2

交換するなら、正規ディーラーに相談して、其処で行って貰う様に！！！

Answer 3

以前6万キロ過ぎた辺りでATF交換勧められたので、半信半疑だったけどやってもらったら確かに良くなりました。
シフトアップ時の振動が少なくなり、滑りも少なくなった感じです。
燃費も多少上がった感じもありますが、交換費用の元は取れないとは思います。
でも気持ちよく走れるから良しかな？
ATFは交換しなくても問題はないと思いますが、車を大事にしたいと思うなら頼んでも良いと思います。

Answer 4

変速する時にショックを感じるのかな？
或いは燃費が悪くなってきたとか？

ATFオイルの全交換は可能です
（トルコン太郎と言う機械でできますからね～）
これに関しては，トルコン太郎で検索してみてね。
時間はかかるかもしれないが，スコーンと綺麗に入れ替わりますよ。

僕もATFオイル交換しないと・・・・と気にはしているとこです。

Answer 5

微妙な走行距離ですね。
これまで無交換なら、せめていきなり全交換ではなく少量づつを分けて交換してみることですかね。

理由はあなたが調べられた内容です。

Answer 6

スズキパレットxs

基本的は
天ぷら油と同じように
経年劣化すると

ミッションオイルの粘度が変化
朝は、ドロドロ
走行時は、サラサラですが
どうしても、粘度が変化

サラサラの状態を保つには
交換した方が良いです
(４００００から～５００００に１回ぐらい)


２１年式は
ミッションが
４速ＡＴ・ＣＶＴ、２種類ありますので
適切なオイルを
交換することを
お勧めいたします

Answer 7

(;＞_＜;)走行距離が100000キロ超えた車のATFの交換はトラブルの発生率が高いためだいたいは、いろんなお店で断られると思います(>.<)交換するなら今がチャンスだと思います。

Answer 8

ATFの交換は基本的に全量交換ができない。
そして異なるATFが混ざるのはトラブルのリスクがある。
故に交換するならばディーラーへ

現状ATF劣化による問題が起きていなければ交換する必要は無い。

GSや用品店での交換で重篤なトラブルになりミッション交換に
なるリスクというのが少ないがある。
現状問題が無いものにお金をかけてギャンブルする意味は無いと
思うのだけどどうだろう？

なんかしらの障害があれば修理の一環で交換するしかありますまい。