車がタイヤのところの根元から折れたみたいです

Question

車に全く詳しくないので名前の詳細は分かりませんが、先日スズキのパレットに乗っていて、お店の駐車場に左折して入ったところでガガガっと音がして車が止まりました。
何事かと思い見てみると前輪右側のタイヤが外れかけていました。

車はレッカーになったのですが、その時来てもらった業者さん曰く、タイヤのボルトとかナットとかが外れたわけではなく根元の方が折れているらしいです。

原因は劣化とおっしゃっていて、スズキの軽には多いとのことでした。
周りで見ていた方も、タイヤが外れるのではなく根元から折れるのは初めて見たと言っていました。

ハンドル操作をするときに前からグキッみたいな音がしてたのでこれだったのかと思っていますが
以前パレットのリコールで電動パワステがどうのとあったのですが、今回の故障はリコールとは全く違う内容ですかね？
購入店での保証とかは全くなくただの劣化として処理されるんでしょうか、、？

Answer 1

「スズキの軽には多い」という割には初めて聞きました。それから、他社のようにそれが表面化していないのはなぜか疑問に感じます。

それはさておき、まずはディーラーやメーカーに問い合わせて下さい。それで納得できない場合、国土交通省や国民生活センターなどの窓口に相談する方法もあります。

Answer 2

アッパーマウントのところだとするとスズキに限らず国産車に多いとされるサビの腐食です。

前から縁石を乗り越えたりして歪んでいたんだろうね

高速とかでなく良かったではないの

Answer 3

＞周りで見ていた方も、タイヤが外れるのではなく根元から折れるのは初めて見たと言っていました。

タイヤが外れたのを見たことがある人はいないと思う。
野次馬の話を真に受けたらダメです。

変な角度で当たって、そのまま進めば、壊れて当たり前。

Answer 4

スズキは良くありますね。

Answer 5

ロワアーム・・・タイヤの位置決めをしている下側のアーム（鉄の棒）
このロワアームとタイヤ取り付け部を繋いでいる関節部分の折損でしょうか。初期症状として関節部のガタが出て、そのまま使用を続ける（グキと鳴りながら運転を続ける）ことで負担が限界を超えて破壊された・・・て感じでしょうか。

上記のガタは車検時の点検項目にありますが、症状の発生がいつからかの証明は「今となっては・・・」ですし、メーカーの保証は５年まででしょう。
中古車の場合は、販売店との契約内容によります。大抵は半年、長くても１年でしょうね。
安くて３万円くらいかな？

パワステとは無関係かと思われます。

Answer 6

新車ならスズキへ


下の方のいう ナックルの接続部とかなら 別に普通に修理だけど

それより以前にどこかでぶつけてませんかねー それで弱くなってたかも

Answer 7

前輪右側のタイヤが外れかけていました。

Answer 8

そんなんあり得るんですねー
欠陥車は三菱だけかと思った
怖いなー
経年車で保証はリコールしてなければ有償修理でしょうね