スズキ パレット のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2018.1.9 20:39
横の開かないトラックは不便ですか?
wor********さん
2018.1.11 01:41
ウイング車・・・便利ですよ。
丈夫に作り、断熱材を入れて作ればその分最大積載量が減ります。
パレット輸送も積み込みが簡単だし(左右からの突合せ積み込みができる)
箱車の4列ジョルダー仕様もパレット輸送できますが、左右に積んだパレットの積荷同士の空間を確保できないと荷物を引っ張り出せない、悲惨な状況になります。
マルス365さん
2018.1.11 00:33
佐川とかの路線便ならせっかくウイングでもホーム付けして後ろから積み卸しなのでウイングのメリットはありません。
ウイングは箱の側面の剛性も低いし、開閉構造のために多少重くなる分、積載量が減らされたりもするので。
でも、横からフォークで積み卸しをすることがあるなら圧倒的に有利ですね。
それらの仕事なら、ジョルダー付きなら後ろからでもこなせる仕事もありますが、横からしか積み卸しできない仕事なら横の開かない車では客先から断られます。
フレコンバッグ等を合わせで積むと多少横幅が出てしまい、ウイングを閉めても少し膨らんでしまったりもします。
それこそ良いことではないのだけど、側面がヘナヘナなウイングだからこその仕事とも言えますね。
まぁ、平ボディーでもできますが。
ウイングはパレット物や横からの荷入れ、後方からの積み卸しに対応できるので仕事の幅は広がるけれど、クレーンによる積み卸しだと平ボディーかスライド幌でないとできません。
なので万能ではないですね。
結局は適材適所です。
名乗り出るほど名前はありませぬ。さん
2018.1.9 21:59
積み先降ろし先による。
ウイングでも横アオリ切れなきゃ無意味
めんどくさい人さん
2018.1.9 20:47
ケースバイケースですね。
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