自分の母がスズキのパレットに乗っていてそれなりに燃費も良く、走行中のエンジン？の音もそれなりに静かで良いなって思っていました。

Question

ホンダのエヌボックス カスタムは走行中の音はうるさいイメージがあるのですが
エンジン音は同じくらい静かなのでしょうか？
燃費も実際気になります。

この2点が1番買うにあたって気になっています。


注文が多いですが


良い、分かりやすい解答宜しくお願いします。

補足

エヌボックス カスタムのターボにすれば燃費は少々悪くなるが、音は静かになるのでしょうか？

Answer 1

エンジンの出力やトルク回転等が高ければ高い程
馬力が強くなるがエンジン音もうるさくなるかと思う。
更に出力など高くなれば必然的に燃費も悪くなる。

パレットの場合出力が54㎰/6500rpm
ＮＢＯＸは、58㎰/7300rpm

なのでパレットは静かな部類に入ると思う。

2006年のムーヴに乗ったことあるけど、
ＮＢＯＸと同じ出力だが、正直うるさすぎると感じた。
走る分には申し分ないが。

メリットとしては燃費向上、エンジン音小さいが挙げられるが、
デメリットとしては、発進時が遅くなり燃費低下。坂道不安。

ただスズキの場合エネチャージを搭載してるため、
そこのところは解消されている。
アイドリングストップ機能も、他社より静か。

静かさと燃費を選ぶのであれば、
スペーシアカスタム、タントカスタムを選ぶのが無難かと思う。

Answer 2

パレットは購入ユーザーを近郊を走る女性をイメージして
開発された車で、馬力や回転数も抑え気味に設計。
それがアダになってタントにボロ負けした車種。
そこを改善して改名までした車がスペーシア。
効果あってタントに迫る売れ行き。
Ｎ－ＢＯＸはハイトールワゴンでも走りを意識した車。
音に関しては好みの問題ですが、静音性、衝突安全性は
あの手の車では一番優れてると聞きます。
音だけで決めるのはどうかと思います。
燃費はハイトールワゴンの部類では
一位がスペーシア、二位がタント、三位がＮ－ＢＯＸ
でしょうが、実質燃費はというと「走り方・走る地域」で
変わらないのではと思います。