駐車中のスズキパレット（5年前に新車購入）にアクセル、ブレーキを踏み間違えた老人に追突され駐車場の壁面の間に激突しました。 一応、相手方の保険で修理は完了しましたが、運転中の感覚が変わりました。

Question

具体的にはハンドルを僅か左にしていないと真っ直ぐに走らない、曲がる際に段差のある場所から降りた時（側溝のふたなど）、ストンと降りないでグニュッとした感じで横にぶれるなど事故前には感じなかった症状が出ています。
高速での100キロ走行ではハンドルの曲りは別として蛇行したりはせずに真っ直ぐ走ります、未舗装路でも特に異音、違和感は感じませんでした。

修理代は先方の見積りでは50万強で気になる修理部分では以下の項目があります。
フロント部サイドメンバー修復、リア部リアエンドパネル＆フロア修復

修理は保険会社の指定した整備工場で行いましたが、対応に今一不信感があり、ディーラーで検証してもらおうと持ち込んだのですが、ハンドルのずれは微調整して試乗し、それでも不満があるならそれを何度か繰り返すしか方法がない、横ブレは測定器ではわからない感覚的なものなので直せるかどうか？

とのことでした、車にはあまり詳しくないので技術的なことは良くわかりません、車の構造が歪んでしまってなってしまうのでしょうか？どなたか「こういう理由で起きている現象」と言うことがわかれば教えてください。

Answer 1

衝突安全ボディなので、かなり奥まで歪みます。サイドメンバーの付け根辺りが縮んでると思われます。４輪アライメントテスターに掛ければ狂いが判ります。又は設備の整った鈑金工場でフレーム修正機に掛ければ判るはずです。僅かな狂いで在ればサスペンションメンバーをずらして調整するかですね。

質問者からのお礼コメント

信頼して任せるしかと思ってましたが、疑問に思ったら第三者の考えをお聞きするのは大変参考に、論点は外れますが、大掛かりな修理なら保険屋さん任せではなく信頼できる整備工場を指定すべきと言うことですかね、kazu_833さんの「衝突安全ボディ」と言う説明が納得できました、人と車のどちらを守るかの択一なら人ですが良いこと尽くめではないことを。BAは皆さんの共通の説明ですが、この観点をご説明いただいた方に

Answer 2

アライメントテスターに載せて検査してみないと分りませんが、リアの足回りが歪んで、スラスト角が付いているのではないでしょうか。

Answer 3

恐らく衝突の衝撃でフレームが僅かに歪んでしまったのだと思います。そうすると足回り部品の取り付け位置が僅かに狂い、アライメントも僅かに狂います。フレームの僅かな狂いは諦めるしかないと思います。あとはアライメント調整でハンドルセンターは直せます。