トレッド幅を短くしたいというかタイヤをインチダウンするというか、、 マンションの機械式駐車場のタイヤ外幅というものに２センチオーバーしている状態を解消するためのアイデアを教えてください。

Question

その他の寸法はすべてクリアしています。
パレットの輪立ちは５センチくらい余裕あるので実際は車庫入れ出来るのですが、
タイヤ外幅寸法オーバーで契約してくれません。
計測立ち会いのもとでクリアしないといけないのです。

ちなみに車種はベンツＲ350のドノーマルです。

よろしくおねがいいたします。

補足

サイズは純正235-65Ｒ17です。

Answer 1

Ｗ２５１－Ｒクラス/Ｒ３５０のトレッドを駐車パレット幅に合わせて縮小する？

以下の項目に関してはお答え頂ければ、情報を頂ければ解決法も？．．．
①契約時のみ、一時的にトレッド幅を狭めたいのですか？
それとも恒久的に？．．．
（契約が終われば元に戻すという事を想定してますか？）
（それとも、トレッドを狭くしたままで乗り続ける予定ですか？）
②予算は？新しくホイールやタイヤを購入したり、それらに更に加工を施す
予算の上限は？．．．
（最低限、ホイールは新しく買い替え？になっても予算的にＯＫ？）
③そのままで車検が通る状態/仕様にしたいのか？
車検の時のみ純正ノーマルに戻す選択肢は有り？．．．
④現在の「２ｃｍオーバー」は車検証上やカタログ数値上の「数値」ですか？
実際の車両で計測した実測数値ですか？．．．
⑤先の回答で指摘してますが、寸法はクリアしていても車両重量はＯＫ？．．．
Ｒクラスは結構重く、２．２ｔを超える車重ですが、大丈夫？．．．
⑥絶対的な走行安定性は多少落ちる？かも知れませんが．．．
日本での利用と走行（Ｍａｘ１００ｋｍ/ｈ）では差は感じないとは思いますが
僅かでも絶対性能の低下はＯＫですか？．．．
（あくまでも、一般の走行条件ではまず出てこない条件下での性能ですが）
⑦必然的にタイヤ/ホイールが内側に引っ込む外見になりますが．．．
それでもＯＫでしょうか？．．．


既に補足を使われてしまっているので、新しく質問を立てて頂けると．．．

一般的にはトレッドを広げる方法は多く、スペーサー等で安価に可能ですが
トレッドを狭くするのは面倒ですね．．．
新しくアルミホイールを買い換えるような予算は出せない！ともなると厳しい．．．
車体が重い分だけホイールやタイヤの選択肢も限られるので．．．


Ｗ２５１－Ｒクラス
設定の有る最小のタイヤサイズは．．．２３５/６５Ｒ１７．．．
今より細いタイヤを．．．という選択肢は無理と思いますので．．．

質問者からのお礼コメント

再度質問をしたいと思います。またご回答よろしくお願いいたします。

Answer 2

「今」のサイズオーバー状態の

ホイールサイズ＆タイヤサイズ--------------は？

複数のサイズ設定があるはず

それを書かないと、では？

Answer 3

オフセットの大きなホイールに交換するとか、細身のタイヤにするとか。

標準だと、255／55R18のようですけど、このクラスになるとあまり細いタイヤも無いのでは？
扁平率が合うかどうか分からないけど、235のタイヤにすればタイヤ１本について片側１cmづつ狭くなるので、両側で２cmになる計算ですが、タイヤが細くなることで車を支える能力は落ちるわけですから、危険性は高くなると考えるべきでしょう。

ホイールのオフセットを、１０mmづつ大きくすれば、タイヤが１cmづつ内側に入り込むわけです。
コーナーでの千回能力は確実に落ちると思います。

走行性能に悪影響は出ると思いますし、そういう事をして乗る車でもないような気がします。


それより重さは大丈夫なの？


住むところ（駐車場）を変えるか、車を変えるか、そういう判断もあるのでは？