街乗りでのSUVの購入目的は何ですか？ オフロード目的という方は当然SUVだと思います。 でもそれだけだと今のSUVの普及台数にならないと思います。 その他の方がSUVを選ぶ基準ってもう見た

Question

目くらいしか思いつかないのですが、そこ100％なんでしょうか。
運転席の視界が高いとか丈夫だとか横滑りしにくいとか、細々は何かしらあるのかもしれませんが、他に「これがあるからSUVなんだ！」と言えるものってなんでしょう？

積載性ならミニバンですし、安定性やステータスなら高級セダンでしょうし

Answer 1

私が、家族にSUVを薦めたのは、耐衝突性能です。 オフロード車の車体剛性をいやという程体験しており、子供にはジムニー、女房にはエスクードに乗せていました。 大きな事故からも生還した子供は、家族を持って買い換える時に、母親と同じエスクードを購入しました。 そして二番目は、走破性です。 仕事をする時、今日の様な台風が近づいた時などに、オフロード車は圧倒的な信頼性と走破性を発揮します。 多少の風では車体はブレません。 そして、最近あった大雨の時、冠水した道路をいとも簡単に渡りました。 確実に目的地に着ける信頼性は、ダントツだと思います。 私は、車にステータスは求めず、信頼性と安全性、耐久性、走破性を優先したいと思います。

Answer 2

セダンに乗りたいけどある程度の積載量は確保したい。
ミニバン乗りはアホっぽい奴が多いからその中間のSUVという結論でしょうね。

Answer 3

スポーツユーティリティーと言うのは後付けだと思います。元々は中国やアメリカの田舎などの未舗装路が多い地域のお金持ち向けに流行り出した車だと思います。
お金はあって見映えのいい高級車に乗りたいけど道路事情で買えない方に軽いダートくらい走れて大きく見た目もいいので売れていると思います。お金持ち相手なので海外高級メーカーも気合いが入ります。
未舗装路用では響きが悪いので先進国でも売れるようにスポーツ…と詠っていると考えます。
日本では殆どが舗装路なので買う目的は見た目が中心だと思います。アイポイントなど良く言われますが言うほど高くありません。
流行りの車は目的は問わずに売れるものだと思います。今も昔も。

Answer 4

オフロード＝SUV ぢゃ無いですよ。

SUV=Sport Utility Vehicle

スポーツアクティビティをするために荷物を積んで移動する車、です。

つまりはSUVに乗る人は、スキーやスノボーにテニスや、サーフィンなどのマリンスポーツ、加えるのなら釣りやキャンプなど、屋外趣味を持つ人達です。

荷物が積めることはもちろん、目的地へ向かう途中の高速道路を、快適に走ることが出来る性能を併せ持っていなければなりません。

目的地は、積雪地域や海岸の砂浜であったり、キャンプ場などは河原にあることも多いことから、下回りを擦らないように地上高が上げられているのです。

つまりは、そのオールマイティに使用できる利便性が、支持されているわけです。セダンだと道具が入らない、ミニバンは高速性能が劣る、というわけです。

ちなみに、これらアクティビティをしないのにSUVに乗る人、そういう趣味に願望があるのですよ。スポーツアクティビティの趣味を持つ人は格好いいな、という憧れが。時間やお金があればやってみたい、せめて車だけでもそういう格好をしたい、とね。

Answer 5

すいません、豪雪地帯に住んでいるのでＳＵＶしか考えられません。
強いて言うならアイポイントが高いので優越感に浸れるというところでしょうか。

Answer 6

(積載性＋安定性)÷2＝SUV

Answer 7

レースとかですかねぇ～

Answer 8

街乗りだからこそのSUVですよ。
オフロード目的ならクロカン四駆とかジムニーとか。

Answer 9

その車が好きということです。
例えばハリアーが好き、エクストレイルが好き、或いはフォレスターが気にいったということです。

Answer 10

てか、、SUVは街中、乗るためのモノですけど。。

スポーツ ユーティリティ ビークル の略。

仰るとおり、なにかと中途半端だけど、テキトーに使ってね♪
という、比較的新しいジャンルです。

※オフロード目的という方は当然、、クロカン、クロスカントリー ですね。

視点が高いので気分的にゆったりできる。。
見下ろす下々のモノ達にさえ、寛容になれる、です。

ただの流行かと思いますか、、いえいえ、そうではないようですね。

Answer 11

100%見た目です。
上下にも大きいSUVの、
イカツイ見た目が重要。
大きいグリルなどによる、
押し出し感の演出は欠かせないです。

あのタイヤでは、
オフロード走行は想定外ですね。