東北地方のドライブについて

Question

今月末に東京から盛岡まで車でドライブに行く予定なのですが、冬の東北は初めてで、さらに雪道などの運転にはかなりの素人です。
気をつけた方がいいことなどございましたらご教授頂けますでしょうか。

ちなみに車はスズキのエスクード2.4(パートタイム4WDです)で先月YOKOHAMAはIGのGO75を新品で購入しており現在装着しております。
念のため非金属ではありますが、樹脂製のチェーンを購入致しました。

Answer 1

盛岡在住のものです。

盛岡は積雪量は大したことないのですが北海道の南部並みに
気温が低い地域なので路面が鏡状のミラーバーンになったり
路面に張り付いた氷がいつまでも残るのが冬のお約束ですね。

【路面のパターン（一例/これらのミックスもあり）】
・降りたて、シャーベット 坂で空転しやすいし意外と滑りやすいので注意
・深雪 注意して止まらずゆっくり走れば何とかなるけど発進時が厄介
・圧雪 スタッドレスタイヤが得意とする路面も過信は禁物
・掘れた圧雪 走行路線が意外と凍結している事やコーナリング時に注意
・凸凹 ハンドル取られるけどまっすぐを保つ。ブレーキ踏むとスピン
・ガリガリな氷 これもスタッドレスタイヤ多少食いつくけど注意
・ミラーバーン どうにも出来ない。時速10キロでも操作不能になることも

【危険な場所、状況】
・木陰や建物の影 乾燥している道路で突然ここに差し掛かると凍結している
・橋の上 冷たい風が吹きつけて凍結している事が
・トンネルの出口 速度出ている状況が多いので危険
・夜の吹雪 前が見えない
・歩道がない道 路肩が蓋のない側溝で雪で見えないことも
・狭い道 普段は２車線なのに１車線半しか通れる道が無くすれ違いも困難

【冬道でこんな運転したら事故る】
・ハンドル曲げながらブレーキ＝確実にスピン
・ハンドル曲げながらアクセル＝強めに踏むとスピン
・スピードの出しすぎ＝凍結路面に出くわして何もできず事故る

【どう運転したらいいか？】
・まずはフロントガラス＆車内を外気で暖める（フロントガラスが凍る＆曇ると命取り）
・発進はクリープ状態に毛が生えた程度でOK
・速度は出さない。ゆっくりゆっくり
・体の神経をタイヤ４本に張り巡らせる（もちろん前や周囲にも最大の注意を）
・500メートル以上先の路面状況を常に観察していつもより2～300メートル早めの操作
・カーブ曲がっているときはブレーキは踏まない（曲がる前に十分な減速してから）
・カーブ曲がっているときのハンドル操作は慎重に（路面状況にも応じて）
・カーブの立ち上がりのアクセルは慎重に（強いと挙動が乱れる）
・車線変更時はじわっとゆっくりと（ハンドル強く切ると吹っ飛ばされる）
・エンジンブレーキ使いまくってゆっくり減速
・フットブレーキ使うときはポンプのようにじわじわと丁寧に踏む
・ただしABSがついている車の場合、緊急時は思いっきり踏み込む
・止まれないと思ったときは片輪を路肩の積もっているところに乗せて減速もあり
・高速は融雪剤撒いていて除雪も積極的ですが凍結や積雪もあるので注意

簡単に言えば そっと・ゆっくり・じっくり・丁寧 な運転を心がけてください。
煽られたら先に生かす余裕が必要です。
パートタイム４WDはハンドル切るときに不自然な動きになりがちなので
その点注意してくださいね。

【これ持っていくといいかも】
・雪払い 冬場の乗車前のお約束。氷を削る面がついているもの
・軍手 乗車前に雪払いするケースが多くなるので必要
・タイヤチェーン 乾燥路だとある程度走ると切れるのであくまでも最終兵器として
・防寒具 通行止めで車内待機しなくてはいけない場合にも考慮して
・長靴 雪が積もると重宝します。スノーブーツでも可

今は色々なサイトで運転の注意点やYouTubeにも冬道の注意点の動画は
たくさんありますので、それらを参考にされるといいと思います。
盛岡は今のところ乾燥路になったり時々凍結したりという感じですが
天候ばかりはわかりませんので、道路状況を注意しておいでになってください。

Answer 2

下り坂のカーブは減速して、慎重に曲がりましょう。4WDでも滑ります。