今の日本で4WDの必要性、悪路走破生が本当に必要なのか疑問です。

Question

車やバイク歴10年です。この１０年で様々なエリアにドライブやツーリングしてきました。車は生活四駆レベルから本格的クロカンまで乗りましたが、自主的に悪路の林道などに行かない限り、東京にいても地方にいても、雪ならスタッドレスをはけばいいし、最低地上高は多少あればいいし。

山道だって大体が舗装されてます。スズキのエスクード1.4のターボいいなーと思ったのですが、これだれハイレベルな四駆は本当に必要なのか？と自分のドライブ歴を振り返り思いました。

大雨の中、高速をハイスピードで駆け抜ける時なんかは四駆の有り難さをを感じますが、自分は大型のスーパースポーツバイクに乗ってますが、どしゃ降りの山道を越えた事も数えきれないほどあります。

必要性がなくてもスペックに惚れて乗る事は理解出来ますが、どう思いますか？

補足

私はプロの写真家です。北海道の冬山に数ヶ月山籠りした事もあるし海外の北極圏にも数えきれないほど訪れてます。そのエリアで自分で運転した車や走ってる車を見ても本格的な四駆は一部で生活四駆かFFばかりでした。スタッドレスは当たり前ですが。 スキーやスノボーも私はやりますが、 凍結した峠や北海道で家に帰れないとか言ってるのって、運転が下手って言ってるようなもんじゃないですか笑 コメントした人恥ずかしいからって消さないでくださいね笑笑

Answer 1

貴方のようにみんながドライブテクニックの持ち主ならね・・・
寒冷地で運転経験があったとしても、ほんの少しならなんとでも言えます。
寒冷地で暮らしている我々とは比較になりません。

書くのは自由なので何でも書けますから・・・

Answer 2

まあ、保険というか、万一の時を考えて安心を買うという感じですかね。

Answer 3

生活四駆で十分
よく田んぼに落ちてるのが本格クロカンが多い事実を知らないのかねー
スバルの四駆も言うほど大したことありません
よくスタックしてますから

Answer 4

雪国では恩恵が大きいですね。
4WDなら相当の雪でもチェーンはまず必要ない。
4輪に駆動がかかってる方がカーブも安定するしね。
価格差も10万ほどなら4WDにしといたほうが楽だと思う。
当然フルタイム4駆ね。
エスクード1.4Tは税金面でも有利だし、低速のトルクもあって最高じゃないかな？

Answer 5

日本と一言でいっても気候は様々ですから、必要な地方もあれば、不要な地方もあるでしょう。

Answer 6

四駆じゃないと、年に一二回は雪でハマってうごけなくなります。
会社の駐車場で。
山形県です。

Answer 7

4WDの方が楽。
楽って事はそれだけリスクが少ないってことで
毎日のことならリスクが少ない方が良いです。

遊んでるんじゃないから。

Answer 8

個人の見解の違いでしょうね。神奈川在住ですが
スキーに３０日位行きます。とても二輪駆動で
スキーなんか行けません。あなたにはいらない機能
でも他人には必須の場合があります。
楽したいから４輪駆動が必要なんです。
後雪道は白い戦場信頼に値する武器がないと
生きて帰れません。他人は関係ないし必要だから
スバルの４WD必要なんです。マツダ、トヨタ
日産、ホンダのスタンバイ４WDは信頼に値
しないから いらない

Answer 9

今の日本で4WDの必要性、悪路走破生が本当に必要なのか疑問


４WDでなくても
４輪スタッドレスタイヤ装着なら
FF・FRどちらでも
特に問題は無いと

ただ
積雪が多い場合の
発進時は少し

減速時の
エンジンブレーキ作動時
４輪のタイヤに
エンジンブレーキが作動するぐらいでは

Answer 10

スキー場入り口のスロープのほんの少しのところが四駆の必要性を感じます。
その為だけに二駆のチェーンは面倒なので。
って事で生活四駆乗ってます。
スタッドレスでも二駆は登らないんです

Answer 11

仕事用のトラックや1BOXは軽自動車含めてFRしか無いので
空荷で積雪の傾斜地を登るには4ＷＤは必要でしょう。