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『スバルのトラヴィックみたいに欧州メーカーから国産メー...』:スバル トラヴィック

解決済みスバルのトラヴィックみたいに欧州メーカーから国産メーカーにOEMされた車種って他ありますか?

スバルのトラヴィックみたいに欧州メーカーから国産メーカーにOEMされた車種って他ありますか?

ベストアンサーに選ばれた回答

ホンダ・クロスロードですね。といっても現行ではなく先代モデル。
なんと、ランドローバーのディスカバリーのOEMを受けたものです。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/HO/S046/F001/

ホンダは軽トラックを除くトラックを生産していなかったため、RVブームの中本格的な4WDクロカンの生産ができず、当時関係が良好だったいすゞ(一説によると副社長を務めた入交氏が在籍したことがそうです)からビックホーンやミューをOEM供給受けるとともに、資本提携しており乗用車を共同開発していたローバーからも供給を受けたのが初代クロスロードです。

そのほかに、バスですが日野ポンチョの初代はシャシ・エンジンはプジョーシトロエングループからのOEMで、ボディは日野のグループ企業で架装していました。

追記
ロードペーサーはオーストラリアのホールデンからボディ・シャシの供給を受けて生産されたものです。キャバリエのケースもそうですが、どちらも「欧州」メーカーの車ではありません。
また、初代ジェミニ(初代アスカもそうですが)のケースは、当時いすゞがGM傘下であり、GMが主導して開発していた世界戦略車構想にのって、GMやオペルが中心に開発していた車にいすゞも参加し、日本版を作っただけでOEMにもノックダウン生産にもあたらないものです。また、初代ジェミニの兄弟に当たるオペルカデットやシボレーシベットもFRであり、いすゞだけ無理やりFR化したわけではありません。

回答一覧

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  • トヨタのヴォルツって、OEMじゃあないの??

  • 厳密にはOEMといえないかも知れませんけど、1975年頃に登場した、いすずのべレット・ジェミニですね。
    当初はべレットの後継車ということでべレット・ジェミニでしたが、すぐにジェミニだけになりました。

    ベースはオペル・カデットというFF車でした。
    世界戦略車種という位置付けで、日本ではいすゞが販売するようになったのですが、いすゞにFFユニットが無かったので、無理矢理FRのユニットを組み付けた変な車でした。
    フロントのホイルハウスが足元に大きく飛び出し、ペダル類はかなり左にオフセットされていました。
    それにあわせた感じでシートも左向きにオフセットさせられていて、ステアリングシャフトもかなり立ち上がったセッティングでした。

    ドラポジにはかなり違和感がありましたけど、走り味は非常に軽快で楽しい車だった記憶があります。

  • トヨタ・キャバリエ

    シボレー・キャバリエのOEM車でした。
    日米自動車摩擦の緩和策として、トヨタブランドで販売されましたが、
    いかにトヨタの販売力を持ってしても全く売れませんでした。

    因みにCMキャラクターを務めた所ジョージがプロデュースした
    『トコロキャバリエ』なるものも販売されましたが、
    話題性だけでこちらも全然売れませんでした。

  • 昔、マツダがオーストラリアのロードペーサーというどでかい車を売ってました。

    http://www.okura-auto.co.jp/rw/album/ra13l/ra13l.html

    OEMというより、ノックダウン生産が多かったですけど、昔は。

    日野のルノーはそうだったし、いすゞヒルマンもそうじゃなかったかな?

  • 日産のサンタナ
    OEMではなくライセンス生産ですけど

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※2019年9月15日現在(毎日更新)

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