“某ハンガリー車メーカーが生産する登録車を販売していた” という黒歴史を持つオペルには、ブランド意識と所得が低い日本人を鴨にしてほしくないですか？ いすゞには、国内の乗用車部門に復活

Question

し､ 情報収集力と先進国民としての誇りがある客層を確実に味方につけて、この期に及んで小型車を売りつけてくる某1907年設立企業の息の根を止めてほしいですか？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14231103369#a555526921

Answer 1

ハンガリー生産くらいなら全然問題ないのでは？

それを問題にするなら元東欧諸国で製造してた部品を多用したスマートとか。
日本向け以外では南ア産や中国産を輸出するBMWやVWなどとか。

オペルザフィーラというクルマ、日本向けにはタイ工場製造のクルマはGMを経てスバルトラビックとして売りましたが、日本以外のアジアオセアニアではタイ工場製をオペル車として売りました。

Answer 2

相変わらず質問がド下手なためか、貴殿(または貴殿が代弁しているとかいう方々)が意図する回答は全く付かないようだな。

オペルとスズキの両社がGMの傘下にあった2000年代初頭に、オペルのラインナップにおけるAセグメント車が、スズキ車のライセンス生産もしくはOEM供給であったことを指しているのだろうが、両社ともGMグループの経営戦略に従っただけのことであろう。当時はいすゞもGM傘下にあったのだから、3社は同じ穴の狢。

乗用車の販売力が皆無のいすゞが国内乗用車部門に復活したところで、届出車で約30%のシェアを有するスズキを凌駕するには、販売網の再構築だけでも兆円単位の投資が要るであろう。今時先進国民の誇りとかいう時代錯誤な自惚れに耽る少数の日本国民を相手に細々と商売したところで、兆円単位のカネは稼げまい。

webCG：オペル2代目「アギーラ」のイベントで、オペル顔のハイヒール!? 登場(2008年4月14日)
https://www.webcg.net/articles/-/8707

Answer 3

某某じいさん。某タイメーカーが生産する車はどうなんだ？日産や三菱の方が酷いだろう。日本人は日産や、鴨になってほしくないし、息の根を止めてほしいな。それより、宿題を出せ！出すまで、投稿禁止と何度言えば分かるんだ？といっても、日本語が分からないから仕方がないのか。とにかく、分からないのなら、タイか故郷北朝鮮に自慢の中古の子供用三輪車で走っていきなさい！