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スバル トラヴィック 新車情報・カタログ

スバル トラヴィック 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 968
  • 総合評価 4.3
  • ユーザーレビュー (詳細) 398
  • みんなの質問 (詳細) 22
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,315×1,740×1,630mm 燃料消費率 -
乗車定員 7名 排気量 1,795〜2,198cc

概要

■2003年7月
2001年8月に発売されたトラヴィックは、米国ゼネラルモーターズからOEM供給を受けたミニバンだ。「1人で乗っても7人で乗っても楽しい7人乗り」というコンセプトのもと、全長4315mmのコンパクトなボディながら、ホイールベースと全幅を大きく取ることにより大人7人が無理なく乗れる室内空間を実現したという。シートは3列で、2列目は300mmのスライド機能を設定し、6:4分割可倒式とすることで多彩なシートアレンジを可能とした。さらに特徴的なのは3列目シートで、シートを外さずに床下へ格納できる左右独立格納式を採用。シート格納時はフルフラットのカーゴフロアとなる。インテリアはダッシュボード上面を低く抑えるとともに、運転席、助手席の着座位置を高めに設定することで、良好な視界と開放感を提供する。また、全ドアに装備された大型ポケットや前席に設置されているシートサイド収納ボックスなど、豊富な収納スペースを備える。エンジンは全車に2.2リッター直列4気筒DOHCを搭載し、2003年7月の一部改良とともに1.8リッターエンジンを搭載するAパッケージを追加。2200回転から最大トルクの90%を発揮する、扱い易い仕様となっている。これに、走行状況に応じてエコノミー・スポーツ・スノーの、3モードから選択が可能な4速ATが組み合わされる。安全装備では、急制動時の安定性を高めるABSをはじめデュアルSRSエアバッグ、トラクションコントロールシステムなどが標準装備されている。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る トラヴィック 2003年7月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 トラヴィック

ユーザーレビュー トラヴィック

平均総合評価 4.3点(398件)
走行性能
5.0
乗り心地
4.6
燃費
2.8
デザイン
4.8
積載性
4.8
価格
4.8
  • 評価が高いレビュー

    降りるにあたって、感謝報告

    2018.12.1

    きっちょめ きっちょめさん

    グレード:SLパッケージ(AT_2.2) 2003年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    乗り換えることにしました。情けない話、オーナーの収入減のため、修理代車検代すら捻出できなくなりました。 五つ星の性能は、誰が乗っても疑わないと思います。ネットで調べるより、まず乗ってください。 過去、降りるときに、母親に引き取ってもらい、その後弟が乗り継ぎ、また私がオーナーになりました。 将来新車でもう一度買いたい内燃機関車第一位です。 最大の特徴は、一日800キロ乗っても、疲れません。 たぶんそれ以上乗っても疲れないと思うけど、800キロ以上の走行試したことがない。 タコメーター2000くらいで通常の速度帯はカバー出来るうえに、7000回転まで回る2200ccエンジン。でレギュラーガソリン仕様。 ボディーが固いので、走行中も部屋にいるような安心感。それで1.5トン未満。税金も安い。(だんだん経過とともに高くなったけど) 購入直前の動機として、交通事故を目撃して、自分が安全運転していても搭乗者を守るのはボディーの性能によるものだと思ったので最大の決定。日本のJAFにあたるEURO NCAPでの評価も高かった。 今見ると、さらに安全性の高い車が増えたので、もうすでに目立たなくなってしまったが。 乗り換え検討で、いろんな試乗をして改めて気づかされたのが、オーディオ性能いい。スピーカーを交換しようとは思わなかった唯一の所有車です。 メリットとしての知名度なさすぎ。人と違う性能のいいクルマはもう出てこないんじゃないかと、思います。 乗り換えを検討して、いろんな車屋行ったけど、トラヴィックを知っている人は買ったスバル以外では会わなかった。 燃費がいい。 安かった。この安さで、これらのメリットを享受できたので、大満足。 クルマにお金かけなくても満足度高いので、家族のためにお金が確保できたと思います。
    不満な点
    不満点ってほどではないが。思いつくものは列挙。 安全性の裏返しなのか、フロントピラーが太い。狭い路地裏とか、交差点ばかりの日本の下町はちょっと気を遣う。もちろん下町運転では、燃費が悪い。 人によりけり、ウインカーとワイパーが逆。会社なんかで営業車乗るとワイパー動かしちゃいます。 上記二点に総合して、左ハンドル用のワイパー配置なので、運転席側の窓拭きが気にするオーナーもいる。トラヴィックあるあるネタ。 SLグレードのひじ掛けの強度が悪かった。これもトラヴィックあるあるネタ。 社外品に唯一替えてよかったと思ったのが、ブレーキパッド。ブレーキダストに我慢できないオーナーは替えるのが吉。 これだけの性能のクルマを、あと300万円分のブランド代上乗せで、売ったらもっと売れただろうに。 工業製品の完成度は高いのに、売り方が悪いのが最大の不満点。
    乗り心地
    かっちりしたボディ。疲れないシート。乗用車とは思えない安定した足回り。 これが、この値段で手に入ったんだから最高です。 他のクルマと比較したけど、他のディーラーじゃ、2倍の値段出さなきゃ、この性能を用意してもらえなかった。 乳幼児のいらっしゃるご家庭のお父さんへ、一番のおすすめ車。 グズル・あやすが、子供たち自身だけで自己解決するので、運転にも集中できます。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    スバルの汚点、嫌々販売。 乗ってる方には失礼ですが「この車はしょうがなく販売した」経緯があります。 私らプロでも三人に販売しましたが三人とも「もう嫌で

    2010.3.12

    ニックネーム非公開さん

    グレード:2.2 Sパッケージ(AT) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    スバルで販売 外車ですがスバルで販売 かわいそうな人ですと「スバルミニバン無いよね」となった時レガシィWとかじゃなく当時トラビックをスバル営業は勧めました。 年配の方などまさか外車とは思わず国産の感覚で買ってしまいました 普通その位出せばトヨタでも日産でも「それ以上の車が手に入る」のですけど スバルってメーカーを信じるのはいいのですが外車です壊れます下取り最悪ですを言わないと 唯一いいことは スバルで一応一応販売しましたから部品供給期間中はスバルで直せること 買った人はエンジンしっかり見たでしょうか?ヘッドあけて見たでしょうか?カムやクランクなど見たでしょうか?はっきり言うと「国産に五年は遅れている性能も品質も」って内容 外見だけで判断して買う車ですね、買ったら最後はまります。
    不満な点
    良くない一台 スバル所長と話した裏の話 「本音売りたくない」と言われました、われわれも売りたくはなかったのですが「どうしても欲しい」と言われ(スバル好きな人は頑固な人が多い)売りました。 裏の改善箇所(あまり出せませんが) 燃料ポンプ不良改善、ハンドルスキップ不良、ATセッション不調など(まだありますが言いません) 出るわ出るわで「言うなよ消費者に」とよく言われていました、車検とか黙ってで修理、われわれプロ相手ならお客様にウソいいながら回収。 スバルとは私も仲が良いため「トラビックはスバル社内でも評価が低い」と言っていました 売ったのはいいが困るのは下取り安いとは言いにくいので「買いとり店とか行って見れば?」とわざと行かせ下取り買取相場安いことをその人に分からせる。 スバル中古車部も「売りたくない」車ですからわれわれも本音いらない車、売れない出来悪いマイナーすぎる、外車のため部品も悪い高い直しにくいなどで ほんと これ買うなら普通にウイッシュやストリームとか買ってくれたほうがいいです お客さんであった事例 1)ワイパーがふき取りにくい、フロントガラス研磨して見ましたが合わせが良くないためダメ 2)エアロのマッチングが良くない、本国ではエアロなしですから外注エアロみたいです 3)ドアとかリアとかから異音やガタガタが目立つ、作りが良くないため 4)エアコンのコンプレッサーが悪すぎる 外車だからポンコツですとは言いたくは無いですが「見た目だけでもこれだけある」ということ 値段が安ければまあそれは許されるでしょうが何百万って車でこれではダメでしょうね新車なのに その乗ってる三人とも車検で「やめます下取りよろしく」と恐ろしいことを言われています はっきり言うと下取りしたくないし(安ければまだいいし相場納得してくれればいいが)不人気でマイナーで出来が悪く店頭に置いても売れないオークションでもまず売れない、かりに奇跡でお客様に中古で売ったとしても精度が悪いから泣かされる。 車屋泣かせな車です、まあしょうがなくお客様ですから高く下取りしますが これがいいって人は「国産の他を所有したこと無いのか知らないんだな、外から出しか判断していない商品選び」する人のように思います。 今は良くても今からが大変ですこの車は、私ならタダでも乗らないでしょうね。
    乗り心地
    -

    続きを見る

新着順レビュー

  • 比較的コンパクトで使いやすく、しかも走りが良い

    2021.8.20

    KM---R KM---Rさん

    グレード:Sパッケージ(AT_2.2) 2003年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    今となっては希少な電動油圧パワステの自然なステアフィールと比較的硬めのサスによる運転の楽しさ。 十分すぎる中低速トルク。 2列目シートのヒップポイントが高く見晴らし性がよい。 3列目シートはシートクッションとフロアとの高低差が少なく足が余るが、ヒップポイント自体は高いので常用じゃなければ不満は出ない。
    不満な点
    フロントピラーの付け根が前にあるため、交差点で人が見えない。また緩いカーブでは先が見えない。 街乗りのみだと燃費よくない
    乗り心地
    リアは明らかに硬いです、フロントはそれに比べれば柔らかい。フワーっとした乗り味が好きな方にはお勧めしません。 3列目でもそんなにうるさくないらしいです

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  • 長く乗るほど愛着を感じる丈夫な車です

    2021.5.18

    Scotch782 Scotch782さん

    グレード:Cパッケージ(AT_2.2) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5
    満足している点
    ミニバンとしては過剰と思える動力性能。 外観はコンパクトながら積載性に優れているところ。
    不満な点
    内装は質素で、古くなると劣化が目立つ。 適合する消耗部品が少ない。
    乗り心地
    足回りは硬めだが、不快ではない。 エンジン音は静かで振動なども少ない。

    続きを見る

  • 家族と安心・安全に移動出来ました

    2021.5.5

    hi_* hi_*さん

    グレード:Sパッケージ(AT_2.2) 2002年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    ミニバンではオーバースペック気味な走りと剛性。
    不満な点
    年々かさむ維持費。
    乗り心地
    家族も酔わない、安心して眠れる乗り心地でした。

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みんなの質問 22 Yahoo!知恵袋で質問してみる トラヴィック ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 トラヴィック

走行距離別リセール価値の推移

グレード
Sパッケージ(AT_2.2)
新車価格
236.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 4万円 4万円 4万円
新車価格の
1%
4万円
新車価格の
1%
1万km 4万円 4万円 4万円 4万円
2万km 4万円 4万円 3万円 3万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ トラヴィック

  • 人気の排気量

    1,800cc
    4.6%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      59.5%
    2. 東海地方
      9.5%
    3. 九州・沖縄地方
      7.1%
  • 男女比

    男性
    90.6%
    女性
    6.9%
    その他
    2.3%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 トラヴィック

スバル トラヴィック
平均価格 45.7万円
平均走行距離 51,500km

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