スバルのトラヴィックに乗っています。 先日、ＡＴレバーは動くのですがスカスカで表示がＰのまま車が動かなくなってしまいました。

Question

ディーラーで修理したのですが、原因としてはシフトケーブルとミッションを接続する部分の破損で、それによりケーブルが外れＡＴレバーの動作がミッションに伝わらなかったとのことでした。
ディーラーで伺ったところ、どうして破損したかは不明で、他車では発生していないようでした。

そこで質問なのですが、
①ディーラーで車検をうけた２ケ月後に本件が発生しましたが、予防・予見することはできなかったのでしょうか？
②こういった故障は運が悪かったとして、黙って修理し、その費用を支払うしかないのでしょうか？
③修理費として、部品代１５，５５２円、技術料６、０４８円、合計２１，６００円でしたが適正な価格でしょうか？交換部品はセレクトレバーケーブルとなっています。

以上、よろしくお願いいたします。

Answer 1

はじめまして

なかなかレアな車に乗られてますね～合わせてもう古い車ですね～プラスチックの経年劣化もあるでしょうし、ディーラーの人間も壊れるとは思ってないでしょう。車検も「今現在、法令に適合しているか」と、車検における必要な整備と検査代行だけですから、車検後に壊した部分は判断しかねると思います。

新車時の保証も切れてますから、文句言っても、ディーラーから「印象悪い客」としか見てもらえなくなります。
いくら走行距離が少なくても、年式が古くなれば何かは壊れていきます。

まだまだトラヴィックに乗られるのであれば修理代は覚悟されるべきかと思いますよ～エンジンからのクーラント漏れも暑くなるとそろそろかもですし。

よく走る良い車なんですがね

Answer 2

まぁ運が悪かったとしか言いようがない。普通壊れないよ。そんなとこ。
車検通して２ヵ月後だから、ディーラーでわがまま言いまくっても技術料である工賃を値引きしてもらうのがせいぜいでしょう。
トラヴィックってOPELからのOEM車ですよね、確か。

Answer 3

レバー部品の破損は流石に予見出来ないでしょう。もちろん予防も。
運が悪かったとしか言えません。
修理費もパーツ代と技術料(工賃)も妥当だと思います。