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『スバル車のトラヴィックについて質問です。』:スバル トラヴィック

解決済みスバル車のトラヴィックについて質問です。

スバル車のトラヴィックについて質問です。2.2ℓのトラヴィックを譲ってもらうことになったのですが、前のオーナーさんは新車で購入してからずっとハイオクを入れていたみたいなのですが、この車はレギュラー車ですよね?


この車がレギュラー車の場合は、レギュラーを入れようと思っているのですが、今までずっとハイオクを入れていた車に急にレギュラーを入れても問題は生じないのでしょうか?


分かる方がいらっしゃいましたら、回答よろしくお願いします。

ベストアンサーに選ばれた回答

ハイオク仕様です。レギュラーでも壊れませんが、燃費悪化 ノッキングの原因になります。私はボルボに乗っていたのですが、レギュラー仕様でしたが、経年からエンジンからカラカラ音が出始め車屋さんに相談したところ、エンジン内の汚れが原因のこと。対処方法としてハイオクの給油を勧められました。オクタン価が高く燃焼効率がいいのと清浄剤が入っているのでエンジンがきれくなるとの理由でした。結果は○。ハイオクをお勧めいたします

回答一覧

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  • カタログで確認したところ、燃料種類:無鉛レギュラーガソリンと記載され
    ています。他の回答は大嘘ですね。ちなみにAパッケージのZ18・1.8㍑も
    他のグレードのZ22・2.2㍑も両方無鉛レギュラーガソリンを使用します。

  • 馬力とトルクがデータ通りにでない程度でレギュラーを入れても通常使用には問題ありません。

  • スバルのトラビックはオペルからのOEM車です。
    レギュラーガソリンは日本しかありません。オペルはドイツなのでドイツにはレギュラーがないのでドイツ車はハイオクを入れた方が良いと思います。ただ、レギュラーを入れても壊れませんので最終的にはオーナーさん次第だと。
    レギュラーとハイオクの簡単な違いはオクタン価がハイオクの方が高いくらいです。

  • 最大馬力、最大トルクが少し落ちますね
    各吸気ポート内、などにカーボンが付着しやすくなり
    低速から加速するとき、エンジンが「カリカリ」言う場合があります

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※2019年11月15日現在(毎日更新)

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