スバル レガシィ アウトバック ユーザーレビュー・評価一覧 (45ページ)

走行性能の作り込みから見るともっと高くて...

2007.8.26

総評

走行性能の作り込みから見るともっと高くても良いのではないか、品質、装備、内装で見るともう少しだけ安くても良いのではないか、という印象です。結局、何を優先するかだと思いますが、個人的には大満足、長く乗ること...

満足している点

・チャラくなく、ゴツ過ぎず、存在感有りのキャラに合ったデザイン。好みは分かれるでしょうが自分としては満点。 ・必要十分なパワーと安定性。 ・走る・止まる・曲がるの基本は実にしっかりしています。...

不満な点

・納車直後にパワーウィンドウから異音が出たスバル品質 ・やっぱり欲しい４ＡＴ ・シートが少し小さい、特に後席 ・インテリア、装備は普通 ・地元のディーラーの感じの悪さ。結局、他県で...

乗り心地

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コストパフォーマンスの非常に高い車です。...

2007.8.24

総評

コストパフォーマンスの非常に高い車です。運転が快適で長距離でも楽なので、遠出のドライブをしたくなります。ゆったり静かに走るのも、高速で飛ばしたり、山道を攻めたりも良く、自由自在の万能車でもあります。 エ...

満足している点

・高速走行直進安定性：高速でも車体のきしみが全く無く、速度を感じさせず、疲労感が少ない。大雨洪水警報中の土砂降りでもまったく不安無く乾燥路と同じ走行が可能。 ・悪路走破性；最低地上高200mmが、荒れた...

不満な点

・燃費；短距離走行（5km以下/エンジン始動回数）では７km/L前後。 燃費改善のポイントは、 ①エンジン始動回数を減らす（1回当たりの距離を伸ばす） ②標高の高い所は避ける（登坂は極端に燃費悪化...

乗り心地

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BH-D型ランカ2.5から乗り換えて１ヶ...

2007.8.23

総評

BH-D型ランカ2.5から乗り換えて１ヶ月、既に５０００キロ点検。 エンジンに惚れ込んで購入したので内装の安っぽさを差し引いても満足度は高いです。 但し、多少コストアップしても次期モデルでは内装の質感...

満足している点

・なんと言っても官能的なエンジン。 ・長距離走行が多いのでSI-Cruiseは助かります。 ・熟成してきた足回り。2.5と乗り比べたところエンジンの重さが堅い足回りに適度なしっとり感を出しているようです。

不満な点

・ファブリックシートがあまりにチープなのでアイボリーレザーにしたが、本当は黒が欲しかった。 ・価格の割にチープな内装 ・BHに設定されていたフッ素樹脂塗装が無い点。(BHランカは５年間18万km洗車機...

乗り心地

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良い車だと思います。 ＭＣ前のアウトバックから乗り換えで、既に１万Ｋｍ乗りましたが、 総合的には非常に良い車だと思います。レガシー自体結構消去法で選ば

2007.8.20

総評

良い車だと思います。 ＭＣ前のアウトバックから乗り換えで、既に１万Ｋｍ乗りましたが、 総合的には非常に良い車だと思います。レガシー自体結構消去法で選ばれる車だと思いますが、同クラスの国産車、外車と比較して...

満足している点

・燃費･･･2.5でここまで走れば十分だと思います。 ・外観･･･どちらかと言うと可も無く不可も無くですが･･･かえって飽き　　　　 のこないデザインかな

不満な点

・内装･･･国産トヨタ車に比べると地味且つ否近代的かも ・収納･･･ドリンクホルダーをはじめ座席周りの収納スペースが無い

乗り心地

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ゆったりとした時間を過ごす大人のための車...

2007.8.11

総評

ゆったりとした時間を過ごす大人のための車。 以前はどちらかというと車の運転は嫌いで"ただの移動"としか考えていなかったが、アウトバック（初スバル）に乗るようになってからは"楽しい"と思えるようになった。...

満足している点

・エクステリア 　フロントとリアのデザイン(C型)がお気に入り。真横から見ると少々野暮ったい感じだが、まあ愛嬌かな。 ・インテリア 　シンプルなインテリアは飽きがこないし、余計な物を持ち込まなくて良...

不満な点

・錆び易い下回り 　洗車はこまめにしていたが、雪山に数回行ったらサビだらけに。艶消ブラックの耐熱塗料でコーティングして解消。シルバーのままよりも格段に渋くなった。錆びていなくてもおすすめ。 ・腰の痛く...

乗り心地

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台風５号が九州上陸の中，湯布院～阿蘇～高...

2007.8.9

総評

台風５号が九州上陸の中，湯布院～阿蘇～高千穂峡と家族で旅に出ました。暴風雨の中の高速走行（到着直後に通行止め）でしたが，安心してドライブできる性能に改めて満足しました。アウトバックで走るやまなみハイウェー...

満足している点

・一般道でも高速でも山道でも気持ちよく走ってくれます。 ・小回りの利くハンドリング性能。自宅前の狭い路地をスイスイと。 ・クルーズコントロール。ダラダラと走るときに便利です。 ・石油高騰のこのご時世...

不満な点

・小物入れ。不便です。 ・この暑い時期になぜ暖気が出てくる！？エアコン。 ・シート。腰にきます。低反発クッションを置いて一応落ち着きました。

乗り心地

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車としてのバランスが良い 納車されてからまだ1週間半，400km弱でのレビューです。これまで，約13年間トヨタのカルディナワゴン 4WDに乗っていまし

2007.8.6

総評

車としてのバランスが良い 納車されてからまだ1週間半，400km弱でのレビューです。これまで，約13年間トヨタのカルディナワゴン 4WDに乗っていました。最近始めたパラグライダーのフィールドに行くのにほん...

満足している点

まずは箇条書きで。 ・走る，曲がる等，車としての基本レベルが(カルディナに比べて)高い ・室内が静か ・意外に乗り心地が良い ・意外に燃費が良い ・意外にパワフル ・パラ・フィールドにめちゃくちゃ馴染む ...

不満な点

物足りないのは，やはりミッションでしょう。3Lの5ATはわかりませんが，2.5Lの4ATはちょっと・・・　とはいえ，変速ショックはほとんどなく，乗り心地への影響は軽微です。あくまでも「そんなにほえるなよ」...

乗り心地

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スポーツ走行の気持ち良さの引き換えにゆっ...

2007.8.5

総評

スポーツ走行の気持ち良さの引き換えにゆっくり走っている時は気持ち良くない。この車の設計者はクローズドコースだけのテストしかしていないのかな？と思ってしまう。公道で普通に走った時に気持ちよくなるような設計は...

満足している点

小回性能。車幅が5ナンバーを超えてしまったがそのおかげでハンドルも切れるようになったのか・・。以前に乗っていたBMW323（E36）より小回性能が高いのでは？と思ってしまう。 燃費。平均燃費は山を切り開...

不満な点

他の投稿でもシートがひどいと書いてあるが、良い悪いの評価する以前にとにかくシートが小さい。そして体に合わない。 高回転型エンジンなのにギア比が高い不思議な組み合わせのエンジンとミッション。高速道路を90...

乗り心地

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どなたかも書いているよう、山好きの私のよ...

2007.8.4

総評

どなたかも書いているよう、山好きの私のようなアウトドア嗜好の強い方で、ゴツいＳＵＶは回避したいタイプの方に相性の良い車です。 長時間乗っても疲れず、登山後高速をすっとばして帰る時など、この車でよかったな...

満足している点

釣り・山好きにピッタリの車。林道を走破し、3～4人分の道具・荷物を積載する時など、なかなか使える。 クロカン系4駆より普通、でも悪路でもイケルと言う特異なキャラクター。 ゴツくなく、それなりに日常でも...

不満な点

・エンジン/ミッション：不満は無いが、かと言って褒める所も無い３ℓ。走行モード変更は使わないから不要。パドルもこの手の車につけても意味不明。 ・ラゲッジ：思ったより狭い。使えない程とは思わないが。 ・...

乗り心地

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どなたかも書いているよう、山好きの私のよ...

2007.8.3

総評

どなたかも書いているよう、山好きの私のようなアウトドア嗜好の強い方で、ゴツいＳＵＶは回避したいタイプの方に相性の良い車です。 長時間乗っても疲れず、登山後高速をすっとばして帰る時など、この車でよかったな...

満足している点

釣り・山好きにピッタリの車。林道を走破し、3～4人分の道具・荷物を積載する時など、なかなか使える。 クロカン系4駆より普通、でも悪路でもイケルと言う特異なキャラクター。 ゴツくなく、それなりに日常でも...

不満な点

・エンジン/ミッション：走行モード変更は使わないから不要。パドルもこの手の車につけても意味不明。 ・ラゲッジ：思ったより狭い。使えない程とは思わないが。 ・足回り：もう少し硬めが良い。直進時は良いが、...

乗り心地

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今年の５月に納車 BH5Cから乗り換えました。 試乗した際に妻が気に入ったというのが、一番の決め手になりました。 前車がターボ車ということもあり、パワ

2007.7.30

総評

今年の５月に納車 BH5Cから乗り換えました。 試乗した際に妻が気に入ったというのが、一番の決め手になりました。 前車がターボ車ということもあり、パワー不足は否めないのですが、それを補うしなやかな乗り心地...

満足している点

・音が静か（前の車がうるさかった為・・・） ・純正でもカッコイイエクステリア ・コーナリング時の安定性 ・レギュラーガソリンでＯＫ ・意外に加速の良さ

不満な点

・収納の少なさ ・アクセルを踏み込んだ際に若干のタイムラグ（電子スロットルの為） ・アイドリング時のエンジンの音がちょっとうるさい ・路面の凸を越えた際に、ちょっとフワフワする

乗り心地

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このエンジンのために大金をはたきました。...

2007.7.29

総評

このエンジンのために大金をはたきました。 他の車種や2.5は最初から眼中に入っていませんでした。 ターボ車のような爆発的な加速はありませんが、官能的なサウンドと共に際限なく回るエンジンは病みつきになり...

満足している点

・官能的なサウンドでどこまでも回り続けるパワフルなエンジン。 ・静粛性。低回転でクルージングしているとエンジンの音がほとんど聞こえない。 ・普通のレガシィと違う存在感。 ・戦闘モードにす...

不満な点

・純正オーディオの音質。音オンチだと思っていたが、音が悪いということがこういう状態なんだということが初めて理解できた。 家のAMラジオと同等レベル。 ・他の投稿にもありますが、M＋Sのタイヤはア...

乗り心地

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このたび、買い換えることにしました。 ...

2007.7.25

総評

このたび、買い換えることにしました。 海外転勤の後で、北陸豪雪地帯に転勤することになり、スバルは四駆ということで、急遽購入したのですが。 購入前は、スバルは頑張っていると思っていましたので、あえて...

満足している点

・一人で運転していると、ハンドルを掴んでいるので、そこそこ楽しめる。高速ではパワフル。 ・スタイルは、国産にしてはシャープな感じでいい。 ・着座位置が高いので、気分はいい。 ・エンジンは静かです。

不満な点

・皆さんが書いておられるが、シート。 　何とも座っていてピッタリ感が持てず、一時間も運転していると太股の下、腰、背中に違和感、疲れが出る。 ・助手席、後部座席の狭さ（両親、親戚の老人、家内、友人、皆、...

乗り心地

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四年目に入っての三回目の投稿になります。こ...

2007.7.23

総評

四年目に入っての三回目の投稿になります。この春ようやく純正タイヤからスポーツ系ラジアルにはきかえセットで買った軽量アルミとの相性もあり、燃費微アップ、静観性能微アップ、乾湿走行性能超アップしました。車に何...

満足している点

まずは何と言っても走行性能です。一般道から高速道路、アイスバーンからダート。等たいがいの道路は走りましたが安心して運転出来るどころかまだ底を見ていないです。後は個人差が有るようですが後ろからのスタイルが気...

不満な点

最近収納スペースが物足りない。最初について来る純正タイヤ。

乗り心地

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スキーに行くには最適な車だと思います。冬...

2007.7.21

総評

スキーに行くには最適な車だと思います。冬には毎週末行きますが、AWD、車高の安心感があります。スキー場が比較的近くにあるので、車中泊はしませんし、ほとんど１，２人で行くのでリアシートを倒して、車内にスキー...

満足している点

・力強いイメージの外観 ・雪国には頼りになるAWD性能、車高 ・2.5Lにしては燃費が良い

不満な点

・腰が痛くなるシート ・内装のキシミ音 ・オプションの選択自由度 ・収納が少ない ・4AT

乗り心地

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とても満足してます。ほほほ ＢＨ、ＢＰとターボ車からの乗り換えです。 免許とって早30年12台目の車になりました。 日々進歩は30年前から比べればどこ

2007.7.21

総評

とても満足してます。ほほほ ＢＨ、ＢＰとターボ車からの乗り換えです。 免許とって早30年12台目の車になりました。 日々進歩は30年前から比べればどこのﾒｰｶｰでも目を見張るものが ありますが、Ｎ社Ｔ車Ｍ...

満足している点

走り出しはいいですよ～～　トルク不足って誰かが言ってたけど、そういう人はＧＴにしなさい。＾＾ 安定性はさすがレガシー　雨の日も楽しい。 室内は静かです。なんかセダンの感覚ですよ。 燃費6発ではいいほうじゃ...

不満な点

細かい内装ね～　やっぱし＾＾；　来月ディーラーに文句つける予定。 インテリジェンスモードは必要？　とろくて～　雪道にはいいのかな？ ハンドルがもう少し大きかったらな～　レガシーよりフロントが思い分 取り回...

乗り心地

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走行性能、インテリア、エクステリアなど総...

2007.7.16

総評

走行性能、インテリア、エクステリアなど総合的にメーカーのこだわりを感じることができる素晴らしい車だと思います。 燃費はハイオク仕様ですが、4WDであることを考えると一昔前（H.8～H.14)の2.5リッ...

満足している点

・取り回しの良いボディサイズに３リッターエンジンの余裕な走り！ ・雨の日や強風の日でも安定感抜群の走行性能！ ・しっかりした車体で異音等不快な音は皆無！ ・マッキントッシュの心地良い上品なサウンド！...

不満な点

・ライトがセミオート？オートライトが良かった。 ・シートが少し小ぶりなところ。 ・右折、左折でハンドルが重く感じる。 ・Ｄ型以降の艶やかになったエクステリアが少し羨ましい。

乗り心地

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トレッキング・登山好きには非常に便利な道...

2007.7.15

総評

トレッキング・登山好きには非常に便利な道具。登山口までのアプローチに最高。

満足している点

3000ccの割には燃費が良い。滑らかに回るエンジン。変速のスムーズなAT。

不満な点

ATのマニュアルモードの反応の悪さ(特にシフトアップ時)。17インチのアルミホイール(標準は16インチで十分)。シート生地がすぐにケバ立つ。

乗り心地

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燃費が悪いのにはこの時期非常にきつい。せ...

2007.7.9

総評

燃費が悪いのにはこの時期非常にきつい。せめてカタログ値の７割は走ってほしかった。私はレオーネＴＷエアサスＧＴ、ＢＧ２５０ＴＢ、ＢＨＧＴ、ＢＰ２．５Ｉと乗り継いできましたがＢＰが一番デザインも内装もチープで...

満足している点

ＴＷに比べてグラマラスな外観スタイルが良い。グランドワゴン（ＢＨ）に比べて足回りが良い。走行スケジュール変更出来る、ＥＣＯモード等４種類に変えられるのが良い。新型はないので特に良い。

不満な点

カーゴルームがＢＨ等以前に比べ半分位に感じられ、荷物が前の型に入ったものが入らなくなった（ショック）。足回りが硬すぎる、リアシートに乗った人がしょっちゅうジャンプしている。内装がチープ、軽自動車に負けてい...

乗り心地

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予想以上でした ＢＰ５Ｂ－５ＭＴから乗り換えました。 納車直後のロングドライブ（８００ｋｍ、高速道路が８０％）の燃費は１１ｋｍ／ｌを超えましたが、平均

2007.6.25

総評

予想以上でした ＢＰ５Ｂ－５ＭＴから乗り換えました。 納車直後のロングドライブ（８００ｋｍ、高速道路が８０％）の燃費は１１ｋｍ／ｌを超えましたが、平均燃費は７ｋｍ／ｌとしました。ロングドライブでの燃費がＢ...

満足している点

・予想以上の燃費の良さ ・車全体の静粛さ ・男性的外観（ＢＰは女性的か？） ・スムースなエンジン、リニアなパワーの出方 ・ごちゃごちゃしているが便利なステアリング周辺のスイッチ・レバー類 ・Ｓ＃は使える、面白い

不満な点

・情報表示がメーター内だけになってしまった。インパネ中央は時計だけ 　外気温確認はいちいち切り替えなければならない。 ・フロントマスクは前期型がいい ・段差超え時のリアサスの収まりが悪い。一発で収まって欲...

乗り心地

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