スバル レガシィ アウトバック ユーザーレビュー・評価一覧

車にとって大事なことは何か。それを実感で...

2007.10.9

総評

車にとって大事なことは何か。それを実感できる車です。走る・止まる･曲がるがこの価格で高次元でまとまったアウトバックは誰にでもおすすめができる車です。

満足している点

なんといっても女性でも運転できるとりまわしのよさ。妻が、友達から「大きい車なのによく運転できるね」と言われるようなのですが、本人はまるでコンパクカーを運転しているような感覚だそうです。言い過ぎかもしれませ...

不満な点

インテリアは同じ価格帯の中では中の下という感じです。が、これは、走りにお金をかけているという意味でもあるでしょう。

乗り心地

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【スバルの両面を持ちあわせた生涯一の車】...

2007.9.30

総評

【スバルの両面を持ちあわせた生涯一の車】です。車もつのはこれで最後やでといわれたら，アウトバックでいいよと答えます。

満足している点

近くから見たとき，「いい車やな」と思えるプロポーション。 遠目から見ると少し「おじんくさいかな」と思えるが，それもよし。 シンメトリカルＡＷＤで武装している車だということは，雪道や雨の高速を走らないと...

不満な点

３年近く経ってやっとサスがこなれてきた感じ。 がつごつ，どすばしの突き上げが軽減してきました。 でも，３００万クラスの車としては不出来の部類でしょう。 日産エクストレイルの旧タイプにも乗り心地は劣ります。

乗り心地

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正直、ミニバンやコンパクトカーがもてはや...

2007.9.29

総評

正直、ミニバンやコンパクトカーがもてはやされる中、こういう車を作ってくれたスバルには感謝の言葉しかありません。正直、もっと売れてもいいと思うですが。

満足している点

不満がない車、そういう車に出会えたことが幸せです。エクステリアは申し分なく、走りはこのクラスでは最高ではないでしょうか。

不満な点

私にはありません。

乗り心地

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かっこよさはため息ものです。毎日見ていて...

2007.9.26

総評

かっこよさはため息ものです。毎日見ていても飽きません。ずっとこのデザインでマイナーチェンジをしてほしかったくらいです。見た目の豪華さで車は決めてはいけない、と教えてくれた車です。おしむらくはマッキンをつけ...

満足している点

・史上最高のエクステリア。日本車とも欧州車ともとれる個性的で優雅なデザイン　　・燃費（町乗り平均8～9）　　・十分すぎるロードクリアランス（20cmで洪水が来ても安心）　　・街中で見かけないので目立つ　　...

不満な点

メーカー、ディーラーオプションの少なさ。内装は豪華とはいえない。

乗り心地

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エンジンに惚れ込んで買いました BH9D型ランカスターから乗り換えです。 試乗して一発でエンジンとSI-Driveに惚れ込みました。 内装面など欠点は

2007.9.26

総評

エンジンに惚れ込んで買いました BH9D型ランカスターから乗り換えです。 試乗して一発でエンジンとSI-Driveに惚れ込みました。 内装面など欠点は多々ありますが、それを補って余りある上質の走りで、自分...

満足している点

なんと言っても官能的なエンジンフィール。 長距離移動が多いのでSIクルーズは楽ちんです。 燃費は市街地７km、高速では11～12kmで６発３リッターとしてはなかなか優秀でしょう。

不満な点

内装やシートを中心に前車より明らかにコストダウンしてますね。ラゲッジスペースも狭くなっているし。 特にファブリックシート、グローブボックス、標準オーディオ等のチープさはＴ社の１００万円台の車に劣ります。 ...

乗り心地

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ゆったりとした気分になります 前車（もらい事故で廃車、１２万ｋでしたが調子良好でした）のレガシーからの乗換です。イメージはオールラウンド使用でハードと

2007.9.24

総評

ゆったりとした気分になります 前車（もらい事故で廃車、１２万ｋでしたが調子良好でした）のレガシーからの乗換です。イメージはオールラウンド使用でハードと思っていましたが運転しているとゆったりとした気分になっ...

満足している点

前車は初期トラブルがありましたが１０ヶ月乗っていますが特にありません。雨のときのと雪道での安心感。（今まで雪道では何度も危ない思いをしたので）。運転していて楽しい（飛ばすとかそんなんじゃなくて気持ちいい！...

不満な点

シートはあまり誉められない長時間運転では腰が痛くなる。

乗り心地

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乗るのがすごく楽しみ！ １０万ｋｍ乗ったＴ車ＲＶからの乗り換えです。まだ納車されてから１ヶ月あまりですが、いろいろな面において、とても満足できる車であ

2007.9.24

総評

乗るのがすごく楽しみ！ １０万ｋｍ乗ったＴ車ＲＶからの乗り換えです。まだ納車されてから１ヶ月あまりですが、いろいろな面において、とても満足できる車であると思います。アクセル・ブレーキの動作にもすばやく反応...

満足している点

・外観のかっこよさが一番のお気に入りです。他のドライバーの目を引くことも…。 ・内装は収納が少し少ない感じはしますが、合格点。アイボリーレザーセレクションを選んでやっぱり正解！高級感がたまりません。 ・燃...

不満な点

・停止時からの加速がいまいちかな？ ・小さい？サイドバイザー　 　雨が降ると、車内へ雨粒が…。あわてて窓を閉めます。 ・ナビをつけたらなくなった、時計・燃費計・外気温計 　でも、これら短所を補ってくれる長...

乗り心地

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一言大人の車だなと思います。いろんな方の...

2007.9.22

総評

一言大人の車だなと思います。いろんな方の評価を見るとやたらと内装が良くないとか燃費が悪いとかバンみたいなスタイルだとか小物入れが少ないなど、そんな評価が多いと思います。各々の視点で書かれているので何ともい...

満足している点

まずボクサー6の圧倒的な静かさと滑らかさ。そしてエレガントかつワイルドな外装。またマッキントッシュとアイボリーレザーセレクションの組み合わせもとてもいい感じです。他メーカーにも似た様なスタイルは存在します...

不満な点

あまり無いですが、ディーラオプションのストラーダを付けてもマッキンでテレビの音が出せない。色々キットは出ていますが、メーカーとしての対応をして欲しいと思います。

乗り心地

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走行性能は高いが、やっぱり普通。車に官能的...

2007.9.19

総評

走行性能は高いが、やっぱり普通。車に官能的な楽しさを求める人には、ちょっと高くても3.0Rを買った方が結果的に満足出来ると感じました。

満足している点

回しただけ力強さを感じられるエンジン。安定したコーナリング性能。走行性能は予想以上。

不満な点

今どき４ＡＴ。シーケンシャルモードがあってもつまらない。ギャップを乗り越えた時の縦揺れがひどく安定感を欠く。

乗り心地

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購入後２年で約２万キロを走行しました。ス...

2007.9.19

総評

購入後２年で約２万キロを走行しました。スバルの車は初めてですが、この車に変えてから家族で遠出する機会が増えて同時に家族のふれあいも増えたような気がします。 　色々と不満な点も書きましたが、これは、今後さ...

満足している点

・走行安定性は特筆もの。高速での突然の雨にスピードダウンを余儀なくされる他車を尻目に、平然とペースを落とすことなく走行できます。 ・軽快なハンドリング。ハンドルをこじらなくとも、自らスッと向きを変えてく...

不満な点

・何と言ってもATです。もはや化石に近い４ATを、メーカーの主力車種に搭載する感覚が理解できません。しかも、シフトショックは大きめだし制御PGはでかさないし、良いところが見つかりません。 ・ドスン、バコ...

乗り心地

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・軽量化の賜物か、パワフルなくせに燃費は...

2007.9.18

総評

・軽量化の賜物か、パワフルなくせに燃費は良いです。レギュラーガソリンだし、コスト的に助かります。高速だと12km/lはいきます。 ・約300万も出したのに、チープな内装は残念です。ヘッドライトもオートが...

満足している点

・上品かつパワフルさを感じさせるエクステリア。 ・2.5Lの割には良い燃費。 ・高速や長距離ドライブでも全く疲れない乗り心地。 ・街中であまり見かけないところ。

不満な点

・内装のチープさ。 ・オートのヘッドライトが選べない。 ・塗装が弱い（皆さん仰られるように・・）ちょうど半年ですが、ぶつけた記憶もかすった記憶も無いのに塗装がはげたところがあります。目立たないといえば...

乗り心地

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運転しやすさは他の車の追随を許さないでし...

2007.9.16

総評

運転しやすさは他の車の追随を許さないでしょう。車高があるのも運転しやすい要因です。この車のおかげで運転好きになりました。 いろいろマイナーな問題もありますがこの車の売りはとにかく走行性能につきます、楽し...

満足している点

何しろ走行性能が特筆すべきレベルです。ブレーキもいいし別に走り屋じゃありませんが快適走行です。雨の高速はすばらしい安定性です。エアコンもよく効きます。S-limitedなので装備もまずまずでした。皆さんが...

不満な点

せいぜい7-8km/lで燃費は悪いです。他の人がどうしてこんなにいいのか教えていただきたいです。 あとは小物入れは皆無で内装はちゃっちいです。付属のオーディオの音はひどい、別に音は気にしないけどこれはひ...

乗り心地

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走行性能の作り込みから見るともっと高くて...

2007.8.26

総評

走行性能の作り込みから見るともっと高くても良いのではないか、品質、装備、内装で見るともう少しだけ安くても良いのではないか、という印象です。結局、何を優先するかだと思いますが、個人的には大満足、長く乗ること...

満足している点

・チャラくなく、ゴツ過ぎず、存在感有りのキャラに合ったデザイン。好みは分かれるでしょうが自分としては満点。 ・必要十分なパワーと安定性。 ・走る・止まる・曲がるの基本は実にしっかりしています。...

不満な点

・納車直後にパワーウィンドウから異音が出たスバル品質 ・やっぱり欲しい４ＡＴ ・シートが少し小さい、特に後席 ・インテリア、装備は普通 ・地元のディーラーの感じの悪さ。結局、他県で...

乗り心地

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コストパフォーマンスの非常に高い車です。...

2007.8.24

総評

コストパフォーマンスの非常に高い車です。運転が快適で長距離でも楽なので、遠出のドライブをしたくなります。ゆったり静かに走るのも、高速で飛ばしたり、山道を攻めたりも良く、自由自在の万能車でもあります。 エ...

満足している点

・高速走行直進安定性：高速でも車体のきしみが全く無く、速度を感じさせず、疲労感が少ない。大雨洪水警報中の土砂降りでもまったく不安無く乾燥路と同じ走行が可能。 ・悪路走破性；最低地上高200mmが、荒れた...

不満な点

・燃費；短距離走行（5km以下/エンジン始動回数）では７km/L前後。 燃費改善のポイントは、 ①エンジン始動回数を減らす（1回当たりの距離を伸ばす） ②標高の高い所は避ける（登坂は極端に燃費悪化...

乗り心地

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BH-D型ランカ2.5から乗り換えて１ヶ...

2007.8.23

総評

BH-D型ランカ2.5から乗り換えて１ヶ月、既に５０００キロ点検。 エンジンに惚れ込んで購入したので内装の安っぽさを差し引いても満足度は高いです。 但し、多少コストアップしても次期モデルでは内装の質感...

満足している点

・なんと言っても官能的なエンジン。 ・長距離走行が多いのでSI-Cruiseは助かります。 ・熟成してきた足回り。2.5と乗り比べたところエンジンの重さが堅い足回りに適度なしっとり感を出しているようです。

不満な点

・ファブリックシートがあまりにチープなのでアイボリーレザーにしたが、本当は黒が欲しかった。 ・価格の割にチープな内装 ・BHに設定されていたフッ素樹脂塗装が無い点。(BHランカは５年間18万km洗車機...

乗り心地

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良い車だと思います。 ＭＣ前のアウトバックから乗り換えで、既に１万Ｋｍ乗りましたが、 総合的には非常に良い車だと思います。レガシー自体結構消去法で選ば

2007.8.20

総評

良い車だと思います。 ＭＣ前のアウトバックから乗り換えで、既に１万Ｋｍ乗りましたが、 総合的には非常に良い車だと思います。レガシー自体結構消去法で選ばれる車だと思いますが、同クラスの国産車、外車と比較して...

満足している点

・燃費･･･2.5でここまで走れば十分だと思います。 ・外観･･･どちらかと言うと可も無く不可も無くですが･･･かえって飽き　　　　 のこないデザインかな

不満な点

・内装･･･国産トヨタ車に比べると地味且つ否近代的かも ・収納･･･ドリンクホルダーをはじめ座席周りの収納スペースが無い

乗り心地

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ゆったりとした時間を過ごす大人のための車...

2007.8.11

総評

ゆったりとした時間を過ごす大人のための車。 以前はどちらかというと車の運転は嫌いで"ただの移動"としか考えていなかったが、アウトバック（初スバル）に乗るようになってからは"楽しい"と思えるようになった。...

満足している点

・エクステリア 　フロントとリアのデザイン(C型)がお気に入り。真横から見ると少々野暮ったい感じだが、まあ愛嬌かな。 ・インテリア 　シンプルなインテリアは飽きがこないし、余計な物を持ち込まなくて良...

不満な点

・錆び易い下回り 　洗車はこまめにしていたが、雪山に数回行ったらサビだらけに。艶消ブラックの耐熱塗料でコーティングして解消。シルバーのままよりも格段に渋くなった。錆びていなくてもおすすめ。 ・腰の痛く...

乗り心地

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台風５号が九州上陸の中，湯布院～阿蘇～高...

2007.8.9

総評

台風５号が九州上陸の中，湯布院～阿蘇～高千穂峡と家族で旅に出ました。暴風雨の中の高速走行（到着直後に通行止め）でしたが，安心してドライブできる性能に改めて満足しました。アウトバックで走るやまなみハイウェー...

満足している点

・一般道でも高速でも山道でも気持ちよく走ってくれます。 ・小回りの利くハンドリング性能。自宅前の狭い路地をスイスイと。 ・クルーズコントロール。ダラダラと走るときに便利です。 ・石油高騰のこのご時世...

不満な点

・小物入れ。不便です。 ・この暑い時期になぜ暖気が出てくる！？エアコン。 ・シート。腰にきます。低反発クッションを置いて一応落ち着きました。

乗り心地

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車としてのバランスが良い 納車されてからまだ1週間半，400km弱でのレビューです。これまで，約13年間トヨタのカルディナワゴン 4WDに乗っていまし

2007.8.6

総評

車としてのバランスが良い 納車されてからまだ1週間半，400km弱でのレビューです。これまで，約13年間トヨタのカルディナワゴン 4WDに乗っていました。最近始めたパラグライダーのフィールドに行くのにほん...

満足している点

まずは箇条書きで。 ・走る，曲がる等，車としての基本レベルが(カルディナに比べて)高い ・室内が静か ・意外に乗り心地が良い ・意外に燃費が良い ・意外にパワフル ・パラ・フィールドにめちゃくちゃ馴染む ...

不満な点

物足りないのは，やはりミッションでしょう。3Lの5ATはわかりませんが，2.5Lの4ATはちょっと・・・　とはいえ，変速ショックはほとんどなく，乗り心地への影響は軽微です。あくまでも「そんなにほえるなよ」...

乗り心地

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スポーツ走行の気持ち良さの引き換えにゆっ...

2007.8.5

総評

スポーツ走行の気持ち良さの引き換えにゆっくり走っている時は気持ち良くない。この車の設計者はクローズドコースだけのテストしかしていないのかな？と思ってしまう。公道で普通に走った時に気持ちよくなるような設計は...

満足している点

小回性能。車幅が5ナンバーを超えてしまったがそのおかげでハンドルも切れるようになったのか・・。以前に乗っていたBMW323（E36）より小回性能が高いのでは？と思ってしまう。 燃費。平均燃費は山を切り開...

不満な点

他の投稿でもシートがひどいと書いてあるが、良い悪いの評価する以前にとにかくシートが小さい。そして体に合わない。 高回転型エンジンなのにギア比が高い不思議な組み合わせのエンジンとミッション。高速道路を90...

乗り心地

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