スバル レガシィ アウトバック ユーザーレビュー・評価一覧

良く出来ています。 息子が免許を取り車を共有するためため、今まででかいアメ車（キャデラック、トーラスワゴン）に１５年程乗っていました。息子の強い希望で

2007.2.7

総評

良く出来ています。 息子が免許を取り車を共有するためため、今まででかいアメ車（キャデラック、トーラスワゴン）に１５年程乗っていました。息子の強い希望でスバル車ということで、その中で妥協できる車と言うことで...

満足している点

非常にスムーズなエンジン。特筆ものです。ATもスムーズで、今何速かよく分からない。iモードは車が穏やかな動きをする。優れたダンピング。国産に良くありがちなブレーキのオーバーサーボをあまり感じず、ブレーキフ...

不満な点

オールシーズンタイヤは今時ないでしょう。納車された日にMichelinのロードタイヤに変えました。皆さん冬はちゃんとスタッドレスを履きましょう。ステアリングインフォメーションがあまり伝わってこない。シフト...

乗り心地

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妻も納得！ 乗り始めて１ヶ月ですが、遠出が楽しくなりました。前は、フォレスターでしたので、車の作りはかなり上質になった感じです。走行音も気になりません

2007.2.2

総評

妻も納得！ 乗り始めて１ヶ月ですが、遠出が楽しくなりました。前は、フォレスターでしたので、車の作りはかなり上質になった感じです。走行音も気になりません！長所・短所それぞれありますが、圧倒的に長所が多く短所...

満足している点

ＨＩＤライトは明るい。エンジン始動時、停止時のメーターの演出は何回見てもほれぼれする。意外にホーンの音がよい(みんなから変えたのかといわれる)。車高が高い。しかし、スピード出しても安定している。ドアの閉ま...

不満な点

慣れれば問題ないと思いますが、フォレスターより全長が長いために取り回しが少し大変。室内が黒一色のために愛犬の毛処理が大変(アイボリーにしとけば良かったかな？)。バックランプが暗すぎる。ロービームが明るいせ...

乗り心地

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Ｔ社Ｖ６セダンからの乗り換えです。Ｔ社を...

2007.1.30

総評

Ｔ社Ｖ６セダンからの乗り換えです。Ｔ社を２５年間、乗り継いできましたが、今回初めての浮気となりました。初めてといえば、もちろんスバルは初めてで、４駆も初めて。黒という色も初めてなら、ワゴンタイプも初めてと...

満足している点

まずは見た目に惹かれました。前車の車検がかなり残っている時期、後学のために立ち寄ったディーラーで目にした瞬間、運命を感じました。これは相方も同様で、見た途端、「いいねえ」の一言でした。 　そして走りの安...

不満な点

静粛性の弊害と言えるかどうかですが、屋根に当たる雨粒の音が気になりました。納車の日、早速寒川神社にお祓いに行ったんですが、途中、大粒の雨に見舞われて、その時、トタン屋根を打つ雨音のように感じました。普通の...

乗り心地

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名車です。乗っている時間が楽しくなります...

2007.1.30

総評

名車です。乗っている時間が楽しくなります。だからこそ、スバルにはもっともっとデザインを洗練させてもらいたいです。私見ですが、レガシィＢ４のリアデザインは秀逸です。が、フロントが駄目ですね。あのグリルデザイ...

満足している点

○乗り心地が良いです。長距離運転が楽しいです。 ○加速は車のタイプを考慮すると十分では。ただボクサー６というユニットを考えると、もう少し鋭くても良いと思いますが。 ○フロントデザインは良いです。が、こ...

不満な点

○改良後も低速トルクがまだ不十分に感じます。 ○内装のデザインとクオリティーがまだ駄目です。例えば、アルミ調等の意匠は３００万円を超す車には使わないでほしい。使うならアルミにしてほしい。また、すべてのス...

乗り心地

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シートを設計できないのなら、無理しないで...

2007.1.30

総評

シートを設計できないのなら、無理しないで二次製品にして欲しい。その分の金なら喜んで払いたい。元々設計がおかしいのだから、電動シートなんて無意味。些細なことで気の利かない点が多い。余計にドライバーをいらつか...

満足している点

操安性の高さに尽きる。悪路でも安心してアクセルを開けられる。オンロードでもハンドリングがたいへん素直で、キックバックも適度にあって路面の情報を得易い。高速走行も静かで安定。エンジン、シャーシ、足回り、重量...

不満な点

些細な点が今一歩で、無用にいらいらする。イグニッションの穴の位置や角度が悪く、またキーが無意味に異型ででかいので、キーを挿しづらく廻しづらい。余計なことをしないで欲しい。ドアロックのデザインがとても使いづ...

乗り心地

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個人的には大満足です。ネガな部分もありま...

2007.1.29

総評

個人的には大満足です。ネガな部分もありますが独特のスタイルが愛らしくて全てを打ち壊してくれます。エンジンもATも自分の体に馴染んで非常に使いやすいですし、ボディサイズも後ろがちょっと長いけどすぐ慣れました...

満足している点

前車が初代フォレスターだったので 内、外装はかなり質感が上がったところです。 エンジンもよく言われる低速トルクの薄さも 気持ちよく回るエンジンの気持ちよさが忘れさせてくれます 実際ターボから乗り換...

不満な点

乗り味がゴツゴツし過ぎ・・・。はっきりいって前車のフォレスターのほうがホイールベースも短い割りに良かった気がします。 あとはデザインやセダン、ワゴンとの共通もあって閉塞感がちょっと感じられますがこれ...

乗り心地

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１年半が経過・２５０００ｋｍ走行。ここま...

2007.1.19

総評

１年半が経過・２５０００ｋｍ走行。ここまでを総括。 ２度目のレポートになりますが、ここまでをまとめてみました。 （不満点が増えましたが） 長所・短所はざっと上で述べましたので、細部について。 フロ...

満足している点

エンジン････エンジンフィールは秀逸。独特のボクサーサウンド。2.5はボクサーらしいが、3.0は精巧に調律された音質（言い過ぎか？）のような感じがする。エクステリアも存在感のある良いデザインだと感じる。...

不満な点

乗り心地････ゴツゴツ、時にドスン。雑でないのだが････飛ばす車ではないので乗り心地に振ったセッティングでも良かったのでは。内装････センターコンソールより後部が安っぽい。不用意に汚れを拭き取ると傷...

乗り心地

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初めてのスバル車！（追補） プリウス(併用)からの乗り換えですが、パワフルなエンジン性能や外観に一目惚れしました。 田舎のカーブ道主体ですが、200

2007.1.16

総評

初めてのスバル車！（追補） プリウス(併用)からの乗り換えですが、パワフルなエンジン性能や外観に一目惚れしました。 田舎のカーブ道主体ですが、2006年6月から約7,200Km走行し通産(平均)燃費は1...

満足している点

動力性能、カーブ道での遠心力吸収装置が快適ですね。新色サテンホワイト・パールにＣＰＣペイントシーラントをオプションで付けましたが、(布)洗車機なら使えるので便利です。

不満な点

強いて探せば、ダッシュボードの小物入れ！立て付けが少々不具合です。シートの硬さは、元々アウトドア用の車なので気になりません。 ※追補しようとしたら書き込めないので、2.5i4WD です。

乗り心地

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コストパフォーマンスは非常に高いが、不具...

2007.1.15

総評

コストパフォーマンスは非常に高いが、不具合の発症率が他社に比べてどうなのか。不具合がでなければ走りの満足度はとても高い。しかし購入しておそらくすぐからのオイル漏れでエンジンルームは油まみれ。駐車場もしたた...

満足している点

安定した走り。この価格でこの走りはすごい。

不満な点

ＡＴオイル漏れから極端に悪くなった燃費。やっぱりスバル車は故障が多いのかな？夏場でもリッターあたり１０ｋｍ前後あった燃費が今では６ｋｍ前後。燃費悪すぎ。購入店にいっても顔も出さない営業マン。

乗り心地

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最高！！ 乗っていて飽きない。楽しい車。 そして、ワイルドでエレガント。しかも、タフ。

2007.1.14

総評

最高！！ 乗っていて飽きない。楽しい車。 そして、ワイルドでエレガント。しかも、タフ。

満足している点

エンジン性能が素晴らしい。 SIドライブは、それぞれの状況に合わせて運転をすると燃費もよく、楽しんで運転できる。 それよりも、ブレーキ性能がいい。思ったよりも、スパッと止まってくれる。 それは、普通...

不満な点

仕方ないのだが、メーカー指定のナピであるが、もともと設定させたナビではないので、ハンドルについた、セレクトボタンが使えない場合がある。 できれば、連携して使えるようになっていれば、なお使い易いのだが･･･。

乗り心地

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オンリーワンなグローバルブランド「アウト...

2006.12.31

総評

オンリーワンなグローバルブランド「アウトバック」。水平対抗とＡＷＤだけでも買う価値はあると思います。モデルチェンジ毎に大きくなる国産車（エアブレイク、ＣＲ－Ｖ、ＬＡＶ４等）に対抗し５ナンバーサイズ程度のア...

満足している点

ホンダ歴２０年の私が初めて他社を購入。最近のホンダデザイン（特にフロントマスク）にいい加減、幻滅したので鬼になって浮気しました。ホンダ以外で欲しい車はスバルでもなくレガシーでもなく、このアウトバック以外あ...

不満な点

とにかく収納スペースが少なすぎ。２シータースポーツカーじゃあるまいし、これでいいとスバルエンジニアは思っているの？信じられません。その点ホンダはびっくりする位のアイディア収納豊富です。利用者の立場に立った...

乗り心地

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期待通りのアウトバック 重たい車だと思っていましたが、まずまず軽快な走りです。さらに滑らかなエンジンフィールは期待通り。4発2500じゃなくて6発30

2006.12.26

総評

期待通りのアウトバック 重たい車だと思っていましたが、まずまず軽快な走りです。さらに滑らかなエンジンフィールは期待通り。4発2500じゃなくて6発3000にして正解。燃費は覚悟の上。いつまでもあんなガソリ...

満足している点

足回りのしっかり感、エンジンのスムーズさ、ドアの立付け、荷室の使い易さ、その他長所はたくさん。

不満な点

内装、中でもグローブボックスを閉めても僅かにずれている。でも、短所はこの程度。

乗り心地

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１２月納車ですが、１ヶ月が実に長く感じま...

2006.12.24

総評

１２月納車ですが、１ヶ月が実に長く感じました。アウトランダー等と色々比較しましたが、今はアウトバックにして良かったと心底思っています。 アウトドアもホテルにも乗り付けられるまさに「オン・オフ」両方使える...

満足している点

①レガシィの派生ながら存在感あるエクステリアデザイン。 ②アイボリーレザーの質感を始め上質なスポーティーを醸し出すインテリア。 ③臨場感溢れるマッキンオーディオ、ＪＡＺＺが最高！ ④１２セグで画像が...

不満な点

しいてあげれば．．． ①収納が少ない、カーゴルームは広いのに残念。 ②２．５Ｓ－Ｓｔｙｌｅ（リミテッド含む）にアイボリーレザーが選択出来ないのはおかしいと思う。 ③ストラーダナビの本体設置場所は、運...

乗り心地

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ドイツ車（ゴルフ）の質実剛健な造りや鈍重...

2006.12.22

総評

ドイツ車（ゴルフ）の質実剛健な造りや鈍重なまでのフィーリングに慣れた体には、アウトバックの機敏な反応やエンジンの静かさなどその快適さは、驚きの体験であった。ただ、全体的にフワフワと軽く感じるが・・・。その...

満足している点

・走りのトータルバランスがいいこと ・４速ATにもかかわらず、静かなエンジン。本当に静かで驚きました。（乗っていた車が車なので？（・・・ビートル、ゴルフⅡ、ゴルフⅣ） ・アイボリー本革シートなどシック...

不満な点

・フロントグリルデザイン（明らかにMC前の方がよい） ・15年ぶりに日本車に乗って驚いた。ﾄﾞｱの蝶番やガソリン給油口が薄い鋼板でできており、ゴルフはダイキャストである。また、鋼板の厚さも明らかに違って...

乗り心地

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上手にまとまっていますね ボディ剛性は前車BHランカスターと比較してもレベルが上がっていますね。どうしても車高が高い分カーブで横ブレしてしまいがちです

2006.12.20

総評

上手にまとまっていますね ボディ剛性は前車BHランカスターと比較してもレベルが上がっていますね。どうしても車高が高い分カーブで横ブレしてしまいがちですが、格段にレベルアップしています。上り峠のカーブでも余...

満足している点

スタイリングがいいですね。オーバーフェンダーがレガシィTWに取ってつけたようなものではなく、自然に取り付けられているあたりが迫力あるスタイルに貢献していると思います。黒アウトバック気に入っています。１８イ...

不満な点

２．５エンジンは今年のMCでだいぶ動力性能がアップしているようですね（うらやましい！！）当方の２．５は前車ランカスター２．５と比較しても劣っています。。今でも家族所有になったランカスターにたまに乗りますが...

乗り心地

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満足しています ７月に納車、レジャー中心の使用で既に 12,000キロあまり走行しました。トラブルは皆無。スバル車は３台目の購入で、4WDの安定感とマ

2006.12.16

総評

満足しています ７月に納車、レジャー中心の使用で既に 12,000キロあまり走行しました。トラブルは皆無。スバル車は３台目の購入で、4WDの安定感とマジメな車作りをするメーカーの姿勢に共感します。

満足している点

サンルーフが無い影響もあると思いますが、乗車した友人達は全員揃って静粛性に驚いています。Si Driveの影響かどうかは不明ですが、3リッターエンジンの 4WDにしては良いと思います。　ストレスを感じない...

不満な点

このご時世、ハイオク指定が辛い。　ミッションのギア比が不満。３速をもうちょっと上げて、２速との差を広げて欲しい。　助手席の電動シートをオプション設定すらできないのはケチ臭い。　荷室の壁面の蓋類の治まりが悪...

乗り心地

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どこか遠くへのんびりとドライブしたくなる...

2006.12.15

総評

どこか遠くへのんびりとドライブしたくなる車です。お買い物も少し遠回りして、週末のバーベキューもちょっと遠くへ。来週はどこへ行こうかと思ってしまうような車です。 燃費は良いと褒めましたが、運転の仕方によっ...

満足している点

エンジン音、走行時のノイズ共、とても静かな車です。 ドアが閉まるときの音もボンッっていう中々頑丈そうな感じの音がして高級感があります。 最低地上高が高いのとスバルの４ＷＤということで安心感があり、Ｄ型...

不満な点

ハンドル戻りが遅い（弱い？）ような気がします⇒手で戻してあげています。 ウィンカーの戻りが遅いです⇒これも手で戻してあげています。 あと、塗装はやはりかなり弱いようです。ちょっとしたことで塗装にキズが...

乗り心地

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走り出しがスルスル Ｈ社の車ばかり乗っていましたが、ここのところレガシーTX、インプレッサ、アウトバックとスバルばかりになってしまいました。シャシーを

2006.11.28

総評

走り出しがスルスル Ｈ社の車ばかり乗っていましたが、ここのところレガシーTX、インプレッサ、アウトバックとスバルばかりになってしまいました。シャシーを低くする技術に優れていたら、これを生かし切ってほしいで...

満足している点

☆燃費が良い。　 ☆サスストロークがたっぷりしていて、かつ走り味はどっしり、道路のでこぼこも軽くいなして、乗り心地良し。　 ☆高速道路でも、いざというときの加速は結構よく、うっかりすると知らぬ間に１５...

不満な点

☆シートが良くないこと。でかい皿の上に乗ったような座り心地、あと数センチ沈み込み、左右から腰、背中を包み込むようなシートが何故できないのか？アルカンターラがもったいない。 ☆運転席、助手席とも、セカンド...

乗り心地

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購入して１０ヶ月、１万ｋｍ走りました。よ...

2006.11.24

総評

購入して１０ヶ月、１万ｋｍ走りました。よく言われるオーディオの音質ですが、僕はあまり大音量で聞かないので十分です。一番ビックリしたのは、大雨の日、交差点で信号無視してきた車に対して、パニックブレーキをして...

満足している点

○真横からのスタイリング ○乗り心地は良いと思います。高速道路での安定感は合格 ○故障する気配すらない抜群の信頼性 ○もともとスピードは出さないので、走行性能は必要にして十分 ○スタンダー...

不満な点

×ステップをもっと頑丈に作ってほしい。ステンレスでもいいくらい。

乗り心地

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一ヵ月前まで乗ってましたが維持費の安さが魅...

2006.11.23

総評

一ヵ月前まで乗ってましたが維持費の安さが魅力で三菱アイに乗り換えました。ミッションの点を除けば非常にいいクルマだと思うので、今度の乗り換えにはまた候補に入れたいと思います。

満足している点

くせが無く、飽きが来ない外観がいいと思います。マイナーチェンジして少し悪い顔になりましたがマイチェン前の方が魅力があったと思います。また、４気筒の割に静粛性が高く、騒音によるストレスをあまり感じることがな...

不満な点

ギアが４速な点。シフトスケジュール。高速道路での燃費が伸びないことと、主に街中でアクセル開度によってはシフトスケジュールの設定と少ない段のミッションによりガクガク運転になることが多々ありました。

乗り心地

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