スバル レガシィ アウトバック ユーザーレビュー・評価一覧

私はレガシィは４台目になります。 （B...

2006.9.20

総評

私はレガシィは４台目になります。 （BG5レガシィ→BH5レガシィ→ランカスター６→現車） ターボでの爽快感も良いが、６気筒でのクルージングで私はゆったりとした気持ちになれます。またスタイリングも「王...

満足している点

やはり、重心の低さから得られる安定感、さらに水平対向６気筒のすばらしいエンジン。（６気筒は絶妙の音がします。４気筒も試乗しましたが、こちらは多少ボクサー音を感じます。でもボクサーは良く回りますね）そして、...

不満な点

多くのアウトバックユーザーの方が指摘してみえるが、やはり乗り心地が硬く、路面によっては、ドスンバタンという感じが出てしまう。これはタイヤによるところも大きいと思うので、乗り心地重視の人はタイヤを柔らかめの...

乗り心地

-

全体的にはアグレシッブな走りも可能なエン...

2006.9.20

総評

全体的にはアグレシッブな走りも可能なエンジンだと思います。 街乗りは全く問題ありません。回転を上げれば凄く良い反応もします。 重厚感もあり、この価格帯では充分でしょう。 非常に満足です。 ただ、マ...

満足している点

①余裕がありそうでなさげなエンジン。ある程度反応が良いのでとても遊べます。 ②フロントグリル周りは賛否両論あるようですが、私は精悍さに少し欠ける程度で満足です。 ③マッキントッシュ・サウンドシステムの...

不満な点

①内装の作りこみの悪さ。 ②エンジン始動時に荷室から発生するビリ音。 ③6連奏のCDチェンジャーがいまいち調子が良くない事。 ④塗装がやはり薄いのか、ドアの端を少しあてただけで欠ける塗装。 ⑤ブレ...

乗り心地

-

オートバイのようにすいすい走れる車です。...

2006.9.18

総評

オートバイのようにすいすい走れる車です。特に私はクルーズコントローラーに、家族は本革シートに満足しています。これからもキャリアにカヤックやMTBを載せて全国を旅行したいと思います。

満足している点

知っている人だけが知っているVDCプラスAWDという機能。自然吸気のすばらしいエンジン。外観からは想像もつかない装備の充実度。

不満な点

この時代にハイオク。既にステンレス部分に曇りの取れない部分が出たり、イモビキーの解錠が不良になった。鼻が長く車長の割に車内が短い。窓の傾斜が強くて車内は車幅の割に狭く、オプションのバイザーがない場合、雨の...

乗り心地

-

納車1年、2万2千キロ、C型を自分なりに...

2006.9.16

総評

納車1年、2万2千キロ、C型を自分なりに総括する。ちょっと乗ったくらいで、クルマ、メーカー、ディーラーを断ずるのは乱暴であるが、もうそろそろいいだろう。基本的にはいいクルマである。メーカーの姿勢にも好意的...

満足している点

(1)カッコよい。マッチョであって流麗なスタイル、まずまずの面構えがよい。好みの問題といえばそれまでだが、クルマ選びでこれだけは譲れない。 (2)乗り味、走り味がよい。これは、ハンドリングと動力性能と足...

不満な点

(1)ATフィールは如何ともしがたい。足周りと違って、なじんでよくなるようなものではないだろうからあきらめるしかないが、次は頑張ってもらいたい。4速という数字の問題ではない。シフトショックとレスポンスの問...

乗り心地

-

いろいろ注文書きましたが、ほんとに文句た...

2006.9.13

総評

いろいろ注文書きましたが、ほんとに文句たれたいのは横揺れだけ。あとは満足です。

満足している点

落ち着いた内装・外観。 マッキンオプションの音質。 縦揺れ吸収能力高い。

不満な点

タイヤの太さ故かハンドリングにぐにゃっとした弾力のある重さを感じる。横揺れが止まりにくい。縦揺れに対して優秀なだけに目立つ。 エレクトロルミネセントメーター、赤の縁取りとオーディオの赤がきつすぎる。これ...

乗り心地

-

全体として非常に素晴らしいクルマだと思い...

2006.9.9

総評

全体として非常に素晴らしいクルマだと思います。アウトバックを皆さんに強く推薦したいのですが、自分だけのクルマにしておきたい、オーナーが余り増えて欲しくない、そんな気持ちにさせられます(皆さんがそう思うから...

満足している点

8月末納車。D型S-styleのシャンパンゴールドです。この1週間、軽井沢→草津→万座→志賀高原→湯田中→野沢温泉→石打と旅行し、走行距離が漸く1,000キロに達しました。80%山岳・高原道路で燃費は10...

不満な点

不満と言う程ではありませんが、改善して欲しい点が多少あります。しかし、それもかき消されるほど満足しています。強いて挙げれば①後部座席の居住性をもう少し改善して欲しい。②ATの性能改善。下り坂ではどんどんシ...

乗り心地

-

１年たっても、ワクワクしながら乗ってます...

2006.9.9

総評

１年たっても、ワクワクしながら乗ってます。四季を通じて、スタイル、性能、どの季節にもマッチする車を実感しました。また、前にも書きましたが、オン、オフどちらにも通用し、ジーパンにもスーツにも合うくるまです。...

満足している点

ガソリン高騰のおりに燃費の良さ。 前の車、市街でのショーウィンドに映る姿にほれぼれ。 ストレスを感じさせない動力性能と限界が高いと思われる運転性能。 雪道での圧倒的な安心感。（ブリジストンREVO1...

不満な点

エアコンスイッチの位置の悪さ。 ブラックのボディは汚れが異常に目立ち、特にリアは悲惨。 ヘッドライトは雪がつきやすく、使い物にならなくなる。 ４ATではものたりない。シフトがすむーずでない。ＣＶＴを...

乗り心地

-

この車ほど悪条件の中をストレスなく安心し...

2006.9.6

総評

この車ほど悪条件の中をストレスなく安心して走行でき、また多用途に使える車はあまり見当たりません。ドシャ降りの高速道、凍結した雪道、どろんこ状態の林道など。行き交う他車が可哀そうになる時があります。色々と辛...

満足している点

昨春購入時に投稿して以来の２度目（１年半、１万８千㌔走行）の「還暦オヤジのレポート」です。お蔭様でノントラブルで快適な走行を楽しんでいます。初代レガＧＴを１６年半、１４万㌔乗り続けていましたが、突然の大き...

不満な点

・収納スペースが不足。コンソールボックスはもっと深さが欲しい。グローブボックスも棚は褒められるが、下部の収納スペースがボックスの蓋の曲線形状の影響で見た目ほど収納できない。 ・シート（皮製）の座面が硬す...

乗り心地

-

購入して半年、特に問題もなく乗っています...

2006.9.5

総評

購入して半年、特に問題もなく乗っています。良い車だと思いますが、これまで乗っていた車が曲者ばかりだったので、クセが無いのがなんとなく物足りない印象も感じます。ただ、この半年でガソリン価格も異常高騰している...

満足している点

購入後半年経過しました。経過レポです。D型が出ましたが、エクステリア、インテリアに関してはC型以前の方が自分としては良いと感じてます。走りの面ではD型の方が評価高いようですがC型乗ってて特に不満は感じてま...

不満な点

半年たっても新車臭がとれない。新車の匂いってこんなにきつかったかなぁ。正直良い匂いとは思えません。

乗り心地

-

この価格で、この内容であれば、十分満足で...

2006.8.31

総評

この価格で、この内容であれば、十分満足です。

満足している点

走行性能の良さ。 室内が意外に静かなこと。 大きすぎず、ちょうどいいサイズ。 アウトバックならでは独特のキャラクター。

不満な点

個人差があるでしょうが、シートはサイズが小さく、ヒップポイントはもっと高い方が自然です。 室内の装飾（木目など）は、統一感に欠けます。

乗り心地

-

アウトバック最大のウイークポイントはシー...

2006.8.30

総評

アウトバック最大のウイークポイントはシートの出来の悪さ。これまでトヨタ車を中心に7台のクルマを乗り継いできましたがシートに限っては最低です。走る度に走る楽しさを感じられる、クルマとしての基本性能が高いだけ...

満足している点

1.オールランドに使える性能とエクステリアデザイン。特にフロントマスクは獲物を見据える猛禽類のような面構えでお気に入り。 2.静かな室内。カタカタとした異音の発生を除いては、前車アルファード2.4Lと同...

不満な点

1.シート形状が悪いのかどうにもしっくりこない。ポジションを何度となく調整してもしっくりこないし長時間座り続けると腰が痛くなる。これは助手席も同様。座布団敷いてもダメ。ランバーサポートと腰部との接触面が狭...

乗り心地

-

トータルで見れば良い車だと思いますが ...

2006.8.29

総評

トータルで見れば良い車だと思いますが 自分のは、ハズレた車でした。 カタカタ音は、ここをなくせばまた別の所がなりだし、いまじゃ放置。 エンジンの異音・ポンプの不具合・ブレーキの不具合etc あ...

満足している点

★デザイン 　良いと思います。 　グリルはちょっと好みではありませんでしたけど＾＾； ★インテリア 　通常のシートより断然良いです。 　電動というのも良いと思います。 　微調整が出来、疲れ...

不満な点

後席が狭い。 もうちょっとゆとりがほしかった。 ＡＴがしょぼい。 マニュアルで操作したほうが、良い感じがしました ブレーキ踏んだ時、圧力がふっと抜けて奥に入っていくのがちょっと・・・異常は...

乗り心地

-

４００キロのドライブでも腰にはきませんで...

2006.8.29

総評

４００キロのドライブでも腰にはきませんでした。 きしみ音もなく１２０キロ走行でも静かな室内（３００万もする車では当然か）。 探しながら　迷いながら山道や海岸線をFAN to DRIVE。 乗っていて...

満足している点

本皮シート。１７２センチ６８キロの私をしっかりホールドしてくれます。 後部座席の足下の広さ。８０才の母（ひざがかなり悪い）が楽に乗り降りしています。 ナチュラルな走行性能。走る　曲がる　止まるの全てに...

不満な点

不満の大きい順に・・・。 商業車のようなリアゲートの閉り音。 ディーラー（営業の個人差か）の質の悪さ。 エクステリアではフロントグリル（オプションでメタルフェイスに変更）。　デザインなのか機能上のも...

乗り心地

-

不満店は上記にあげましたが、総じていい車...

2006.8.27

総評

不満店は上記にあげましたが、総じていい車です。不満点は自分自身で解消していけばいいと思います。水平対抗エンジンですが、本当に滑らかですね。私が購入したのは４気筒ですが、他社のＶ６並かそれ以上の滑らかさ・静...

満足している点

今月納車され、現在600km走行しました。Ｄ型になって乗り心地・中低速でのトルク・静粛性ともに満足しております。あと、シフトショック・タイミングもマイナーチェンジ前と比べ幾分改善されていると思います（以前...

不満な点

幾つかありますが、 ①　オーディオ（スピーカー？）の音質 　　　スピーカーがよくないのか、特に低音は苦手みたいですね。音質　　　にこだわる方はスピーカーを交換したほうがいいと思います。 ②　シート ...

乗り心地

-

街乗りにもアウトドアにも対応出来る・ワゴ...

2006.8.26

総評

街乗りにもアウトドアにも対応出来る・ワゴンタイプなのにセダン並みの運転性能・高速安定性も良い・荷物は多く積める・ 細い道でも問題ないサイズ・２５００ＣＣレベルでは燃費も良い （高速１２～３Ｌ・街乗り８...

満足している点

今回車を購入する上で重視したポイントです。 ワゴン・男性的で飽きのこない個性的でセンスのいいデザイン・ 比較的燃費の良い車・乗り心地がいい・高速安定性・価格 荷室が広めでいろいろ積める（遠距離ドライ...

不満な点

シートがもう少し良かったら、ほぼいうことなしの車かもしれません・ 今までＴ社・欧州車に乗っていましたがやや劣る印象です・ 段差での振動が少し大きい・ パーツ類が少ない・海外使用のパーツの取り扱いが ...

乗り心地

-

満足より不満点の方が多いのですが、走行性...

2006.8.24

総評

満足より不満点の方が多いのですが、走行性能が優れているので満足度は非常に高いです。 アウトバックがヘビー過ぎるので、ライトウェイトスポーツ（Ｚ４かボクスターあたり、できればもっと軽量）がもう一台車庫にあ...

満足している点

①エクステリアデザイン 主観ですがＭＣ後のデザインは、よりシャープなイメージで、どちらかと言うとレガシィの方が映えるかなぁと。 ②走行性能 高速道路の合流・追い越し・上り坂・雨天走行でストレスが...

不満な点

①購入時欲しいと思っていて無かった装備が、ＭＣを繰り返す毎にｵﾌﾟｼｮﾝ・標準設定される。 ②車両重量１５１０ｋｇ　→　重い。せめて１５００ｋｇ未満に。 ③塗装が本当に弱い。 ④後部座席...

乗り心地

-

まさにFun to drive！こんな車が...

2006.8.21

総評

まさにFun to drive！こんな車が欲しかった！そう言える買い物です。本当は3Lに乗りたかったけど、アウトバックのキャラクターには2.5Lの穏やかなエンジンの組み合わせがベストと自分に言い聞かせ、そ...

満足している点

1.(走行性能） 前車の三菱RVRと比べるべくもないが、カーブでの安定感、直進性、エンジンパワー、どれを取っても大満足！初めは3.0Rに試乗し、2.5iでは非力かと想像したが、改良を受けたD型では、高速、...

不満な点

強いて挙げれば、塗装、少し聞こえる異音、ATの制御の3点です。塗装は少し鍵で撫でてしまっただけで線キズがついてしまい、塗膜の薄さが見て取れました。異音は車内が静かなせいか、エンジン回転と共鳴してカタカタ鳴...

乗り心地

-

商談当時、Ｄ型が発表されすでに一ヶ月以上...

2006.8.15

総評

商談当時、Ｄ型が発表されすでに一ヶ月以上経っていましたが、あえて当地域では最後の新車のＣ型（別な言い方をすれば売れ残り？）のアウトバックを購入し、晴れてアウトバックオーナーとなりました！ 「アウトバ...

満足している点

1）外観デザイン。 （好みはそれぞれあるでしょうが、Ｃ型までの外観（＋内装もＣ型）が私は好きです） 2）エンジン。 （私にとっては十分なパワーがあるのに静か。その上燃費も良さそうで◎） 3）操作性...

不満な点

1）マフラー等、下回りのサビ。 （ホントに新車？って思うくらい「サビだらけ」です） 2）２速まではあまり効いている感じのしないエンジンブレーキ。 （まだ平地でしか試していませんが） 3）早くもどこ...

乗り心地

-

訳あってA型、C型を乗り継いでいます。C...

2006.8.13

総評

訳あってA型、C型を乗り継いでいます。C型になって乗り心地は改善されていますが、大きな差ではないと思います。エンジンパワーがもう少し欲しいなと感じることがありますが、燃費等を考えると必要十分なパワーだと思...

満足している点

全体的なトータルバランスが優れている。ターボとは全く嗜好が異なりますが、このような車は他社にないと思います。どのような条件下でも安定した走行は家族をのせる目的にはむしろ最適ではないかと思います。

不満な点

・納車後きしみ音が２箇所発生しました。A型ではなかったのですが、はずれだったのでしょうか？ ・純正HDDナビの機能が物足りない（堅実ではありますが） ・HDDに記録した音楽の再生メニューがわかりづらい...

乗り心地

-

デザインも良く、適度な車高と高速でも飛ば...

2006.8.9

総評

デザインも良く、適度な車高と高速でも飛ばせるパワー。スキーに良く行くので、ＴＷより高い車高と、高速は飛ばす方なので、２．５Ｌよりもパワーのあるエンジン。平坦路なＳＩドライブもＩモードで充分パワーがあり、燃...

満足している点

ランカスター６の後継となる、迫力のあるデザインとエンジンパワー。まだ納車されて１週間なのでパワーについてはＴＷの試乗車での感覚だけで自車ではまだですが、乗り換え前がランカスター６だったので、今回２５０PS...

不満な点

・パドルシフトの反応が遅いと感じる（レバーでの操作の方が早い） ・シートが以前のランカスター６のレザーより柔らかくなり、 　ちょっと不安。（長距離運転してから評価)。 ・運転席回りの小物入れが少ない...

乗り心地

-