スバル レガシィ アウトバック 「全体として非常に素晴らしいクルマだと思い...」のユーザーレビュー

全体として非常に素晴らしいクルマだと思い...

2006.9.9

総評

全体として非常に素晴らしいクルマだと思います。アウトバックを皆さんに強く推薦したいのですが、自分だけのクルマにしておきたい、オーナーが余り増えて欲しくない、そんな気持ちにさせられます(皆さんがそう思うから、売れないのか！？)。皆さん、不満な点を多数挙げつつも満足度が高いのは、スバル車が好きだからなんでしょうね。スバリストでない方がそれを読んだら「そんなに不満があるなら、別のクルマを買えばいいじゃないか！」と思うに違いありません。でも、満足度は高い。不思議なクルマです。前の方がおっしゃっていましたが、スバル車に出くわすと手を挙げて挨拶したくなる気持ちは私も同じです。決して飛ばし屋ではないが、ドライブ自体を楽しみたい。アウトドアを楽しみたい。クルマに生活感を出したくない。「いい意味での拘り」を持つ、そんな方にはオススメのクルマでしょう。Fun to drive. オーナーであることに誇りを持てるクルマです。

満足している点

8月末納車。D型S-styleのシャンパンゴールドです。この1週間、軽井沢→草津→万座→志賀高原→湯田中→野沢温泉→石打と旅行し、走行距離が漸く1,000キロに達しました。80%山岳・高原道路で燃費は10km/lとまずまず。高速道路＋一般道長距離ドライブならもっと行くでしょう。このクルマは、何よりも高速カーブでも四輪がぴたりと接地した感覚や、ハンドル操作に忠実に動く操作性能は抜群。前を走る他メーカーのワゴン車が急カーブで遠心力により大きく傾くのが気の毒に思える程です。下り坂の直線でアクセルを踏まないと当然先行車と差が開きますが、この車はカーブで安定しているため、(次のカーブで)一気に追いつくイメージです。路面の変化を全て的確に体感・把握出来るにも関わらず、乗り心地も悪くない。バランスに極めて優れます。いろいろ言われる音響ですが、マッキンではない標準装備のプレミアムサウンドシステムでも私には不満なしです。フォルムもいろいろと意見がありますが、それは皆さんの主観ですから議論があるのは仕方ありませんよね。私は精悍でいいと思います。色(シャンパンゴールド)も大満足です。

不満な点

不満と言う程ではありませんが、改善して欲しい点が多少あります。しかし、それもかき消されるほど満足しています。強いて挙げれば①後部座席の居住性をもう少し改善して欲しい。②ATの性能改善。下り坂ではどんどんシフトアップするため、エンジンブレーキが効かない。但し、これはマニュアルモードにすることによりほぼ解消出来る(山道の上り下りでマニュアルモードは結構楽しいですよ)、③他のメーカーに慣れた人に言わせると、内装が値段に比べ安っぽいそうです。色合いや「木目調」「アルミ調」をもう少し。。。④慣らし運転中で余りアクセルを踏み込まなかったこともありますが、高速道の上り坂や山道でもう少しパワーが欲しい。この点は3.0のほうが優れているでしょうね。⑤スピードがあるレベルに達したところで、自動的にドアをロックさせて欲しいですね。⑥他のウィンドウの開閉を運転席でロックしても、運転席では他のウィンドウを開閉出来るようにして欲しいなあ。小さなことですけれど。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験