スバル レガシィ アウトバック ユーザーレビュー・評価一覧

今までグランドワゴン、ランカスター、アウ...

2008.2.9

総評

今までグランドワゴン、ランカスター、アウトバック、、とこのシリーズばかり乗り継いでいますが、他の車に浮気ができませんね。 確かに同じ金額でもっと内装の凝った車や装備が更に充実した車はあるかもしれませ...

満足している点

Ｃ型３．０Ｒからの買い替えです。フロントグリルは最初抵抗ありましたが、だんだん慣れてきました。よく見るとかなりの威圧感と高級感でかなりかっこよいですね！ ＳＩドライブも楽しく、かなりスポーティな走りも可...

不満な点

いつも買うなら、最上位を、と思っているので、不満はありません。 最上位を買って、もし不満ならもっと金額を出して、他車を買えばいいだけの話です。 が、いつも不満に思ったことはありません。試乗も繰り返...

乗り心地

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レガシィにはBH、BPE、そして今回BP...

2008.2.9

総評

レガシィにはBH、BPE、そして今回BP9と乗り継いでいますが、車のサイズ、使いやすさに非常に満足しております。セールスの人ともかれこれ８年の付き合いでこれまでイロイロわがままも言ってきましたがいつも快く...

満足している点

①ワゴンにオフロード性能を組み合わせた車はこれしかない。 ②車高が１６０cm以下ですべての立体駐車場におくことが出来る。 ③ワゴンとしての使いがってはレガシィが国産で一番。 ④アーバンセレクションの...

不満な点

①オプションでサンルーフとマッキントッシュがつけれない。 ②４ATは高速道路で物足りない。 ③トランクスペースに工夫がほしい。 ④社外ナビの取り付けに融通がたりない。

乗り心地

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この車に本当に長く乗っている方で、正直に...

2008.2.7

総評

この車に本当に長く乗っている方で、正直に付き合った人なら分かります。これ以上のＳＵＶはないかもしれない、、と。誰にでもおすすめできます。家族に、デートに、定年後の旅に、、、どんなシチュエーションでもぴった...

満足している点

同じ感想を持つ方が多くて、やっぱりこの車を買ってよかったと思っています。このかっこよさは他ではありえませんね。 燃費も２．５リッターのＡＷＤとは思えないくらい良く、高速だと１４出たこともあります。 散...

不満な点

特に問題ありません。すでに５００００キロオーバーですが、ノントラブルで快適です。雪山出身なので、かなり荒れた道も走りますが、さすがラリーで鍛えたスバルの車は違います。

乗り心地

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冷静に判断すれば、ベストな車、ということ...

2008.2.7

総評

冷静に判断すれば、ベストな車、ということは乗れば分かります。とりあえず、いま自宅にあるＳＵＶ６台の車のうち一番気に入っているかもしれません。

満足している点

正直、スバルの車にこれだけ惹かれるとは思いませんでした。スタイルは今更言うまでもないですが（ほとんどスタイルで決めましたが）、燃費、動力性能、走行安定性、水平対抗ならではの悪路走破性（そこらへんのＳＵＶと...

不満な点

スバル、というブランドイメージがなぜか一般的には一流扱いされていない気が・・・。私はまったく逆なんですが。正直、なぜもっと売れないのか疑問です。

乗り心地

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とにかく購入して乗ってください。 私は...

2008.2.4

総評

とにかく購入して乗ってください。 私は別にスバリストでも何でもありません。 スバルの物造りの姿勢が好きとかでも全然ありません。 ただ単に、このアウトバックという車に惚れただけです。 きっとこの車を...

満足している点

何と言ってもエクステリアですね。これ以上の車はありません。 あらゆる場面にも溶け込む不思議な車です。 特に私は、シャンパンゴールドのツートンですが、あまり街中で 見かける事も無く、その希少性に満足し...

不満な点

もちろん不満な点もあります。 まず、皆さんも言っておられるように『収納が少ない』ですね。 前席でカップホルダーを２つ使ってしまったら、あとはもう駄目。 携帯電話も家の鍵も入れる所がありません。 次...

乗り心地

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とくに心惹かれる車がなかったので消去法で...

2008.2.3

総評

とくに心惹かれる車がなかったので消去法で選んだが、悪くない選択をしたと思う。エクステリアにも非常に満足しているし、走行性能も想像以上によく毎日の運転が楽しい。 今回の新車購入では皆様のレビューを参考にさ...

満足している点

・ワイルドかつエレガントなエクステリア ・静かながら個性的なボクサーエンジン音 ・ライトが明るい ・高速ワインディングが安定していて楽しい ・便利なパドルシフト

不満な点

・ボディが傷つきやすく細かい傷がすぐに付く ・期待したほど燃費がよくない。7-8km 程度 ・乗り降りしにくい。雨の日は降りるときにパンツが汚れる ・アイドリングが不安定な動きをする ・マ...

乗り心地

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プレリュード→ミニ→ラブ４→レガシーセダ...

2008.2.3

総評

プレリュード→ミニ→ラブ４→レガシーセダン２５０Ｔ→ＢＭＷ３１８→ビッツ、ほかいろんな車に乗ってきましたが最低最悪の選択であったと非常に後悔しています。以前の２５０Ｔで満足度が高かっただけに非常に残念です...

満足している点

燃費　でも、ＢＭ、ゴルフの現行モデルとかわらないレベル

不満な点

①非力なエンジン！いまどきＳＯＨＣはないと思います。以前２５０Ｔに乗ってましたがＤＯＨＣのほうが断然スムーズでした。②わけのわからないサスペンション。高速1時間走行したら吐きそうになりました。③インテリア...

乗り心地

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初めてのスバルで、大変満足しています。購入...

2008.1.29

総評

初めてのスバルで、大変満足しています。購入後一年半が経過しましたが、今も車に乗る度に楽しいと思わせてくれる車です。内装やその他、細かな点で改善を希望するところはあるものの、この程度であれば許容範囲内で、笑...

満足している点

*外観：欧風の洗練された佇まいが◎。*走行性能：走る・曲がる・止まるといった車としての基本は勿論、高速道路での安定性も〇。S＃の爆発的な加速は素直に楽しい。*内装：収納スペースや装備の貧弱さのご指摘を拝見...

不満な点

*外観のデザインは良いが、重厚感にやや欠ける点。*後部座席のスペースがやや狭いか。*内装では運転座席横のカップホルダーの使い勝手の悪さとハザードスイッチが助手席に寄っている点。

乗り心地

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スバルの車はランカスターも乗りましたし、...

2008.1.27

総評

スバルの車はランカスターも乗りましたし、途中、他社のＳＵＶも乗りましたが、結局、ここに落ち着きました。試乗を繰り返し、周りの噂に惑わされず、行き着いた車がアウトバックです。次期モデルはエクシーガのフロント...

満足している点

もうさんざん既出ですが、やはりなんといってもスタイルです。写真もいいですが、これは実物を見たほうがいいでしょう。正面から見たときのカッコのよさは、アウトバックならではです。レガシィも好きですが、アウトバッ...

不満な点

買う前からある程度予想していたので、ほとんど不満はありません。４速であるとか、小物入れがないとか、、、正直気になりません。（気になる人は普通買わないですよね。）あと塗装が剥げる、という方がいますが、はたし...

乗り心地

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いろいろ燃費のよくなるグッズを付けていま...

2008.1.25

総評

いろいろ燃費のよくなるグッズを付けていますが、２５００の割には燃費もいい方だと思います。ゴルフで長距離を乗る機会が多く、高速での安定感はいいと思います。

満足している点

外観がかっこいい。エンジンが静か。メーターがかっこいい。 高速道路での安定感が抜群によい。

不満な点

4ATしかない。シートが硬いのか腰が痛くなる。

乗り心地

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６万キロ走って ランカスター時代からの憧れでした。ディーラーで夜試乗。走り、乗り心地以前に真っ赤赤の照明に大不満。これはセンスの問題です。購入意欲がこ

2008.1.22

総評

６万キロ走って ランカスター時代からの憧れでした。ディーラーで夜試乗。走り、乗り心地以前に真っ赤赤の照明に大不満。これはセンスの問題です。購入意欲がこれで70％減しました。ほんとです。でもそれを十分に上回...

満足している点

エクステリアは他にない、と云うか理想に描いていたデザインに近いです。日本で同じ方向で、同じ理想を持った開発者の皆さんがいたことを嬉しく思います。高速のドライビングはユーザーはご存じの通り。特筆ものです。あ...

不満な点

パワーが・・。特に低域トルクが足りません。アクスルバイワイヤの調整が不十分なのか、アクセル開度に車速がリンクしない。山道の登り急カーブなどではまごついてしまい不用意にアクセルを開けるとキックダウンしてギク...

乗り心地

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ボルボXC70に対抗できる水平対向SUV 当方、過去の愛車中の２台が、初代と２代目のフォレスター。 ディラー・サービスも含めてレガシィも、各型の各グレ

2008.1.21

総評

ボルボXC70に対抗できる水平対向SUV 当方、過去の愛車中の２台が、初代と２代目のフォレスター。 ディラー・サービスも含めてレガシィも、各型の各グレードに度々お世話になっています。 　また、ボルボXC7...

満足している点

レガシィシリーズの魅力は、以前のレビューでも度々謳ってきましたが、 レガシィアウトバックは、兄弟車のフォレスターと同じ20ｃｍの最低地上高、 そして、レガシィのワゴン中、唯一の美しい専用ワイドBODYを持...

不満な点

モデル末期であり、新作＜後継モデル＞の動向は非常に気になることでしょう。 つまりリセールについては、後継モデルの人気度にリンクし、現状評価が難しいのです。 それとＳＩドライブ機能は、この車種のキャラクター...

乗り心地

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運転暦40年超の60歳代のオヤジドライバ...

2008.1.19

総評

運転暦40年超の60歳代のオヤジドライバーですが、自分の年代のドライバーにこの車の持つ性格がジャストフィットしていると感じます。とにかく運転が楽しく疲れず身体にやさしい車です。この車のイメージ全体から若い...

満足している点

あらゆる走行条件のなかで、ひときわ安心して走れる車。２，５Lと３，０Lと乗り比べ、実用性は２，５Lで十分でしたが、高速道路の走行が日常的に多いのでより快適走行ができる３，０Lにしました。２０００GTからの...

不満な点

小さなことですが、収納スペースがやや不足なことと、低速トルクがもう少し欲しい。水平対向はショートストロークですから仕方ないことですが。あとヘッドライトウオッシャーが欲しかった。荷室が前車より少し狭くなった...

乗り心地

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一度試乗することをおすすめします。今のと...

2008.1.19

総評

一度試乗することをおすすめします。今のところトラブルもありません。すでに５００００キロオーバーになりましたが、家族でアウトドアを楽しむには最適な一台だと思います。

満足している点

とにかくかっこいい！家族で決めましたが、このスタイルは他にはありません！静かで、快適、４ＷＤでこの燃費！

不満な点

アフターパーツが少ない、、、というのは買う前から分かっているので不満にはなりません。塗装が弱い、、と言われますが、まったくそんなことはありません。小物入れが少ない、、というのも試乗の時に分かっていましたし...

乗り心地

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コストも含めトータルにバランスの取れた希...

2008.1.18

総評

コストも含めトータルにバランスの取れた希少な国産車であり、他に類似性の少ない作り込まれた愛すべき車です。 また、私のイメージはコンセプト通り芯の通った質実剛健というイメージでしたが、意外と女性受けがいい...

満足している点

外装：私はダイヤモンドグレーに乗っていますが、樹脂パーツとのなじみがよく都会的なイメージのエクステリアは美しいと思います（黒、Dグレーなどとその他ではイメージが全く異なりますがどちらも素晴らしい外観です）...

不満な点

外装：塗装の薄さ（父のBMWM5ツーリングと並ぶと塗装の品質は雲泥の差です）は新車同然の現在であれば問題ありませんし、むしろ綺麗な転写からいいように思われますが将来を考えると不安です。 フロントグリルは...

乗り心地

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前車はHONDA S2000でしたので全く...

2008.1.17

総評

前車はHONDA S2000でしたので全く違い運転がこんなに楽で便利なのかと感じます。それはこの車が真面目に作られた賜物です。アウドバックは4ATは残念ですがそれ以外は良くできたしっかりした車です。走る、...

満足している点

ｱｰﾊﾞﾝｾﾚｸｼｮﾝでの評価です。エンジンの静粛性、街のりでのトルク。ｽﾀﾋﾞﾘﾃｨ。装備の充実感。外観の特にサイド、リアラインは車高分レガシィと違いドイツ車にも負けてない。皮とｱﾙｶﾝﾀｰﾗのコンビの...

不満な点

4AT,これは人によってはラフロード走行用だと考えが別れますか私はどう考えてもスバルのコスト的削減にしか考えられません。実際5ATの車と比較したら劣等感に浸りました。素材のチープさはドイツ車と比べて歴然と...

乗り心地

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ＳＵＶというと、どうもいかつい、無骨なイ...

2008.1.15

総評

ＳＵＶというと、どうもいかつい、無骨なイメージをもってしまうが、アウトバックは違う。走っているとき姿や停まっている時ときの姿ははっきりいって美しすぎる。 フルモデルチェンジするときにも、エクステリアのデ...

満足している点

ありがちなデザインのＳＵＶではないところ。アウトバックはアウトバックでしか味わえないたたずまいがある。 水平対抗でしか味わえない、安定した走り。路面をしっかりとらえ、急なカーブもバランスよく走ってくれる...

不満な点

デュアルコンソールくらいは標準でつけてほしかったと思う。

乗り心地

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失敗かも トヨタアリストからの乗り換え。低速トルクなし。燃費悪。内装ひどい。15.6年まえにレガシイＲＳ５Ｆに乗っていたがそれから水平対抗エンジンの進

2008.1.14

総評

失敗かも トヨタアリストからの乗り換え。低速トルクなし。燃費悪。内装ひどい。15.6年まえにレガシイＲＳ５Ｆに乗っていたがそれから水平対抗エンジンの進化を期待したがまるでセッティングのあってないバイクのキ...

満足している点

なし。

不満な点

下のトルクなし。燃費悪。内装安。エンジン回転３０００以下だと20年前の車といっしょ。

乗り心地

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女と車は静かがいい、と望んでいる方にはブ...

2008.1.11

総評

女と車は静かがいい、と望んでいる方にはブリジストンのレグノに履き替えるとばっちりですよ。

満足している点

４８，０００キロでタイヤをレグノに交換。更に静かに、安定性抜群！ レクサスにも決して劣らない走行性能。

不満な点

相変わらず、走行中のガタ・ピシッ・ガチガチとう異音。 塗装の弱さ。

乗り心地

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いい「道具」として使っています！ 代々トヨタ車ユーザーでしたが、スバル車に初めて乗り換えました。今まで「スバル」にはあまりいいイメージを持っていません

2008.1.7

総評

いい「道具」として使っています！ 代々トヨタ車ユーザーでしたが、スバル車に初めて乗り換えました。今まで「スバル」にはあまりいいイメージを持っていませんでした。というのも、モデルチェンジのサイクルが他の国産...

満足している点

水平対向エンジンの走行安定性はバツグン！低重心で、カーブでも決してぶれない。海でも山でもどこでも走れる走破性。アウトドアが好きな人には大変重宝する「道具」。荷室の広さは想像以上で、シートを倒せばフラットに...

不満な点

前述の通り、基本設計がかなり古いので、他の車と比べると明らかに時代遅れ。燃費も意外と良くないです。エンジン音は好き嫌いが分かれるところ。室内を見ると、収納がかなり少なく持ち物の置き場に困ります。地デジチュ...

乗り心地

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