スバル レガシィB4 のみんなの質問 (解決済み) 47ページ

• レガシィB4 BL5 TA型に乗っている人に質問です。 クラッチOHを年内に予定しているのですが、デュアルマスフライホイールのフィーリングと構造と値段がすごく嫌なのでフレキシブル(後期用純正)に...

  2021.5.30

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  ベストアンサー： 自分もディアルマスフライホイールの異音などで苦しんだ挙句、ディーラーに相談して直りました。 自分がお世話になっているディーラーでは、いくつか事例があったようで、ほぼ２つ返事で対応してくれました。 実は、街中の整備工場で手に入れた車で、購入直後に異音の症状が出て、その整備工場経由で相談すると二つ返事でそういう回答があったそうです。 資金の問題もあって、３年後にやってもらいました。 フライ...

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• 最近はレガシィーB4rskをみなくなりましたが何故でしょうか？

  2021.6.4

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  ベストアンサー： 去年10万キロ乗ったBEを0円で処分して軽自動車に乗り換えました。スクラップか部品取り用になっているのでは。

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• レガシィB4（BL5 2.0i アーバンセレクション）のフロントガラスのサイズを教えてください。縦横が知りたいです。

  2021.6.5

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  ベストアンサー： ＢＰでもＢＬでもターボでもＮＡでも同じだと思いますが、どこをどのように測ればいいですか。

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• レガシィ-B4rskは修理したらまだ乗れますか？

  2021.5.30

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  ベストアンサー： お金かけて修理すればどんな車でも長く乗れます。 事故で原型を留めないくらい壊れた車とかは別の話になりますが・・

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• レガシィーB4rskはいつも壊れて修理でしょうか？

  2021.6.2

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  ベストアンサー： 一度思い切って交換できるところをすべて交換（オーバーホール）すれば、しばらくは修理せずに済むでしょう。あっちこっちチマチマ直すから、しょっちゅう入院しているイメージを持ってしまう。 ただ、そろそろ枯渇する部品も。サス以外のゴム類なんかあやしい。 海外サイトebayとかで互換品は見つかるかもしれませんが。センサー系なんて日産車で使えるのがあったりします。 歴代レガシィは後輪の上の...

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• レガシィb4の中で1番馬力のあるのは何代目ですか？ 値段、音、程度、見た目のバランスの取れたものも知りたいです。オススメとか好きなのを みなさんから聞きたいです！

  2021.5.30

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  ベストアンサー： 一番馬力とトルクがあるのは、5代目後期型（BMGのD型）から追加された2.0L直噴ターボ（GT DIT）です。300ps/5600rpm 40.8kgm/2000rpm～4800rpm 現行のWRX S4と同じ駆動システムです。 でもオススメは4代目の後期型のGTです。小さい・軽快・速い。クルマに大切なのは馬力とかトルクだけじゃないです。

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• 2日前に納車したレガシィB4 BL型(2.0GT F型 6速)が故障(クラッチが滑り、とても焦げ臭い＋何かのホースが断裂し液漏れ)しました。自分は免許をまだ取っていないので、友人が運転しており、...

  2021.5.30

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  ベストアンサー： クラッチが滑ったというのは、消耗品の寿命が尽きたのであり、故障ではありません。百歩譲って故障だと解釈しても、エンジンでもミッションでもないので、その条件では保証対象ではありません。 分かりやすく言うと、タイヤが摩耗してツルツルになっている車を買って、走行中にバーストしたら、無料で新品タイヤに交換してもらえるのか？ってことです。 結局のところ、滑りかかっていたのを、下手糞が運転してとどめを刺し...

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• 車についての質問です。 レガシイb4 bl5 前期に乗っております。 冷感時に半クラのところあたりでクラッチがシャーシャー鳴ります。また、ニュートラル状態でも同じですが暖気が終わると鳴りません。 他

  2021.5.29

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  ベストアンサー： クラッチがシャーシャー鳴ります。 ベアリングを疑います

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• レガシィB4 (平成11年式) はメンテナンスめんどくさいですか？

  2021.5.24

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  ベストアンサー： レガシィB4 (平成11年式)はメンテナンスめんどくさいですか？ EJエンジン 適切なメンテナンス なにも問題はありません ただ 直列エンジンに比べ シリンダヘッドカバー・滲みが発生しやすい 基本的に同じメンテナンスで問題無し 点火系部品に十分な注意を

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• レガシィ B4のダッシュボードが壊れやすい（ひび割れ、劣化など）型番や年式を教えて欲しいです。

  2021.5.18

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  ベストアンサー： BL・BP型に集中しています。2003〜2009迄のモデルです。後期型(2006〜のD型)から、もしかしたら材質変更があったのかも知れません。後期型からは割れ&ベタつきの症例を見た事がありませんので…。単に年式が新しいから、という事なのかも知れませんが。 新品交換はディーラー作業で12万円ほど。 私は2年前に交換しましたが、今新品が出るかどうかは分かりかねます。

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